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。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 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。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场 。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人 。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了 。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场 。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人 。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了 。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要由于不太了解您的购车用途，所以暂时以家庭代步这类基础用车需求为主 。7-8万选择二手家用车主要以实用、耐用为主 。在预算范围以内可以买到车龄偏长的中级车或者车龄比较短的紧凑级车型 。相对来说更推荐选择车龄不太长的紧凑级车型，以维修保养方便、便宜，油耗低为主 。例如：丰田卡罗拉、本田飞度、大众朗逸等丰田卡罗拉一直给人皮实耐用的感觉，只不过前几代车型外观及内饰比较老气，确实不太符合当下的审美观 。不过在7-8万预算范围以内，完全可以买到车龄2-3年的11代卡罗拉低配车型 。这车经济省油，而且保值率极高，即便开几年再次转手，也不会折损很多 。本田飞度虽然定位是小型车，但是车内空间完全不小 。1.5L地球梦发动机带动这么一台小车非常轻松，整体驾驶感受比较轻快，配合CVT变速箱，油耗非常低，正常情况下驾驶百公里综合油耗仅6L左右 。飞度维修保养方便且便宜，未来的养车成本不高，不会由于养车给生活造成负担 。而且7万左右选择飞度的话普遍车龄比较短，车况相对更好，车子买到手只要注意常规保养就可以了，不用额外花钱整备 。朗逸应该是这个价格能买到车龄不太长，且车内空间比较大的车型了 。7-8万完全可以买到车龄3-4年的朗逸经典，选择二手朗逸的话，建议选择1.6L自然吸气的车型，相比于1.4T的发动机，1.6L自吸的更省心，而且城市代步来说动力也完全够用 。如果选择车龄偏长的二手车，同等预算可以买到蒙迪欧致胜，索纳塔8，起亚K5等，不过同等预算选择更高一级别的车型，未来的养车成本也会随之增加，这要结合您的实际情况来选择 。我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场 。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人 。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了 。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要由于不太了解您的购车用途，所以暂时以家庭代步这类基础用车需求为主 。7-8万选择二手家用车主要以实用、耐用为主 。在预算范围以内可以买到车龄偏长的中级车或者车龄比较短的紧凑级车型 。相对来说更推荐选择车龄不太长的紧凑级车型，以维修保养方便、便宜，油耗低为主 。例如：丰田卡罗拉、本田飞度、大众朗逸等丰田卡罗拉一直给人皮实耐用的感觉，只不过前几代车型外观及内饰比较老气，确实不太符合当下的审美观 。不过在7-8万预算范围以内，完全可以买到车龄2-3年的11代卡罗拉低配车型 。这车经济省油，而且保值率极高，即便开几年再次转手，也不会折损很多 。本田飞度虽然定位是小型车，但是车内空间完全不小 。1.5L地球梦发动机带动这么一台小车非常轻松，整体驾驶感受比较轻快，配合CVT变速箱，油耗非常低，正常情况下驾驶百公里综合油耗仅6L左右 。飞度维修保养方便且便宜，未来的养车成本不高，不会由于养车给生活造成负担 。而且7万左右选择飞度的话普遍车龄比较短，车况相对更好，车子买到手只要注意常规保养就可以了，不用额外花钱整备 。朗逸应该是这个价格能买到车龄不太长，且车内空间比较大的车型了 。7-8万完全可以买到车龄3-4年的朗逸经典，选择二手朗逸的话，建议选择1.6L自然吸气的车型，相比于1.4T的发动机，1.6L自吸的更省心，而且城市代步来说动力也完全够用 。如果选择车龄偏长的二手车，同等预算可以买到蒙迪欧致胜，索纳塔8，起亚K5等，不过同等预算选择更高一级别的车型，未来的养车成本也会随之增加，这要结合您的实际情况来选择 。事情的起因是这样的，本人最近打算买一辆二手车，在瓜子上看的然后瓜子的客服带我去优信的渠道做的贷款 。客服和我月利息是8厘左右，我说那挺划算，那就做个呗 。然后就是正常的查征信，一套流程下来没有问题，就带我去办理贷款业务 。