恒大地产|跌的恒大，你忍一下！( 二 ) 汽车|碧桂园|恒大集团

（3）触及一条，则增速不得超过10%；
（4）一条未中，则增速不得超过15% 。
——这就意味着“三道红线”全部踩中的恒大，如果不迅速减少一条红线，那么将无法进行任何的融资，这对于现金流需求高、通过快速周转的房地产企业来说，无异于被卡住了脖子。
所以，对于恒大而言，最重要的一件事，那就是想方设法降低负债。
根据恒大给出的数据， 6月30日，恒大净负债率已降至100%以下，实现一条红线变绿，且其恒大有息负债约5700多亿元，与去年最高时的8700多亿元相比，短短一年时间里，大幅下降了约3000亿元。
不过，在这些数据中，恒大只着重强调了有息负债，但却对总负债只字不提。难道这无息负债就不用还了？
对于恒大来说，所谓有息负债，可以理解为银行贷款以及公司发行的债券；无息负债就是欠供应商的钱（商票），以及预收的购房资金。
恒大为了降低有息负债，只有提高无息负债。所以，恒大最近的商票逾期事件以及打折预售房新闻不绝于耳。而在这后者的操作过程中，也因暗藏猫腻遭到地方监管部门的惩处：
湖南省邵阳市暂停恒大两项目的网签交易，两项目监管金额与实际销售金额不符，存在帐外收存和使用挪用、预售资金的行为，蓄意逃避监管。

三、多元化发展？
许家印掌管的恒大集团，旗下拥有恒大地产、恒大新能源汽车、恒大物业、恒腾网络、房车宝、恒大童世界、恒大健康、恒大冰泉等八大产业。
我简单梳理了一下恒大的业务之后发现，真的可以说是一言难尽，一地鸡毛了。
恒大的多元化业务都做得都不咋地，或许上市圈钱，才是许家印布局多元化的源动力。
目前，恒大地产、恒大汽车、恒大物业、恒腾网络都已经在港股上市，房车宝集团最快也将在今年年底启动上市。
众所周知，除了地产以外，汽车也是个烧钱大户。
恒大汽车从2018年组建，至今已有3年多，但造车一直处于“PPT”阶段。恒大汽车的股价最近两个月也已经下跌80% 。

不过，恒大汽车的问题不会影响整个新能源汽车的进程，因为大家都知道恒大不是在正经造车。
如果因为恒大汽车的问题导致新能源板块大跌，那么恭喜大家，又遇到一个巨大的机会，勇敢加仓就行了。
四、总结
水能载舟，亦能覆舟。
许家印的魄力让恒大集团快速成长，但是高杠杆也是导致恒大集团如今窘境的最直接原因。并且，绑着汽车这个拖油瓶，会不会成为压垮恒大的最后一根稻草？
更大的麻烦可能还在后头。
根据报道，恒大集团与盛京银行之间逾千亿元的关联交易一度引发银保监等金融主管部门摸查。
一旦被做实，恒大面临的就不只是经营困局了。
【港股小课堂】
大家一听到IPO ，首先想到的就是企业融资、发行股票、摸一手和打乙组等等。但是在股票市场中，其实还存在着不融资的IPO ，也就是介绍形式上市。
介绍形式上市在境外是常见的一种上市模式，目前a股还没有类似的模式。不同于传统IPO ，介绍形式上市上市时不融资，不发行新股，也没有发行价，首日开盘价完全由市场决定。

介绍形式上市的主要情况一般分为三种：
1、分拆上市
即发行人的证券由一名上市发行人以实物方式分派给其股东或另一上市发行人的股东。物管企业龙头碧桂园服务就是通过这种方式上市。