“鲸”世一跃,荣威“鲸”设计解读( 二 )

但是从我个人角度，双层前脸、贯穿式尾灯其实都是近期新车上泛滥的设计，有些已量产车型的灯具布置也与“鲸”十分接近，仅仰仗灯具内构细节营造科技感，感觉最后差了口气，还是有那么几分未能免俗的遗憾啊。
虽然邵景峰在发布会上再三强调新车立项时并不清楚最终命名，命名为“鲸” ，也更多是在给目标客群进行身份定义，和外观造型元素没有直接联系。但我不得不说，这台车子的的前脸确实有不少“形似”鲸鱼的元素：且不说中网造型像抹香鲸腹部的纹理，前脸的很多细节布置都与“鲸”的主题十分贴近，例如引擎盖前端类似鲸嘴、左右贯穿链接LED日行灯的饰条，以及大灯两侧类似鲸须的灯具。种种细节齐聚一堂，相互呼应，使新车的表情颇为生动。
名为“科技之花”的21寸双五辐式大轮圈同样给人以海洋生物的联想，就像四个“派大星”粘在车轮上。
另一营造科技感的手法是在显眼处对车身外部的驾驶辅助装备进行文字注解。“鲸”拥有3颗雷达和12只智能驾驶摄像头，仅在外后视镜上就同时整合了环视和周视两个摄像头，增强车辆的环境感知能力。无论是摄像头还是雷达，在它们旁边，荣威都用类似于机甲上的字体表明其功能，这和其他品牌尽量隐匿、冷处理这些硬件的手法可谓反其道而行。
从设计上讲，这是荣威在表明自己的自信，与目前潮牌服饰大logo的设计异曲同工。但作为汽车媒体，我们则更加关心豪华硬件背后实现的功能。相较其他厂商，荣威这套辅助驾驶套装是否真的棋高一着？看看上海车展上荣威能否为我们带来答案吧。
“跨界思维”
荣威“鲸”的设计，汲取了来自服装设计、建筑设计、时尚圈、二次元圈、运动潮玩圈等不同领域的灵感。这一特征在外饰件造型和车身配色上都有体现。
一个象征荣威“跨界思维”的典例便是“鲸”的中网。前面说这中网像鲸腹部的纹理，其实是观众通俗化、大众化的解读。从设计上看， “鲸”无边界的中网造型灵感其实来源于服装设计中的褶皱切割工艺，荣威希望用它营造出轻奢感和高级感。无边界的中网设计应该算是今年的行业潮流了：前有蓄着小胡须的刀疤脸标致4008、后有大嘴吃四方的长安UNI-K ，日前申报图曝光的哈弗新车同样采用了类似设计。
轻奢感还体现在新车外观配色上。展车上搭载的“珠光白&轻奢金”是“鲸”的沟通色，关于金色饰条的选择，其实是受室内家居设计的影响：这是高级家具上常见的处理方式。邵景峰坦言若处理不当，很容易显得土气，实车看起来，这款金色饱和度并不高，饰条表面也都是磨砂材质，高级感还是足的。
除了主打的珠光白，荣威鲸还将提供寰宇灰、水泥灰、珠光黑和智能蓝另外四种配色。
总结
在品牌调性上，与英国人沾亲带故的荣威品牌原本起点高于其他竞争对手，但几年时间下来，竞争对手来势汹汹，荣威的先发优势已经锐减。在当下时间节点，发布一台拥有全新面貌的新车作为精神领袖，算得上是理所应当。荣威“鲸”的设计称得上有特色，不管观众态度是褒是贬，这幅造型都能做到令人过目不忘。从这个意义上说，它也算是完成了荣威为它设定的“让20%的人特别喜欢”的目标。
至于新车所肩负的“年轻化”“高端化”使命，坦率地讲，空有一副“有趣的皮囊”是远远不够的。故事大家都会讲，但作为工业品，产品的实际性能表现才是“永恒的灵魂” 。关于“鲸” ，后面还会有几场有关内饰和新车技术的发布会，就让我们一同期待荣威公布新车更加细节的信息吧。加入荣威鲸车友群加群