新鉴真号怎么样，新鉴真号邮轮运营历史介绍

[ 虎娃导读 ] “沧海之虹：唐招提寺鉴真文物与东山魁夷隔扇画展”将于12月17日在上海博物馆开幕。今天上午，一艘搭载日本唐招提寺特展展品的“新鉴真”轮在黄埔江面上缓缓驶来，并于12时45分在上海港国际客运中心码头靠岸。
从采用航运来运载珍贵的特展展品，不仅在上海博物馆特展交流的历史上是唯数不多的经历，也是“新鉴真”轮自1994年启航以来的首次试水。其后体现的是唐招提寺与鉴真大师对于中日文化交流的不凡意义。“澎湃新闻芬帐跗缆邸?www.thepaper.cn)从现场获悉，船上搭载的主要是60余件日本名画家东山魁夷（1908-1999)的巨幅隔扇画，是画家为唐招提寺御影堂内的壁龛、拉门所绘制的图画。
为什么采用“新鉴真”轮运送唐招提寺展品？
“新鉴真”轮是中日国际轮渡有限公司的轮船，全长156.69米，造价51亿日元，1994年4月替代"鉴真"轮，投入运营，为中日航线上快速豪华客货两用轮之一。2016年5月14日，“新鉴真号”曾运送“新鉴真”大师坐像从上海港国际客运中心码头启程去日本奈良。
新鉴真号
鉴真座像与东山魁夷画作
此番则是上海港国际客运中心码头迎接从日本远道而来的唐招提寺展品。据介绍，搭载唐招提寺展品的“新鉴真”轮是12月3日10时3刻从日本大阪启航，在海上历时50小时终靠岸。船上搭载的主要为此次赴沪展出的60余件东山魁夷隔扇画，它们是日本风景画家东山魁夷为御影堂内的壁龛、拉门所绘制的图画，一直是作为唐招提寺建筑构件的一部分，此番由于寺院修缮，得以暂时移出，大规模赴沪展出，它们即将在12月17日于上博开幕的“沧海之虹：唐招提寺鉴真文物与东山魁夷隔扇画展”上与观众见面。
唐招提寺展品抵沪
据展品承运方，中日国际轮渡有限公司钱总介绍，今年2月份当他们获知上海博物馆要举办唐招提寺和鉴真文物的展览，就产生了用公司“新鉴真”轮运送唐招提寺文物的想法。因为唐招提寺是鉴真建造的，鉴真东渡是坐船去，如果用“新鉴真”轮运输唐招提寺的文物，意义就更不一般了，是突显这次活动中日友好的一个载体。“我们的想法虽然得到了上海博物馆的支持，但是想要说服日方同意还是非常困难，因为日方此前特展文物运输都是采用航空运输，从来没有采用海运。”
“我们花了7个月时间去做日方的工作，期间，它们也多次来客运中心码头考察。我告诉他们，日本与中国的海运时间不算很长，大致48小时；东山魁夷隔扇画体量大，邮轮有足够的空间供装货；上海港国际客运中心码头距离上博的路程也很近，最重要的是它们也认同我们用’新鉴真’轮运载这批文物的特殊意义，最后终于说服他们同意。” 为了这次特殊的航运任务，中日轮渡公司也是在“新鉴真”轮额外配备了安保力量，确保展品安全。
唐招提寺展品抵沪
纪念六次东渡终成行的鉴真大师
上海博物馆副馆长李峰对澎湃新闻采访人员表示，今年是中日文化交流协定缔结40周年，所以上海博物馆策划这样一个展览，以此展献给为中日文化交流做出贡献的先贤先学。此前上博的交流展更多的都是采用航空运输的方式，用海运在上博特展交流的历史上是比较少见的，主要也是考虑到唐招提寺是鉴真大师东渡日本以后建立，而且鉴真在日本佛教传播的影响力非常大，用“新鉴真”轮运输这次上博唐招提寺东山魁夷的隔扇画，对体现中日两国的文化交流也非常有代表意义。
东山魁夷涛声（部分）1975年唐招提寺藏