掌上电脑报价，掌上电脑一般多少钱？( 十 )

“Apple Watch是一个有趣的玩具，却称不得上是一场革命。”斯沃琪（Swatch）高管Nick Hayek Jr.在接受一家瑞士报纸采访时表示。
《卫报》还引用他的话，表示其不认为一家手表公司需要具备处理医疗数据的能力。
“个人而言，我不希望自己的血压和血糖值储存在云服务上，或者是硅谷的那些服务器中……我不认为在心脏病突然前及时警告用户是一块手表的职责。”
8. 联网汽车/特斯拉
谷歌和苹果正投身于无人驾驶汽车的研发中。然而，汽车制造商们质疑未来的科技公司是否能成为汽车行业的主导者。
德国汽车制造商戴姆勒（Daimler）表示：
“如果有传言说奔驰或是戴姆勒开始计划生产智能手机，那么对于苹果来说它根本不需要担心得睡不着觉。”戴姆勒公司总裁Dieter Zetsche在去年接受Motoring.com.au的采访时表示，“反过来也一样。”
保时捷的首席执行官更加直言不讳：
“iPhone应该待着你的口袋里，而非与你一同上路，”保时捷首席执行官Oliver Blume如此表示。
捷豹路虎表示：
“我们从不考虑顾客的运货需求，”捷豹的研发主管Wolfgang Epple在2015年表示，“我们不想制造一个将货物从A点运输到B点的机器人。”
通用汽车表示：
“我看是有人想要让自己难堪，”前通用汽车公司首席执行官Dan Akerson在被问及苹果开发汽车的可能性时如此表示，“那些没有在汽车制造业待过的人不会理解并低估这个行业。”
当然，通用汽车在后来的确加入了自动驾驶汽车的行列。而当大多数汽车公司在谈论自动驾驶汽车的时候，也习惯于避而不谈像特斯拉这样一开始就以软件驱动式电动汽车公司起家的新竞争对手。
沃尔沃表示：
“（特斯拉）给你的印象是，它能做的远非已经做到的那些。”沃尔沃首席技术主管Trent Victor在接受The Verge采访时表示，“（特斯拉）的自动驾驶系统更像是一个无人监管的想要超越前者的人。”换句话说，特斯拉所打造的是一款看起来像是自动驾驶汽车的半自动化汽车。
9. 比特币/区块链
比特币也惹上了麻烦事，Mt. Gox丑闻、价格波动、以及中国采矿活动的日益集中等问题层出不穷。尽管面临这些挑战，它仍然是主要的去中心化货币，并引起金融行业对其基础区块链分类技术应用的兴趣。
摩根大通首席执行官杰米·戴蒙于2015年底明确表示，比特币无法存活：
“这是我的个人观点，世界上不会存在真正不受控的货币。”戴蒙表示，“没有一个政府能够容忍它长期存在……没有任何货币可以绕过政府的控制。”
两年后的2017年9月12日，戴蒙再次批评了比特币，称其是一个骗子。
“这比郁金香热还要糟糕。”戴蒙在谈到比特币时说道，“它不会善始善终。有人会遭到伤害。货币应该有法律支持，而它只会突然爆炸。”
2017年9月末，戴蒙还猛烈抨击首次代币发行行为，许多公司参与其中是为基于区块链的产品和应用提供资金。其中包括Tezos在内的一些公司已经筹集了2亿美元。
近期，我们整理了100家参与其中的公司，而摩根大通并不在名单内。
“这是一种无中生有的东西，对我来说毫无价值。”他说，“这一切将有一个糟糕的结局。”
同样是在2017年9月下旬，对冲基金Bridgewater Associates创始人雷·利奥赞同了戴蒙的相关言论。
“现今的比特币，人们不能用它完成许多交易，使用着也不是很容易。”利奥在CNBC的节目中说道，“它不是储存财富的有效方式，因为它有波动性，不像黄金。比特币是一个高度投机的市场，存在泡沫。”