【汽车之家】买车一定要关注下这几个车,可能会有大折扣
虽然在汽车市场上 , 女性消费者的声量日渐提高 , 但是现如今 , 男性车主依然占据了较大的比重 , 女人常说“男人的嘴 , 骗人的鬼” , 这话虽然偏激 , 但男人口是心非的本性在汽车市场里无疑暴露无遗 , 很多车型 , 在评论区论坛上是男人们的“小甜甜” , 可到了销售终端却变成了“牛夫人” 。
2018年已经过去了2/3 , 各种车型即将面临期末考试 , 面对2019年的业绩 , 这几款车型心里 , 必定充满了憋屈:
沃尔沃亚太-沃尔沃XC40
指导价::26.48-38.58万元
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自开年以来 , 沃尔沃在中国市场上算是打了一场翻身仗 , 沃尔沃官方数据显示 , 今年1-8月 , 沃尔沃在中国市场销量同比增长14% , 但是在XC60销量青云直上的背后 , 却是XC40销量的一份“小确丧” 。
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当XC40以进口形式引入国内后 , 这台车就源源不断的收获着各种好评 , CMA架构的行驶质感非常出色;外观上 , “雷神之锤”前大灯、“维京之斧”尾灯加上简洁的车身外形勾勒出浓浓的“北欧范” , 而在车身侧面 , 20寸轮圈配上紧凑的车身 , 青春运动的气息扑面而来 , 足以让大部分都市男女一见倾心 。
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于是 , 盼望着、盼望着 , XC40终于国产了 , 新车售价终于……竟然涨价了!沃尔沃XC40国产后 , 入门车型售价是26.48万元 , 但入门车型搭载的是1.5T三缸发动机 , 2.0T最低配车型价格来到了31.88万 , 竟然比进口车还贵近3000元 , 这样的定价 , 消费者自然要用钞票投反对票喽——根据乘联会数据 , 国产沃尔沃XC40在8月份仅售出1251台 , 上市后这几个月销量合计仅4663台 。
吉利汽车-星越
指导价:13.58-19.58万元
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这半年来 , 中国品牌SUV阵营里刮起了“轿跑风” , 一众溜背造型的“轿跑SUV”纷纷登场 , 在这些车型里 , 吉利的星越绝对是享受舞台高光的那个 , 代表了吉利品牌的一个新高度 , 但是在吉利汽车的产品线上 , 星越的销量却不那么高 。
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根据乘联会数据 , 今年8月 , 吉利星越仅售出946台 , 上市以来业绩仅5050台 。 其实导致星越销量不好的原因是显而易见的 , “轿跑SUV”虽然是个风潮 , 但公众适应新事物毕竟有个过程 , 所以各个中国品牌的“轿跑SUV”上市后销量都不免陷入窘境;另外 , 星越指导价区间为13.58-19.58万元 , 这样的价格已经和很多同级合资SUV产生了重叠 , 虽然星越的性能不落下风 , 但吉利的品牌价值却是最大的弱项 。
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吉利星越和XC40一样采用了CMA架构打造 , 动力系统和沃尔沃动力总成有着千丝万缕的联系 , 从外观内饰 , 到车身和三大件 , 星越都算得上中国品牌SUV里的尖子生 , 虽然目前的销量不好 , 但它真的是有实力往前再冲刺一下的 。
一汽马自达-阿特兹
指导价:17.58-23.98万元
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每次在文章中一提到马自达的车型 , 评论区里总会有一堆“马粉”在振臂高呼 , 但我相信 , 其中真爱粉比例绝对不高 , 因为在中国车市上 , 在没有哪个品牌能像马自达这样适合“叫好不叫座”这个俗语了 , 马自达阿特兹就是最好的例子 。
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关于阿特兹的好 , 大家能说出一堆理由 , “魂动”设计、2.5LSkyactiv发动机、超平顺的6AT和操控一流的底盘调校 , 阿特兹在8月份的销量为3191辆 , 在以“雅天凯”为代表的日系中型车一路高歌的2019年 , 这个数字明显有些寒酸 , 而马自达官方公布数据是 , 马自达中国市场2019年1-8月的累计销量同比下滑了25.25% 。
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2020款阿特兹是中期改款车型 , 这一代车型上市已有五年时间了!
今年8月 , 2020款阿特兹正式上市 , 在快速变化的中国车市上 , 马自达在车型产品更新换代上缺乏力度或许是它销量难以突破的主要原因 , 另外 , 阿特兹在产品定位上偏重驾驶员的感受 , 而相对忽视了面向乘客的舒适性 , 而后者恰恰是中国消费者非常在意的 , 尤其这还是一台中型车 。 但是 , 在销售终端 , 2020款阿特兹在上市后不久就有了比较大幅度的优惠 , 而这是否能帮助阿特兹走出销量的阴霾呢?那就让我们拭目以待吧 。
比亚迪-秦Pro
指导价:7.98-11.59万元
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比亚迪秦Pro上市已经整整一年了 , 相比老款比亚迪秦 , 秦Pro可谓是来了一场大刀阔斧的改造 , 车型上 , 推出了燃油版、DM插电混动和EV纯电动三个版本;相比起价13.69万的新能源车型 , 指导价7.98万起的燃油版车型自然是用来走量的 。
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外观上 , 秦Pro车头采用了比亚迪“DragonFace”设计语言 , 贯穿式车尾灯 , 帅气的外观在上市之初好评如潮;内饰中的液晶仪表盘和中控大屏虽然褒贬不一 , 但软硬件性能绝对不虚 , 这也算是新车超越同级车型的一大卖点 。
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但是就在一片好评声中 , 比亚迪秦Pro燃油版车型的销量自上市以来销量却一直难有起色 , 在8、9万这个价位区间里 , 比亚迪秦Pro面临很多合资品牌同级车型的竞争 , 中国品牌紧凑型车优势在于配置 , 但面临的竞争压力依然很大 。
写在最后【汽车之家】买车一定要关注下这几个车,可能会有大折扣
好卖车的都是相似的 , 不好卖的车各有各的难言之隐 , 还是那句话 , 汽车是一种大众商品 , 而用户的需求是多元化的 , 打造一款热销商品考验的不仅是厂商的技术实力 , 更是市场洞察能力 , 而要在众多竞品中脱颖而出 , 运气的因素也必不可少 。 【汽车之家】买车一定要关注下这几个车,可能会有大折扣
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