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在我们传统的想象中 , 一台MPV商务车就该是晃晃悠悠的大船 。 它们或许和GL8一样 , 稳定地行驶在机场高速的平坦大路上 , 车内后座的乘客打扮得人模人样 , 边抬手看绿水鬼边催促司机;它们也可以和丰田埃尔法一样 , 停靠在聚焦闪光灯的红毯前 , 衣着华丽的贵妇拎着Dior高傲地走出……
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但是!不要忘了 , 不管是啥MPV , 它们都有一个共同的爸爸 , 那就是VAN(厢式货车)!大家还记得TopGear中 , 德国女车神SabineSchmitz驾驶性能版福特全顺在纽博格林赛道上的依然销魂身影么?这台大家伙几乎逼平了大猩猩在纽北赛道上驾驶捷豹S-type的成绩 。 所以 , 你还会小看这些“毫不运动”的无聊大玩意儿么?今天 , 我们就来盘点一下 , 那些看似荒蛮 , 却真实存在过的MPV/VAN:
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最变态的VAN:来自红脖子的怒吼!
在欧美 , 有一台地位堪比五菱宏光的商用车 , 那便是大名鼎鼎的福特全顺 。 没错 , 这辆车在国内也有 。 它可以是顺丰快递的好帮手 , 也可以是黑车司机的回本利器 。 没有谁会把这一台车与“性能”二字联系在一起 。
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但是在大洋彼岸 , 红脖子们却为全顺开发出了一个堪称变态的车系——SuperVan!在第一代SuperVan上面 , 脑洞清奇的设计师为这台大货箱嵌入了大名鼎鼎的GT-40车型上的发动机 。 来自同一家族(福特)的大马力机器似乎很愿意在这块舒适的大货箱里干活 , 0-100Kph加速仅需7秒即可完成!更为恐怖的是 , 在那个年代 , 它竟然无视大块头的风阻 , 急速达到了240Kph!也不知道风阻理论的提出者到底现在还有没有棺材板!
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当然 , 全顺的SuperVan系列自然不会有好的结局 。 在20世纪末21世纪初 , 诞生于70年代的SuperVan由于各种不可告人的原因止步于第三代车型 。 但是 , 虽然很多人忘记了这台中置引擎、仿佛磕了药一般的疯狂厢货 , 但它们至少用V8发动机发出过“我来过”的怒吼!
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逮虾户上岸 , 宏光S3改装版终于上岸!
如果说五菱宏光是国内最成功的车型 , 相信大家都没有意见 。 因为这辆国民廉价SUV实在是太扎劲(给力)了!除了拉人拉货无敌之外 , 它的后驱和窄胎依然能为众多躁动的年轻人提供丰富的想象 。 其中 , 最为普遍的便是“逮虾户” 。
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想要把这辆车玩好漂移 , 其实非常简单 , 换一套旧的后胎、再把后差速器锁死 。 当当当当!你就得到了一台十万内的漂移赛车!当然 , 我们今天说的是它的“升级改装版”车型——五菱宏光S3改装版 。 虽然它的颜值大改 , 但WhoCare?它依旧是我们心目中的神车 , 宽体套件、低趴姿态 , 再升级一下性能 , 还不是美滋滋?
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优雅的暴力美学 , 奔驰R级也有AMG版本
由于同我们常规影响中的MPV不同 , 拥有大号瓦罐线条的奔驰R-Class在全世界都不吃香 。 在品牌外部 , 上有埃尔法围追 , 下有GL8堵截;在品牌内部 , 奔驰旗下的V-Class和斯宾特似乎更符合国人口味 。 所以 , 这辆优雅的MPV和奔驰B-Class一样 , 早在2017年就已经退出市场安心养老去了 。
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但谁能想到 , 就是这台看似优雅的西装绅士 , 也曾有过粗暴的一面 。 变态的AMG高性能部门竟然为R级做过高性能版本——R63AMG!这台圆润的“性能商务车”拥有极为宽敞的发动机舱 , 所以 , AMG为这辆车塞入了一台刻有工程师名字和苹果树的6.2LV8引擎 。 这台发动机的调校与ML63车型相同 , 最大功率达到了竟然的510马力/6800rpm , 峰值扭矩则达到了630Nm/5800rpm 。
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在塞入6.2L发动机之后 , 这台两吨多的大家伙竟然可以做到在5秒内破百 。 同时 , 除了AMG风格的轮毂和四出排气外 , 它几乎与普通版R-Class并无二致 。 如果有一天你开着心爱的奥迪S3在停车线的第一排等红灯想要做街上最靓的崽时 , 如果被一台7座MPV秒杀 , 不要难过、不要惊讶 , 因为这玩意儿可能就是一台R63!
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不过 , 它们命运在今天似乎有了转折 。 近期 , 有外媒公布了全新一代R63的效果图 。 据悉 , 新车将搭载AMG的4.0TV8发动机 , 至于会不会出现在我们的视野中 , 就让我们共同祈祷吧!
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是面包也是山猫 , 三菱得利卡真香!
“脑子有泡的人才会开着一台MPV去跑越野!”
曾经在做四驱版大众迈特威评测的时候 , 有一位哥们儿如是说到 。 但老夫很快有一项实例把他的脸打得啪啪作响 。 这台“打脸神器”就是来自于三菱的越野面包车——得利卡 。
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准确地说来 , 得利卡仍旧算得上是一台宜商宜家宜越野的MPV , 因为它不仅有着标准的MPV身材 , 也有着不算寒碜的内饰风格 。
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得利卡的越野能力有多强?你可以把它看做是一台套着商务车壳子的帕杰罗 。 对没错 , 就是帕杰罗 。 这辆车除了壳子和内饰之外 , 有着与帕杰罗一模一样的底盘结构、一模一样的超选四驱和动力系统 。 而帕杰罗的越野能力有多强?相信不需要我再来解释了吧!
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虽然三菱在目前国内的市场上并不吃香 , 但仍旧影响不了众多玩家的情怀 。 不管是EVO还是帕杰罗 , 都被吵上了九霄云外 。 而全新一代得利卡D:5也没有缺席 。 更新潮的外观 , 更强劲的2.2T柴油动力和经典不变的超选四驱 , 或许都将成为国内越野商务玩家的手中挚爱!
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编后语:
世界之大无奇不有 , 如果没有 , 那只是你还没有想到!在看完今天这些变态的MPV/VAN之后 , 相信大家是否会和我有一样的想法:既然这些大盒子都能这么变态 , 那么有没有更变态的小玩意儿呢?在不久之后 , 老夫将为大家带来一些新奇的小玩意儿 。 在这里剧透一下 , 它们分别是:XX、XXX以及XXXX!
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