到了优信的公司，优信的金融专员给我开始算贷款，说是贷款30000元三年月供1094 。我把单子拿到手自己算了一下，一看不对啊 。三万元等额本息还发8厘7的利息月供应该是974元啊，怎么会是1094呢？我就问，小姐你的等额本息是怎么算的？你确定利息是8厘7吗 。人家肯定的跟我说利息是8厘7，电脑不会算错的 。我学会计的我不服啊，便说，你怎么算的给我看看 。接下面高潮来了，今天在优信我学习了等额本息的新算法 。如下:[本金×月利率×36(期数)＋本金]/36以我贷款三万为例，就是:(30000×0.0087×36+30000)/36一算出来果然是1904看下下面计算过程我蒙了，我怀疑我手机的会计证是假的，我怀疑我以前上学时候老师欺骗了我，没有交给我真正的知识，我开始怀疑起了人生 。但是我没有辜负祖国和父母对我二十三年教育，我试探赢的问到，您确定等额本息是这样算的？我收的的回答是一定肯定以及决定 。这下子我坐不住了，本着育人为本的理念我开始拿起了计算器，手把手开始教起优信金融专员等额本息的算法 。如下:每月还款数额计算公式如下：还款数额＝［贷款本金×月利率×（1＋月利率）＾还款月数］÷［（1＋月利率）＾还款月数－1］ 。对方表示不服，还说我这算法算出来的利率是月利息4厘7，国家银行给的利息都不知这么低 。我当时心中一惊这人怕是傻吧 。这样我当然是不服的，“咻”的一声我把我的初级会计证从包里掏了出来，说我就是干这行怎么算我不知道？对方哑口无言憋了半天说，车贷和房贷的等额本息算法是不一样的，车贷的等额本息都是我这样算的！小编心中又是一惊这人莫非不止是傻，还有点痴吧 。到这小编已经懒得和他争辩，默默地收拾东西带着瓜子二手车的客服走了 。回到家小编闲来无事默默地算起了优信贷款的实际利率是一分六，那么这样的利率算高吗，小编在这实际告诉你，如果按现在生活来说不算高，为啥？下面小编再给你算算，支付宝借呗大家都用用吧，我们就按日利率万分之五来算，借呗的实际年利率是18.25%，算法很简单0.0005×365即可，二优信的实际利率一分六年化呢是19.2%其实也就是比借呗高了0.95% 。那么大家又问了其实优信的利息挺人性化的你为什么不贷呢，因为，走他这贷款还必须买他家的保险5000，装他家的gps服务费1500，再交1500的所谓的违章押金！在这里小编正式告诉大家！在这里小编正式告诉大家！在这里小编正式告诉大家！重要的事情说三遍！第一关于保险是可以过户的这钱可以不交！第二外面的车子抵押装gps服务费通常是500第三关于这个违章违约金1500是这样的，因为有优信贷款了所以车子是先要过户到优信公司名下，你正常还款一年后车子会再过户到你名下，如果你的车子在过户的时候没违章要处理这1500会还给你，如果有违章要处理，那么就有任何理由可能不退给你 。最后再给你大家算一下如果在优信平台买一辆标价五万二手车需要花到多少钱：1.这辆车我们以首付30%来算就是150002.然后服务费30003.加上保险50004.加上gps服务费15005.加上违章押金1500也就是一共要付到两万六落地，然后我问在家算贷款一共是贷款三万五，按照优信给的算法三年总还款是45962，每个月还1276.72也就是说最后你实际为了买这辆二手车一共花费了71962 。小编给优信一个呵呵 。其实现在的几个大的二手车平台都是这么来坑客服的，包括瓜子，人人！最后给大家提前拜个年了 。我怕三十晚上的祝福太多 你会看不到我的问候，我怕初一的鞭炮太吵，你会听不到我的祝福，我怕初二的菜肴太香，你会看不到我的短信，所以选择现在给你送来新年祝福，祝您新春愉快 万事如意 提前（180）天给您拜个早年，新年快乐 2019年猪年大吉！在此给您拜年了！。?我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场 。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人 。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了 。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场 。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人 。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了 。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要事情的起因是这样的，本人最近打算买一辆二手车，在瓜子上看的然后瓜子的客服带我去优信的渠道做的贷款 。客服和我月利息是8厘左右，我说那挺划算，那就做个呗 。然后就是正常的查征信，一套流程下来没有问题，就带我去办理贷款业务 。到了优信的公司，优信的金融专员给我开始算贷款，说是贷款30000元三年月供1094 。我把单子拿到手自己算了一下，一看不对啊 。三万元等额本息还发8厘7的利息月供应该是974元啊，怎么会是1094呢？我就问，小姐你的等额本息是怎么算的？你确定利息是8厘7吗 。人家肯定的跟我说利息是8厘7，电脑不会算错的 。