揭秘长征七号改火箭,长征五号长征七号区别( 三 )

而且梅林1D发动机使用的还是老旧的开式循环方式，这一点从梅林1D发动机运行过程中喷管一侧有废弃排气管就可以看出，因为梅林发动机采用的燃气发生器循环方式在工作中除了会额外消耗掉预燃的的燃料能量外，燃气发生器循环的液氧煤油火箭发动机预燃室也会因为运行时间过长而产生积碳沉积到涡轮本体上，既降低了火箭发射过程中涡轮泵的安全可靠性，而且对于猎鹰9这种一级回收重复使用的火箭而言，每次回收后都需要将整个梅林发动机拆解修复清理积碳。
但是像长征5号使用的YF-100这样液氧煤油火箭发动机，因为使用了分级燃烧和富氧燃烧的循环方式，推动涡轮泵初转的预燃燃气全部被重新进入燃烧室燃烧，所以没有梅林发动机的能力浪费问题，而且分级燃烧和富氧燃烧的循环方式下，也不存在涡轮泵积影响火箭发射安全性的焦虑。美国为什么单台400万美元从俄罗斯进口推力400吨的RD-180液氧煤油火箭发动机，而不使用此前成功使用多次的土星五号一级火箭装的推力更大的F-1液氧煤油火箭发动机，就是因为F-1液氧煤油火箭发动机使用的还是老旧的燃气发生器循环方式。
【揭秘长征七号改火箭,长征五号长征七号区别】其次因为猎鹰9火箭使用的梅林发动机使用的还是老旧的燃气发生器循环方式，这种循环方式除了循环效率低、燃料利用率低以外，因为发动机在工作中产生的积碳会影响涡轮泵的正常运转，所以就算猎鹰9一级火箭能重复使用四五次，但是每次却会因为发射的积碳影响而降低下次发射时火箭发动机的安全可靠性，所以这也是为什么SpaceX的猎鹰9发射次数越多后安全性越差的原因所在。