31鹘鹰战斗机,歼31战斗机( 四 )

但是对于沈飞自研的FC-31就不一样了，正是因为没有提前拿下国内海空军的装备需求订单，对于沈飞而言，从一开始自筹资金研发FC-31时，就面临一个最大且最核心的问题就是，万一未来研发出来没有订单怎么办？毕竟研发一架性能先进的战机所需研发成本至少是几十亿的研发投入，所以从一开始风险上就要比歼20这种已经明确没有装备风险的机型大很多。
所以在空军已经明确表达选择歼20的需求明确后，对于FC-31而言定位问题同样比较尴尬，毕竟空军选择了歼20 ，海军当下有没有五代隐身战机强烈的需求，所以对于沈飞而言，是该继续研发陆基版本呢？还是大胆创新提前为海军研发下一代“隐身舰载机”就是定位上的问题了。但是介于当下国内装备航母数量只有两艘，而FC-31开始首飞后当时依然只装备了辽宁舰一艘航母，对于海军来说，陆基航空兵一直是双发重型战机的选择，对于FC-31这种双发中型战机根本不感兴趣。
而海军舰载机航空兵需求很小，而且当时需要的只是已经明确的歼15舰载机的数量多少问题，对于下一代舰载机并没有直接或者间接需求，所以对于FC-31而言，在需求上同样没有明确目标可言。所以这也是沈飞从一开始给其自研的五代隐身战机命名为FC-31外贸机型名称的原因所在。当然现在没消息不代表永远没消息，毕竟从2012年首飞到如今已经8年时间过去了，沈飞依然没有放弃FC-31 ，而是在不断修修改改之中，所以习惯我军武器发展的朋友都知道，有的时候没有消息反而是最好的消息。
毕竟对于我国海军而言，当下美国早已开始批量建造下一代核动力航母、而且海军版本的F-35C舰载机也开始在各大航母上装备服役，而且当下我国航母数量严重不足且我国在新型航母的技术发展上都做得很不错，某些关键设备已经完全达到设计实验需求，所以说不定未来某一天，沈飞的FC-31会代替现有的歼15成为我海军下一代“隐身舰载机” 。