[i电服务]冬季电动汽车充电，切记以下这几点说到冬季用车和保养的常识

说到冬季用车和保养的常识，相信大家都能说出一两点，如果是“老司机” ，绝对能滔滔不绝地说上半天。但是涉及到新能源车时，可能就会“摊开双手” 。随着新能源汽车的迅速发展，越来越多的人开始购买新能源汽车，那么，关于冬季电动汽车充电的一些常识，你了解吗？[i电服务]冬季电动汽车充电，切记以下这几点

下面，就给大家科普一下冬季电动汽车充电的几点常识：

保持充电插头清洁

不管在任何时候，新能源车主都要切记充电插头保持清洁和干燥，如果在充电插头有尘土或潮湿的情况下进行充电，会对车辆造成很大的损伤。目前，由于乱扔充电插头的现象非常普遍，因此，在公共充电桩时充电时应注意充电插头是否清洁。

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推荐使用慢充

大多数新能源车主觉得使用慢充花费时间长，从而选择快充。但是慢充相比于快充能更好的保护电池组，延长电池组的使用寿命。因此，养成良好的充电习惯十分必要，如果夜间慢充可以满足第二天的用车需要，尽量使用慢充充电。合理分配快、慢充是保养电池组的关键。

新能源汽车也需要“热车”

说到“热车”这个词，大家再熟悉不过了，但很少人能把这个词跟新能源汽车联系到一起。其实不仅汽油车需要热车，新能源汽车也要热车。尤其在北方，冬季夜晚的温度都在0度以下，车主第二天用车时最好在通电后等上1、2分钟，让车辆的电路和电池组预热一下，这样能更好地延长车辆的使用寿命。

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车辆闲置时也要定期充电

车辆长期闲置时，应充满电后停放，如果没有充满电后停放，这时电池组就处于亏电状态，在这种状态下停放车辆，电池组很容易出现化学反应，造成电池容量下降。闲置的时间越长，电池组的受损情况越严重，因此，为了保持电池组的良好状态，在车辆闲置时也要保证定期充电。

正确掌握充电时间

购买新车后必须补充电能，保持电池在充满状态。在使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，正确把握充电时间。 [i电服务]冬季电动汽车充电，切记以下这几点

正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮了，就应该去充电；如果只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，过度放电会缩短电瓶寿命。

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如果实在没有可以充电的地方，离目的地还有几公里，有些品牌的车是支持SOC0%还可以行驶几公里的，但切莫经常如此，否则对电池的损害是致命的。如果使用非专业电桩，每次充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中，如果电瓶温度超过65℃ ，应停止充电。充电时，还需尽量使用原车附送的充电盒和专业电桩充电。

总的来说，新能源汽车虽说没有发动机，不用更换过多的油液，但保养起来也不能马虎大意，相比于汽油机，新能源汽车的电动机更加“娇气” ，不过，只要在日常使用上稍加注意，新能源汽车也可以很好使用。