我学会计的我不服啊，便说，你怎么算的给我看看 。接下面高潮来了，今天在优信我学习了等额本息的新算法 。如下:[本金×月利率×36(期数)＋本金]/36以我贷款三万为例，就是:(30000×0.0087×36+30000)/36一算出来果然是1904看下下面计算过程我蒙了，我怀疑我手机的会计证是假的，我怀疑我以前上学时候老师欺骗了我，没有交给我真正的知识，我开始怀疑起了人生 。但是我没有辜负祖国和父母对我二十三年教育，我试探赢的问到，您确定等额本息是这样算的？我收的的回答是一定肯定以及决定 。这下子我坐不住了，本着育人为本的理念我开始拿起了计算器，手把手开始教起优信金融专员等额本息的算法 。如下:每月还款数额计算公式如下：还款数额＝［贷款本金×月利率×（1＋月利率）＾还款月数］÷［（1＋月利率）＾还款月数－1］ 。对方表示不服，还说我这算法算出来的利率是月利息4厘7，国家银行给的利息都不知这么低 。我当时心中一惊这人怕是傻吧 。这样我当然是不服的，“咻”的一声我把我的初级会计证从包里掏了出来，说我就是干这行怎么算我不知道？对方哑口无言憋了半天说，车贷和房贷的等额本息算法是不一样的，车贷的等额本息都是我这样算的！小编心中又是一惊这人莫非不止是傻，还有点痴吧 。到这小编已经懒得和他争辩，默默地收拾东西带着瓜子二手车的客服走了 。回到家小编闲来无事默默地算起了优信贷款的实际利率是一分六，那么这样的利率算高吗，小编在这实际告诉你，如果按现在生活来说不算高，为啥？下面小编再给你算算，支付宝借呗大家都用用吧，我们就按日利率万分之五来算，借呗的实际年利率是18.25%，算法很简单0.0005×365即可，二优信的实际利率一分六年化呢是19.2%其实也就是比借呗高了0.95% 。那么大家又问了其实优信的利息挺人性化的你为什么不贷呢，因为，走他这贷款还必须买他家的保险5000，装他家的gps服务费1500，再交1500的所谓的违章押金！在这里小编正式告诉大家！在这里小编正式告诉大家！在这里小编正式告诉大家！重要的事情说三遍！第一关于保险是可以过户的这钱可以不交！第二外面的车子抵押装gps服务费通常是500第三关于这个违章违约金1500是这样的，因为有优信贷款了所以车子是先要过户到优信公司名下，你正常还款一年后车子会再过户到你名下，如果你的车子在过户的时候没违章要处理这1500会还给你，如果有违章要处理，那么就有任何理由可能不退给你 。最后再给你大家算一下如果在优信平台买一辆标价五万二手车需要花到多少钱：1.这辆车我们以首付30%来算就是150002.然后服务费30003.加上保险50004.加上gps服务费15005.加上违章押金1500也就是一共要付到两万六落地，然后我问在家算贷款一共是贷款三万五，按照优信给的算法三年总还款是45962，每个月还1276.72也就是说最后你实际为了买这辆二手车一共花费了71962 。小编给优信一个呵呵 。其实现在的几个大的二手车平台都是这么来坑客服的，包括瓜子，人人！最后给大家提前拜个年了 。我怕三十晚上的祝福太多 你会看不到我的问候，我怕初一的鞭炮太吵，你会听不到我的祝福，我怕初二的菜肴太香，你会看不到我的短信，所以选择现在给你送来新年祝福，祝您新春愉快 万事如意 提前（180）天给您拜个早年，新年快乐 2019年猪年大吉！在此给您拜年了！。?我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~先说答案：推荐一汽-大众新迈腾个人的建议中级车要买主流产品，宁愿买一辆高配的合资车型，不考虑豪华品牌乞丐版是明智的，这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择 。而无论何时打开榜单，销量常青的中级车其实就那么几款，新迈腾、凯美瑞、雅阁…至于谁好，从产品力的对比来说，新迈腾是这三款里唯一提供2.0T涡轮机的车型，从下面的图表中更是显而易见，新迈腾动力最强 。并且，新迈腾的这套动力组合，从驾驶层面来说，低扭响应性、高速动力储备，整个扭矩平台确实也比另外两款日系车广泛一点 。还有德系车底盘的那种扎实、舒适性那是谁开谁知道了 。而且对于中级车来说，个人认为新迈腾的驾驶感受也是非常均衡，非常值得称道的一项优势 。要说到以往日本双田中级车的优势在混动系统，那么现在迈腾GTE的存在，德系混动的玩法其实也并不比前者差，而且还有自己“独门武功” 。新迈腾GTE采用的插电式混合动力总成，本身GTE这个尾缀就是传承了GTI、GTD堪比赛车的性能基因，155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，7.7秒就能完成百公里加速，对于年轻人来说，是无法拒绝的性能魅力 。新迈腾GTE不仅可以实现0成本的纯电上下班代步，还有百公里综合油耗低至2L的混动模式，和日系HEV的燃油经济性处于同一水准 。而且相比凯美瑞和雅阁的混动车型只能挂蓝牌，新迈腾GET还可以在部分限购城市享受绿牌和补贴 。另外是配置方面，对于中级车来说肯定不光是丰富，还得足够有品，才能符合身份 。