别克赛欧质量怎么样？三大阶段车型数据性能参数测评数据分析( 二 )

2001年6月8日别克赛欧正式上市，当年就取得了5万多的销量。此后几年，别克赛欧保持着每年5万辆以上的销量，并在2004年达到了销量巅峰57839辆。
第二阶段雪佛兰赛欧

2005年，上汽集团为了做大做强，实行多品牌战略，引进了以生产经济型轿车为主的雪佛兰品牌，初步形成以高端为主的凯迪拉克，以中端为主的别克，和以经济型为主的雪佛兰，为了让赛欧以更低的价格、更好地参与市场激烈竞争，又不影响别克这个品牌形象，于是赛欧改旗易帜，悬挂雪佛兰标志再次征战。雪佛兰赛欧也成为雪佛兰品牌在中国的第一款车。与别克赛欧相比， 2005更换到雪佛兰门下一直到2010年，期间赛欧并没有什么大的改变，更多的是在外观和内饰细节上进行进一步完善和提升，动力总成方面几乎没有变化。雪佛兰作为通用集团下的一个重要品牌， 2005年进入中国后一路高歌猛进，离不开赛欧的功劳。

第三阶段新赛欧

时间很快来到了2010年，这时汽车已经大量进入中国老百姓的家庭，一代赛欧已经征战了10年，这时中国自主品牌汽车快速发展，涌现了奇瑞QQ、A1、大众Polo、标致206等一大批小型车的竞争，雪佛兰赛欧再也不能抱着10万家轿梦不放，为让更多中国普通家庭拥有高品质的有车生活，以“国际品牌全民家轿”著称的雪佛兰赛欧再次进行改款升级。新赛欧具备高品质、大空间、高安全、低油耗等特点。新赛欧更是将价格下探到六万元以下，为增长迅速的中国小车市场树立起全新的价值和品质标杆，在一定程度上促进了合资车企的降价，也有效地促进雪佛兰汽车攻城略地。

雪佛兰新赛欧配备了1.2L和1.4L高效率发动机，最大功率达到76kw ，综合油耗低至5.7L/100km ，在同级车中领先，有效降低使用成本。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。并且两厢的加入，让广大消费者多了选择的余地，新赛欧经常是销量版的前三名。
第四阶段赛欧三

转眼来到了2015年，距离新赛欧上市又过去了5年，这时可以说中国汽车市场竞争已经非常激烈，随着二胎的放开，人们对于更大空间、更优价格的家轿需求迫在眉睫，作为人民家轿王的赛欧改款升级义不容辞。

雪佛兰赛欧3长宽高分别为4300/1735/1504mm ，轴距为2500mm ，轴距相比老款增加了35mm ，行李箱容积可达366L ，内部空间比大众Polo好了太多，比同期的桑塔纳、捷达也不相上下。外观方面，赛欧3运用了家族化的前脸设计，采用了上下分段式的前进气格栅，同时前大灯也换上了全新动感的造型设计。