沈阳地铁1号线 ， 是中国东北地区第1条开通运营的地铁线路 ， 也是沈阳地铁第1条线路 ， 于2010年9月27日开通运营 。 不过 ， 作为串联沈阳东西方向的首条重要轨道交通 ， 大东区方向只开通到了一环区域 ， 一直是整个东部人民的遗憾 。
但好饭不怕晚 ， 沈阳地铁1号线东延线终于在去年12月26日迎来了开工建设 。 自从地铁工程施工开始 ， 整个土建及相关工程的各项工作都在加速进行中 ， 我们不妨回顾一下 。

今年5月17日 ， 沈阳地铁1号线东延线世博园站首根围护桩开钻施工 ， 这标志着项目实体施工正式拉开帷幕 ， 这也成为了地铁1号线东延线的“全线第一钻” 。
10月10日 ， 沈阳地铁1号线东延线七标世博园站明挖基坑首段底板浇筑完成 ， 标志着该车站开始由围护结构施工向主体结构施工转换 。
10月25日 ， 沈阳地铁1号线项目部新惠街站围护桩顺利开工 ， 标志着项目进入主体结构施工阶段 。
11月16日 ， 再迎来好消息 ， 用于地铁一号线东延线项目施工的首台盾构机在方大集团北方重工完成验收顺利下线 ， 未来将为地铁工作开展带来极大的方便 。

沈阳地铁1号线东延线 ， 共10站 ， 从黎明广场站往东延至世博园 ， 全长16.15千米 。 未来建成后 ， 整个1号线地铁将途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区 ， 实现了中心城区与东部地区衔接 ， 将填补东部地区轨道交通空白 ， 拉动整个东部棋盘山区域旅游发展的建设 ， 拉近沈阳、沈抚的空间距离 ， 更对加快沈阳经济区一体化发展具有重大意义 。
然而 ， 更值得关注的是 ， 地铁建设对于区域发展所带来的价值 。
其中 ， 位于黎明广场和新惠街地铁站之间的大东区凌云街板块 ， 就将是吸收地铁1号东延线红利的板块之一 。 我们知道 ， 凌云街板块一直有土地“待嫁” 。 其中 ， 位置最为核心的是凌云街-2地块 ， 占地约20万方 ， 作为东部主城罕有的大面积地块 ， 属地之争必然暗自汹涌 。 而从规划图上来看 ， 此地块紧邻中海汇德理项目 ， 未来还将规划学校等 ， 同时 ， 此板块紧邻浑河支流新开河 ， 是沈阳“一河两岸”规划地带 ， 这在二环以内的主城区是非常罕见的 。

不过 ， 此地块一直没有进行拍卖 ， E姐猜想 ， 或和今年沈阳进入三次集中供地模式有关 。 但随着沈阳“二拍”的变数不断 ， 整个土地市场热度受到影响 ， 同时在全国楼市政策严控 ， 以及土地政策的收紧 ， 现在整个沈阳楼市也迎来历史难关 ， 销量不尽人意 ， 市场进入动荡期 ， 一方面 ， 房企拿地也会受到影响 。

但是 ， 楼市发展是有周期性的 ， 而人们对居住的强烈需求势必会促使楼市再迎来新的机遇 ， 此时 ， 对于有地铁建设的主城板块来说 ， 未来具备发展潜力 。 在此前实探中 ， E姐也发现 ， 凌云街分割开的大东区与沈河区部分 ， 均有大量待开发土地 ， 那么 ， 未来随着地铁1号线东延线的建设完成 ， 以及目前来看主城二环内土地稀缺的态势 ， 待市场转好时 ， 凌云街板块内大量的土地储备势必是未来重点发展区域 。
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