而都是20w级别的车型，新迈腾是少有的提供悬架软硬可调，电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、无线充电等等功能性配置的车型，还有更高级的丹拿音响、矩阵式头灯……自动驾驶也达到L2+级别，可以说不管品质、科技感、豪华感…都是高下立判的 。再就是三款这一代的车型的颜值，都是在以往注重商务的基础上，进行了年轻化的改进，每个人的审美不同，还是见仁见智 。但中级车更讲究的内涵，比如说车内，新迈腾全真皮的座椅，让这款车坐进去显得相当高档,还采用了精致的菱形缝线设计，坐上去也柔软舒适，中控面板上还镶嵌的一块造型雅致的钟表，从细节之处去考量，还是可以跟另外两款车型拉开一点距离的 。综上，只想最后说一句，在过去很长一段时间里面，迈腾一直都是同级中的销量王，绝对不是没用原因的 。我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~先说答案：推荐一汽-大众新迈腾个人的建议中级车要买主流产品，宁愿买一辆高配的合资车型，不考虑豪华品牌乞丐版是明智的，这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择 。而无论何时打开榜单，销量常青的中级车其实就那么几款，新迈腾、凯美瑞、雅阁…至于谁好，从产品力的对比来说，新迈腾是这三款里唯一提供2.0T涡轮机的车型，从下面的图表中更是显而易见，新迈腾动力最强 。并且，新迈腾的这套动力组合，从驾驶层面来说，低扭响应性、高速动力储备，整个扭矩平台确实也比另外两款日系车广泛一点 。还有德系车底盘的那种扎实、舒适性那是谁开谁知道了 。而且对于中级车来说，个人认为新迈腾的驾驶感受也是非常均衡，非常值得称道的一项优势 。要说到以往日本双田中级车的优势在混动系统，那么现在迈腾GTE的存在，德系混动的玩法其实也并不比前者差，而且还有自己“独门武功” 。新迈腾GTE采用的插电式混合动力总成，本身GTE这个尾缀就是传承了GTI、GTD堪比赛车的性能基因，155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，7.7秒就能完成百公里加速，对于年轻人来说，是无法拒绝的性能魅力 。新迈腾GTE不仅可以实现0成本的纯电上下班代步，还有百公里综合油耗低至2L的混动模式，和日系HEV的燃油经济性处于同一水准 。而且相比凯美瑞和雅阁的混动车型只能挂蓝牌，新迈腾GET还可以在部分限购城市享受绿牌和补贴 。另外是配置方面，对于中级车来说肯定不光是丰富，还得足够有品，才能符合身份 。而都是20w级别的车型，新迈腾是少有的提供悬架软硬可调，电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、无线充电等等功能性配置的车型，还有更高级的丹拿音响、矩阵式头灯……自动驾驶也达到L2+级别，可以说不管品质、科技感、豪华感…都是高下立判的 。再就是三款这一代的车型的颜值，都是在以往注重商务的基础上，进行了年轻化的改进，每个人的审美不同，还是见仁见智 。但中级车更讲究的内涵，比如说车内，新迈腾全真皮的座椅，让这款车坐进去显得相当高档,还采用了精致的菱形缝线设计，坐上去也柔软舒适，中控面板上还镶嵌的一块造型雅致的钟表，从细节之处去考量，还是可以跟另外两款车型拉开一点距离的 。综上，只想最后说一句，在过去很长一段时间里面，迈腾一直都是同级中的销量王，绝对不是没用原因的 。关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~先说答案：推荐一汽-大众新迈腾个人的建议中级车要买主流产品，宁愿买一辆高配的合资车型，不考虑豪华品牌乞丐版是明智的，这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择 。而无论何时打开榜单，销量常青的中级车其实就那么几款，新迈腾、凯美瑞、雅阁…至于谁好，从产品力的对比来说，新迈腾是这三款里唯一提供2.0T涡轮机的车型，从下面的图表中更是显而易见，新迈腾动力最强 。并且，新迈腾的这套动力组合，从驾驶层面来说，低扭响应性、高速动力储备，整个扭矩平台确实也比另外两款日系车广泛一点 。还有德系车底盘的那种扎实、舒适性那是谁开谁知道了 。而且对于中级车来说，个人认为新迈腾的驾驶感受也是非常均衡，非常值得称道的一项优势 。要说到以往日本双田中级车的优势在混动系统，那么现在迈腾GTE的存在，德系混动的玩法其实也并不比前者差，而且还有自己“独门武功” 。新迈腾GTE采用的插电式混合动力总成，本身GTE这个尾缀就是传承了GTI、GTD堪比赛车的性能基因，155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，7.7秒就能完成百公里加速，对于年轻人来说，是无法拒绝的性能魅力 。新迈腾GTE不仅可以实现0成本的纯电上下班代步，还有百公里综合油耗低至2L的混动模式，和日系HEV的燃油经济性处于同一水准 。而且相比凯美瑞和雅阁的混动车型只能挂蓝牌，新迈腾GET还可以在部分限购城市享受绿牌和补贴 。另外是配置方面，对于中级车来说肯定不光是丰富，还得足够有品，才能符合身份 。