点烟器内部干净整洁也没有更换痕迹 。
掀开地毯 ， 看到底部线束 ， 底部地毯干净整洁 ， 地毯也无发霉变色等问题 ， 结合机舱座椅地毯等部件的状态的 ， 可以排除车辆涉水泡水嫌疑 。
接下来打开后备箱查看备胎以及随车工具齐全 ， 掀开遮挡物可以看到后围板有明显变形修复 。回头看看粉丝和朋友聊得正开心就静态检测全部结束后再让粉丝自己斟酌吧 。
接下来打着车 ， 检查发动机运行状态以及测试全车功能 ， 发动机运行平稳 ， 加油顺畅 ， 全车功能按键均能正常使用 。
连接OBD读取车身系统故障码 ， 发现多个系统均存在失去通讯的故障码 ， 但是全车功能目前都是正常的 ， 后期去4S店保养的时候可以再排查下对应的故障码 。
静态检测完之后和粉丝说明了检测到目前的车况 ， 粉丝感觉还比较意外 ， 说气囊没弹出还不错 ， 可以按流程继续路试了 ， 等会看底盘的时候再确认一下发动机变速箱有没有修过 ， 包括左后事故没有伤及底盘关键部位就行 。
接下来路试 ， 出于安全考虑规定路试期间不允许拍照 ， 飙车的画面请大家自行脑补吧 ， 大概说一下路试感受 ， CT6起步的时候还是非常给力的 ， 让人有种想要一脚秒掉路上所有车的冲动 ， 随着转速提升涡轮及时介入 ， 虽然是2.0的排量 ， 但只要舍得给油 ， 推背感还是挺明显的 ， 换挡平顺没有顿挫感 ， 底盘也没有异响 ， 有点轻微向右跑偏 ， 路试总体给人的驾驶感受还是不错的 。
路试完来到修理厂举起车辆检查底盘 ， 一眼看过去底盘干爽没有渗漏 。
用湿纸巾把一些积灰的部位抹干净 ， 可以看到发动机油底壳螺丝均无拆卸痕迹 。
发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹 ， 连接处无漏油 。
传动轴也没有拆卸痕迹 。
变速箱机脚支架无拆卸痕迹 ， 说明发动机变速箱均无拆卸维修 。
前悬挂部分 ， 减震摆臂均无拆卸痕迹 ， 也无渗油老化 。
后差速器无拆卸 ， 半轴油封无渗油 。
两后悬挂部分 ， 减震摆臂同样无拆卸 ， 说明事故并未伤及悬挂 。
后防撞梁固定螺丝有明显拆卸痕迹 ， 根据后围板有变形修复 ， 后防撞梁必定也是因变形更换了的 。
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