斯威汽车为什么不好卖汉腾汽车是哪个公司的

经济观察报采访人员王海宣斯威，这个知名度不高的汽车品牌，在今年上半年市场不景气的情况下，却似乎在“闷声发财” 。乘联会数据显示，斯威6月份销量为4498辆，同比增长50.43%；1-6月累计销量为26658辆，同比增长约29% 。
对于大多数消费者而言，斯威是一个陌生的汽车品牌。公开资料显示， SWM斯威是在1971年创立的意大利摩托车品牌， 2014年被鑫源集团全资收购， 2016年鑫源集团旗下华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将这一品牌应用到乘用车，从此斯威从摩托车品牌变成了汽车品牌。
在汽车行业中，像斯威汽车一样成立时间短、品牌知名度有限的品牌不在少数。在斯威汽车诞生的2015-2016年，中国汽车行业曾经涌现过很多个全新品牌，包括汉腾汽车、比速汽车、宝沃汽车、君马汽车等等。这些品牌的诞生，与当时汽车行业的SUV热潮有关，上述新品牌推出的首款产品也无一例外是SUV 。
一开始，新品牌们赚的钵满盆满。斯威汽车在第一个完整销售年2017年中实现了年销5万辆，这给斯威带来了极大的自信，以至于斯威汽车董事长龚大兴曾提出2018年要实现10万辆目标。其他品牌也大同小异,汉腾X7早期月销量也曾达到6000辆。
但截至今天，随着行业洗牌效应加强，新品牌中仅剩下汉腾汽车、斯威汽车等少数品牌活下来，更多的品牌已经不见了踪影。斯威汽车是如何活下来的？在2018年和2019年，斯威汽车的销量并无增长，一直徘徊在5万辆的水平，未来又将如何突破？
逆势增长的秘密
“我买这款车主要就是看中了性价比，我这款配置的斯威X7落地价在8万左右。在这个价位，买不到空间这么大的车了，我觉得挺划算。”一位斯威X7车主告诉采访人员。不少选择这款车的消费者有着类似的看法。
实际上，与其他大多数新品牌一样，斯威汽车的竞争逻辑是以大空间、高配置的高性价比产品，与同级别产品进行错位竞争。例如，中大型SUV斯威G05指导价为6.99-10.39万元，低于同级别大多数车型。自主品牌如奔腾T99、荣威RX8、长安CS95这些车型，起步价在15万元上下。其余车型则大多数为合资品牌，起售价在25万元以上。
数据显示，斯威G05在今年6月份销量为2015辆，在中大型SUV领域销量并不算少。但主打性价比路线的自主品牌有很多，一味进行高性价比策略也限制了斯威汽车的发展空间。在竞争更加激烈的紧凑型SUV细分市场，市面上不乏有比斯威价格更低、品牌力更强的车型，也因此斯威的紧凑型SUVG03 ，销量表现不及斯威X7、G05两款车。斯威在2019年推出的G01F则是斯威汽车品牌向上的一款车型，该车主打颜值、科技配置，并且售价超过10万元，但目前销量不够理想。
除了低价优势，斯威品牌目前只有斯威X3、X7、G01、G05这4款车型，较少的产品线其实是一种劣势，但是在市场大环境不佳的情况下反而成为一个优势。产品数目较少让斯威汽车能够及时对产品进行调整应对市场变化。在去年7月份全国16个省份率先实施国六排放标准后，斯威在去年下半年陆续推出了国六版本。目前，除斯威G01外，其余三款车型均满足国六排放标准，这样的调整速度要快于其他小众品牌。
【斯威汽车为什么不好卖汉腾汽车是哪个公司的】同样面对国六排放标准切换的问题，海马汽车旗下拥有6款车型，但至今仅有海马8S这一款车拥有国六版本。今年1-6月份，海马汽车销量6529辆，同比下滑55% 。去年还拥有多款燃油车型的力帆汽车，在去年国六排放标准实施后，处于无车可卖的尴尬境地。目前力帆所有燃油车已经全部停产，只留下两款新能源汽车在售。

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