而都是20w级别的车型，新迈腾是少有的提供悬架软硬可调，电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、无线充电等等功能性配置的车型，还有更高级的丹拿音响、矩阵式头灯……自动驾驶也达到L2+级别，可以说不管品质、科技感、豪华感…都是高下立判的 。再就是三款这一代的车型的颜值，都是在以往注重商务的基础上，进行了年轻化的改进，每个人的审美不同，还是见仁见智 。但中级车更讲究的内涵，比如说车内，新迈腾全真皮的座椅，让这款车坐进去显得相当高档,还采用了精致的菱形缝线设计，坐上去也柔软舒适，中控面板上还镶嵌的一块造型雅致的钟表，从细节之处去考量，还是可以跟另外两款车型拉开一点距离的 。综上，只想最后说一句，在过去很长一段时间里面，迈腾一直都是同级中的销量王，绝对不是没用原因的 。关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大 。5万块买二手车，还是有很多选择的 。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐 。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的 。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的 。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场 。我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻 。先说说融资租赁模式 。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里 。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里 。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车 。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的 。金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题 。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？猫腻一：做高评估价格实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入 。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的 。至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的 。再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了 。猫腻二：砍头息这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构 。前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小 。当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了 。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响 。优信二手车上面买车靠谱吗？作为一个二手车行业的从业人员，我来说几句吧！全国的二手车电商平台有好几家，优信只是其中的一个，与优信的业务模式类似的还有瓜子和人人车，这几个平台都是直接面向C端消费者的 。在目前的二手车电商行业当中，优信二手车是目前来说做的最大的，业务范围涉及到全国各个城市的二手车市场 。优信二手车的业务也有很多，优信的消费贷（面向C端客户的贷款），全国购、优信拍...优信网站上的很多二手车其实并不是优信自己的车，多数是全国各地各个二手车市场二手车车商的车源，优信做的就是从中撮合赚取差价 。优信作为老牌的二手车电商平台，国内的知名度还是很高的，优信有着比较庞大的客户群体（消费者），所以目前的二手车电商平台当中优信的成交量还是很大的 。大家如果有时间去逛逛二手车市场，你们一定会遇到穿着橙色工装的优信二手车工作人员往返与各个市场的车商当中 。优信掌握着大量的C端客户资源（购车需求的用户）同时也掌握着大量的优质二手车车源（各地的二手车商家），所以优信就能够很高效的完成业务撮合，实现成交 。对于说在优信二手车上买车到底靠不靠谱这个问题，我的看法是靠谱的，为什么这么说呢，原因有以下几点：第一、优信在2018年赴美完成了上市，这是国内第一家，再不济人也是上市公司；第二、优信在国内的交易量很大，据我所知优信在河北唐山一个城市的二手车销量每月就有200多台，工作人员就有30多人；第三、关于大家了解到的在网上的各种负面消息，个人觉得，任何公司任何平台出现这样的问题都很正常，因为交易量大了之后难免会有失误 。奔驰不也有机盖上维权，宝马也有坐在车里哭的案例嘛！总体来说：优信还是相对来说比较靠谱的，在管理上对比传统车商或者贩子要强的多 。