祝融号火星车在火星表面工作已经达到了63个火星日,并且天问一号环绕器在轨工作359天,距离地球约3.75亿千米,单向通信时延接近21分钟 。当前,两器状态良好,各分系统工况正常 。从这一则的公告我们就可以看到,中国火星探测器如今正在有限的时间内,进行“大规模”的数据收集,让我们更加清晰地对火星进行了解,了解气候状态,火星表面情况等等,为未来我国进一步或者说再次登陆火星提供了有效的数据支撑,如今我们也不需要任何一个国家的火星数据了 。
我国祝融号火星车就可以让我们清晰地了解到火星的情况,所以这是我们一手掌握的资料是非常具有价值,在掌握这些数据之后,我国可能也会开启新一轮的探测器发射,同时得到更多的数据,为开启载人登陆火星做准备 。此次天问一号的成功着陆,表明中国已掌握了安全着陆火星的一系列复杂技术,所以未来做其他事情就更加方便 。总结美国技术虽然强大,这是一个事实,但是并不意味着没有被超越的可能性,这不仅中国可能超越,世界其他国家依然可能超越,这其实就是印证了一句话“没有强大的说法,只要你强,别人也可以更强”,所以想在任何一个领域一直“独大”,这个可能性还是比较低的,技术就是在不断突破创新出来的 。
就如美国曾经对我国技术封锁,怎么会想到我国的技术发展这么快,航天技术的封锁竟然没有“起效”,当然这是我们努力之下,不断突破的成果,这里也得给研究人员们说一声辛苦了 。我们也期待我们的技术更加强大,如今我们最关注的可能就是空间站了 。确实空间站还在建设之中,预计在2022年前后完成,不过如今世界很多国家都已经申请入驻中国空间站了,印度,日本、俄罗斯等国已经同意加入,所以中国空间站未来就是一个开放的平台,只要符合要求,我们都允许让其加入,这就是大概的情况 。
以美国目前的整体水平,能够在2030年左右送宇航员登陆火星吗?
我只能说有可能,因为这个时间点有很大弹性,受到美国自身的国家政策影响 。只能说大概率是可能的 。万事俱备只欠东风我们都知道美国在上世纪70年代就发射了阿波罗飞船,其实当时的阿波罗飞船相关技术已经非常成熟了 。如果按照当时的投入资金继续研究后,载人登录火星真的会很快 。但是后面随着历史的原因,NASA的预算大幅缩水,所以这一计划就搁浅了 。
从当时的技术来看,最大的不稳定性是人类身体可能无法承受,毕竟这个旅途太远,一次任务可能需要三年,风险太大 。而近几年美国投资近200亿美元发展新一代的阿波罗飞船/土星五号火箭已经发展到收工阶段了,也就是猎户座飞船 。不仅更先进而且测试都已成功 。所以从现在的技术上来看,载人登录火星完全是可以的 。欠什么东风?那么这一东风是什么呢?我认为是重新需要证明美国地位的时候,回想下冷战时期,因为苏联威胁了美国的霸主的地位,才会让美国不顾一切的开始进行军事,航天竞赛 。
所以真正要启动这一计划需要这一时机,甚至有可能就是我们国家逼的 。毕竟启动这一计划需要大量的投入呀,而且美国社会情况与我们不同,民意是非常重要的 。所以这就是为什么说2030年这个数字弹性太大,说不定我国发展过快,不到2030年美国就会需要这一事件来提高自身地位,但是也有可能2030年也不会启动这个计划!评论留下你的看法! 。
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