孤独的车轮：汽车冷车启动声音大，这到底是为什么？车辆在冷车刚启动的时候

车辆在冷车刚启动的时候，发动机有熄火变化为运转状态，此时发动机内部的曲轴和凸轮轴同时进入高速运转的状态，在快速转动的过程中会发出声音，尤其是凸轮轴上的凸轮与气门摇臂接触干摩擦，而发动机内部的机油处于冷态，同时静止在发动机底部的油底壳，不能对凸轮轴和曲轴进行润滑，所以冷车刚启动时声音很大，当机油逐渐充满发动机的整个润滑系统后，曲轴和凸轮轴在旋转的过程中，机油对其进行润滑，所以声音开始变小，这是一种正常的现象。

发动机工作的基本原理

在发动机启动后进入运转时，曲轴带动凸轮轴高速运转，另外活塞也在进行高速往复运动，以车辆怠速时候的转速800为例，发动机每分钟的运转次数是800转，在这样的高速运转之下，肯定会发出很大的声音。同时物理接触的高速运转会使接触面产生高温进而发生磨损。

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曲轴在高速运转时通过连杆带动活塞快速往复运动。

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凸轮轴随着曲轴一起高速运转，与气门摇臂之间发生高速的相对运动。

发动机的润滑

在发动机工作时，摩擦表面之间以很高的转速作相对运动，这些金属表面之间的摩擦会产生巨大的热量，不仅损耗了功率，同时会使零件表面处于高温状态并损坏，为了降低发动机内部工作时候的温度保证其正常工作，在发动机内部相对运动的零件表面会进行润滑，这就是机油的作用。

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在发动机的润滑系统中，当发动机运转时，机油通过机油泵从底部充满整个油路，对曲轴、凸轮轴等关键零件进行润滑，当机油充满整个润滑油路需要一定的时间。在熄火后，由于重力的作用，润滑系统中的机油会慢慢的流到发动机的油底壳内部。孤独的车轮：汽车冷车启动声音大，这到底是为什么？

发动机在运转时会产生工作声音，冷态刚启动时机油都静置在发动机下部的油底壳，随着机油逐渐充满发动机整个润滑系统的油路，对曲轴、凸轮轴等高速运转的零件进行润滑，发动机的声音会逐渐变小。孤独的车轮：汽车冷车启动声音大，这到底是为什么？