当然，买车的套路也有很多，优信二手车当中也有，如何避免不必要的坑，作为普通消费者的我们，在买车之前还需要多思考多问，最好找懂行的朋友一起去买车 。PS：我不是优信的水军哈，我只是站在一个普通消费者的角度来讲讲我的看法 。勿喷勿喷！放心车不放心 消费者称优信二手车买车没安全气囊如果一辆汽车连基本的安全气囊都没有，很难让人相信这是一辆能让人放心的车辆 。优信二手车作为国内一家二手车互联网平台，对外宣传口号是“优信二手车，买的就是放心”，但是一位姓刘的女士却表示，自己在优信二手车上买到了一辆连安全气囊都没有的非常让人不放心的二手车 。两个月前，刘女士在优信二手车上购买了一辆福特嘉年华两厢汽车，共计6.3万元，购车时优信二手车的销售人员反复和刘女士确认，车辆经过优信二手车专业人士的检测，确保车况没有问题 。刘女士说，“之所以选择在优信二手车上购买，也是看中优信二手车广告里说有双重检测，不会有事故车” 。然而提车一周后，刘女士发现在车辆的安全气囊灯一直在亮，行驶过程中车辆出现严重抖动现象 。因为对车并不是很了解，刘女士在朋友的劝说下，将车辆送至4s店做检测，检测结果显示，这是一辆出过严重交通事故的事故车，车辆副驾的安全气囊缺失，并且车身内部有明显焊接迹象 。根据检测结果显示，刘女士购买的的确是辆事故车，但根据优信二手车的购车协议，买到事故车是包退车的 。刘女士随即与优信二手车的工作人员反馈此情况，然而优信二手车的反馈令刘女士瞠目结舌 。优信二手车表示，应该只是电路问题而已，车辆抖动也只是机油问题，简单的维修保养即可 。听到这样的反馈，刘女士意识到自己被骗了，优信二手车的“事故车包退”只是营销手段而已 。随即，刘女士表示将通过法律手段解决此事，聘请专业律师进行后续维权过程，要求优信二手车退车，并退还刘女士支付的首付款、律师费、车辆检修费、精神损失费等共计4万余元费用 。对外宣称“放心车”，实际上却完全不能保证消费者的用车安全 。不仅如此，在消费者明确提出符合要求的退车申请后，优信二手车还以各种理由推诿，拒绝为消费者退车，消费者只能花费大量时间、精力、金钱，用法律手段和优信二手车斗争到底 。一直以来，中国二手车行业发展缓慢，究其原因是由于信息不透明、从业人员鱼龙混杂导致 。优信二手车的出现本应该通过专业的检测人员为消费者保驾护航，但实际上，优信二手车的行为和传统黄牛无异，不仅不利于二手车行业的健康发展，反而成为制约中国二手车行业健康发展的毒瘤 。您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的 。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断 。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂 。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在 。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数 。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则 。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆 。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉 。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦 。而检车家就是这样一家独立第三方机构 。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位 。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下 。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩 。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交 。我们认为只有这样才能真正做到客观中立 。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑 。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况 。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的 。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测 。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可 。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的 。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因 。