京东自营包邮条件京东又提高“包邮”门槛了( 二 )

其实，不仅电商自营物流在提高免单门槛和运费，物流公司也在2015年普遍提价以应对不断上涨的成本。
有资料显示，快递平均单价从2005年的27元/单降低至2015年的13元/单，在长三角地区三通一达的电商收件价格只有3.5元/单—5元/单。一方面是人力、物流成本的提高，另一方面则是单价的降低。
虽然电商带来的巨大订单量可以有效降低成本，但仍未有效平摊快速上升的成本。
2015年开始，大量快递公司纷纷选择上市融资，比如，圆通、顺丰等均提出了上市、借壳上市计划。
3
你会因为抬高20元的门槛
就放弃“买买买”吗？
虽然一开始每经小编（微信号：nbdnews）也在心里嘀咕——
包邮门槛说抬就抬，下半年的“双十一”、“双十二”怎么办，你们不怕失去广大宝宝吗？！
但冷静下来后，小编突然发现，抬高了20元的门槛，对已形成消(sang)费(xin)习(bing)惯(kuang)的“剁手党”来说，天上或许还是那五个字↓↓↓
为什么？这是道送分题啊：

1.如果过去为了包邮，每个月要凑5个79元的订单，
现在你可以选择凑4个99元的
……买的还是那么多东西，花的还是那么多钱（还省了1块钱）；

2.如果你买的是
价格远高于这个门槛的商品
（也就是你单次消费的下限很高），那么这个门槛就从来没存在过； 3.如果你实在受不了这家电商的门槛，
你自然会另找一家
。
当然，不可否认，会有一些消费者会放弃网购价格较低，量较少的日用百货，而选择去超市购买。而且原本免费的上门自提订单如今也要收费了，多少也会让人不适应。
不过这样，东哥正好也达到了他的目的：提高客单价，推高盈利能力——电商纯卖书卖日用品本来就是吃力不讨好的事儿，
只有客单价更高，京东才更有利可图，东哥赚的奶粉钱才更多。
数据显示，上次（2015年4月2日）提升免单金额门槛后，京东2015年Q2、Q3、Q4接连三个季度的交易总额都大幅增长，同比涨幅分别为82%、71%、69% 。
因此，
运费的调整对京东的增长未造成影响。
所以，这或许是一个双赢、甚至多赢的事：

消费者得到了理性，部分电商平台得到了毛利的提升，而整个电商环境也可能脱离“拼低价、拼补贴”的死循环……

当然，一切的一切，都源于我们蕴藏着洪荒之力的手↓↓↓
【京东自营包邮条件京东又提高“包邮”门槛了】

京东自营包邮条件 京东又提高“包邮”门槛了( 二 )

京东自营包邮条件京东又提高“包邮”门槛了( 二 )