膜拜单车(一代)是锥齿轮—轴—锥齿轮传动,可以参考另一个答案,摩拜单车是靠什么传动,轮胎,踏板,车座,骑车者等这些参数不变的情况下,锥齿轮传动效率比链条传动效率低 。我们可以看到,摩拜单车传动结构是没有传统自行车链条的,传动系统是隐藏在车架内部的,这无疑增加了使用的寿命,然后,一体的轮毂以及实心胎,不可调节的坐垫等等原因,相信摩拜是想把他家的自行车做成超级耐用的一款公共自行车,这无疑大大减少了后续维护的成本,但是,这些耐用的加成点满以后,就会不可避免的造成了一个问题,死沉,相信作为一个正常只是拿来代步的人来说,25公斤的重量据说爬坡,就算在平路上都会很吃力,也就是通俗的说这个车踩下去好重,
然后,我们再来看五路单车的问题 。五向自行车是连接自行车假牙的管子 。左右假牙之间的距离简称为q因子 。Q值越小,五向自行车的强度和刚度越好 。一般来说,自行车的Q值越小越好 。但是我们来看看摩拜单车 。由于内置传动的问题,假牙与曲柄的距离过大,会导致两个问题 。第二是因为两脚间距过大,骑行时会有膝盖磨损的隐患,这是一个比较严重的问题 。那么对于女生来说,不能调节的座椅高度可能更合适,但是对于170岁的人来说,可能就有点难了 。踩的时候力臂相对最短,输出力自然更大 。但是这个时候因为坐垫太低,你的膝盖比较大 。
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