Z155/Z158时刻表,z158为什么不敢晚点

诚邀，作为一名经常坐火车的人，碰到火车晚点的情况很多，大多都是因为天气，让车等原因晚点。我们这边02年时开通一趟普快车，刻表上是上午十点四十到站，这车除了第一次开行时正点到达，别的时候就没正点过，晚点二十分钟就算好的，一般都晚点四五十分钟，后来改道运行了，又开行一个同终点的k头快车，这普快直接就晚点一个小时以上了，我们这边去那边大都坐这车去早上七点到终点，能办事。
为什么公交车司机普遍开车都很猛？
从公交车普遍存在开车很猛，就联想起港产电影《巴士奇遇结良缘》中所唱到的:德叔提早收工……公交司机开车猛，有其客观原因也有其必然性。公交司机从自身利考虑:一，除固定的月薪，季、年度的红利与公司效益挂勾，效率就是金钱;二，对路况驾轻就熟，街道上行车比高速上行走也差不了哪里去;三，虽然效益与红利密不可分，跑完一趟是一趟，完成就可收工。
同行业的竞争形成你追我赶，多快好省，加剧恶性循环。在同时将到站牌，为超赶同行甚至该站应停上落，结果为抢先不停反而加速;另一方面，是城市车辆堵塞日臻严重，当还没塞到寸步难行时，必须加速避开塞车的高峰时间。所以公交车开得就是猛，城市的扩容也暴露了道路设计没有跟上，滞后的发展思维害苦公交司机，给交通安全带来隐患，给广大市民出行也带来严重的不便。
你们都经历过哪些奇葩的火车晚点经历？
诚邀，作为一名经常坐火车的人，碰到火车晚点的情况很多，大多都是因为天气，让车等原因晚点。至于奇葩一说，就想起了前一段时间的两次晚点经历，都是从武汉到广州的火车有两趟直达车是朝发夕至的，第一次坐的事早上9点多钟，本来是晚上9点多到钟，结果直接晚点到了11点半钟。导致直接错过了城际高铁。当时一车间好多人都和我一样，只能找地方住一晚或者打车去别的城市。
第二次想着很容易晚点，就买了一趟8点半的本来要早一个小时，赶上城际铁路肯定是稳稳的，结果8点多钟到了广州北站附近等开到广州站的时候直接到了将近11点钟又一次完美的错过了最后一班城铁。更无语的时候看到上次坐的一趟车刚好从我们旁边一个车道开过去了。。。。最后一个车厢的人到处找列车员，说我都数了，过去了14列火车了，我们怎么一直停着。
全国这么多列车是怎么计算不会让列车相撞的？
一定区间内只允许一列列车存在，一旦两列车在同一个区间内，调度就会指挥后车减速甚至停车。。至于时刻表安排，是用电脑模拟加计算出来的，哪个站停几分钟，要停哪些站，停几号站台，都是计算机计算出来的，，然后最短车距为3分钟，比如你8点到某站，而该站8点01分有车开出，你就得等到8点04，如果之前还有8点05的车，你这列是后加的，那就得等到8点08以后，以此类推，后加的车跟之前的车不管前后都至少差3分钟才行。
为什么有的火车习惯性晚点，却不改一下到站时间？
刻表修改是要走程序的，刻表排出来都是经过周密计算的，如果正常，不会晚点的，就晚一两分钟，但是这是正常情况的，要是线路检修慢速通过或等待通过，上下客时间过长或其他意外事件，就不好说了。我们这边02年时开通一趟普快车，刻表上是上午十点四十到站，但是这车除了第一次开行时正点到达，别的时候就没正点过，晚点二十分钟就算好的，一般都晚点四五十分钟，后来改道运行了，又开行一个同终点的k头快车，这普快直接就晚点一个小时以上了，我们这边去那边大都坐这车去早上七点到终点，能办事。