远洋资本|消退的地产副业投资|合生创展

??乐居财经曾树佳发自广州
??生意场上充斥着大量的投资机会，大部分企业都不会只固守单一赛道，而是在主业之外，同时涉猎其他投资线条。
??这方面，房企们向来最有发言权。在投身地产开发事业之余，他们总会将商业、教育、冰雪、汽车、家居等赛道，都放在扩大的投资视角中。
??甚至不少开发商陷入了“别人做，所以我也做”的怪圈，大举进行跨品类、多元化的扩张。很多扩张毫无技术含量和价值创新，完全是同质化竞争。
??俗话说，专业的人只能做专业的事，跨界的风险系数并不低，现实中因多元化不善而拖垮主业的例子常有发生。
??近年来房企投入造车，继而“翻车”的情况并不少，例如恒大、宝能、华夏幸福。尤其是在行业调控的背景下，过往“多线并举”的思维，已不太切合实际。
??对比之下，若是房企看好某个领域，只对其进行战略投资，不参与经营，则可以在享受收益的同时，省去许多亲自操刀的思虑，这不失为当下大环境下的另一种投资策略。
??正如碧桂园投资万达商管、合生创展投资汽车、远洋投资大物流大健康等，都是此类投资策略的绝佳体现。
??另类“投资”
??房企似乎在用不一样的方式，打开“多元”。
??近日坊间传闻，碧桂园在万达商管Pre-IPO中的投资额达15亿美元。乐居财经从接近万达商管的人士了解到，“碧桂园战投万达商管确实存在，但金额没那么大”。
??在此之前，碧桂园已通过碧桂园创投，先后投资了贝壳、快手、安居客、蓝箭航天、遇见小面等各领域的代表性企业。
??它围绕硬科技、大健康、新消费、产业链四大投资主题进行股权投资，覆盖“VC-PE--上市公司”的投资阶段，现已跻身国内CVC机构第一梯队。
??去年，碧桂园创投还与保利资本发起成立保碧“地产产业链赋能基金”，至今已投出多家上下游创新企业，助力产业链深耕及协同赋能。
??类似这种股权投资操作，对于远洋来讲，也早已驾轻就熟。2016年前后，李明开启了多元化战略，尽管后来重新聚焦主业，但他却没有收缩旗下的远洋资本，反而加速让它伸展投资触角。
??近年来，远洋资本在发力地产基金之余，投资了医疗健康领域的联合丽格、豪思生物，物流供应链壹米滴答、郑明现代等，支起了多领域投资的大网。
??而目睹着多家房企跨界汽车遇阻，善于掌控投资方向与节奏的合生系，也并不想让公司亲力亲为，参与汽车领域的运营，徒增风险。因此，它只停留在战略投资层面，后续获取投资收益。
??2019年7月，合生创展旗下汽车租赁公司链链好车携广汽新能源及天峰控股旗下汽车租赁公司驭道天下，达成战略合作。合生创展称将计划投入100亿元在新能源汽车共享领域。
??当时，三方宣称合作将在新能源汽车的车源合作、汽车租赁、汽车金融等方面展开。合生创展和广汽新能源将投放至少5000辆广汽新能源AionS，用于共享出行服务，但负责运营的主体，则由天峰控股担任。
??今年年初，朱孟依家族还参与广汽蔚来的增资扩股，以19.23亿元获得后者66.2%股权，但这笔投资有可能也未涉及实际控股，只做财务投资。
??“副业”不好搞
??业务线条的扩张与收缩，几乎成了房企永恒的主题。
??此前几年间，开发商陆续掀起了集团化、多元化的浪潮。它们似乎提前预见到了传统地产业务利润的“天花板”，于是纷纷涉足养老、长租公寓、金融、物业管理、家居、物流等领域。
??潮起之时，它们也随之将企业名称里的“地产”二字隐去，换之以“集团”等字眼，表明其多元业务齐头并举、协同发展的心志。