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到 。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过 。最大限度的保证车辆检测的真实性 。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月 。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处 。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍 。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来 。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管 。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天 。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然 。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑 。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法 。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚 。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性 。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦 。好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我 。我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~先说答案：推荐一汽-大众新迈腾个人的建议中级车要买主流产品，宁愿买一辆高配的合资车型，不考虑豪华品牌乞丐版是明智的，这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择 。而无论何时打开榜单，销量常青的中级车其实就那么几款，新迈腾、凯美瑞、雅阁…至于谁好，从产品力的对比来说，新迈腾是这三款里唯一提供2.0T涡轮机的车型，从下面的图表中更是显而易见，新迈腾动力最强 。并且，新迈腾的这套动力组合，从驾驶层面来说，低扭响应性、高速动力储备，整个扭矩平台确实也比另外两款日系车广泛一点 。还有德系车底盘的那种扎实、舒适性那是谁开谁知道了 。而且对于中级车来说，个人认为新迈腾的驾驶感受也是非常均衡，非常值得称道的一项优势 。要说到以往日本双田中级车的优势在混动系统，那么现在迈腾GTE的存在，德系混动的玩法其实也并不比前者差，而且还有自己“独门武功” 。新迈腾GTE采用的插电式混合动力总成，本身GTE这个尾缀就是传承了GTI、GTD堪比赛车的性能基因，155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，7.7秒就能完成百公里加速，对于年轻人来说，是无法拒绝的性能魅力 。新迈腾GTE不仅可以实现0成本的纯电上下班代步，还有百公里综合油耗低至2L的混动模式，和日系HEV的燃油经济性处于同一水准 。而且相比凯美瑞和雅阁的混动车型只能挂蓝牌，新迈腾GET还可以在部分限购城市享受绿牌和补贴 。另外是配置方面，对于中级车来说肯定不光是丰富，还得足够有品，才能符合身份 。而都是20w级别的车型，新迈腾是少有的提供悬架软硬可调，电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、无线充电等等功能性配置的车型，还有更高级的丹拿音响、矩阵式头灯……自动驾驶也达到L2+级别，可以说不管品质、科技感、豪华感…都是高下立判的 。再就是三款这一代的车型的颜值，都是在以往注重商务的基础上，进行了年轻化的改进，每个人的审美不同，还是见仁见智 。但中级车更讲究的内涵，比如说车内，新迈腾全真皮的座椅，让这款车坐进去显得相当高档,还采用了精致的菱形缝线设计，坐上去也柔软舒适，中控面板上还镶嵌的一块造型雅致的钟表，从细节之处去考量，还是可以跟另外两款车型拉开一点距离的 。综上，只想最后说一句，在过去很长一段时间里面，迈腾一直都是同级中的销量王，绝对不是没用原因的 。关于沈阳的二手车市场，其实有好几个交易地点 。在这里我简单盘点了一下，这些地方规模大小各不相同，希望能够帮到你吧 。沈阳塔湾二手车交易市场想要找到这里并不困难，就在沈阳宠物市场西面不远处 。到了塔湾之后，一直向西走就到了 。如果从中街出发，那就坐228路公交车，接近钢材市场 。这里的二手车市场时间已经很久了，我上学的时候在那附近上课 。当时我爸一开车送我经过那里，就总有人问我爸“兄弟，卖车吗？”沈阳市金宝台二手车交易市场这个在沈阳的名气就比较大了，基本上只要是沈阳人即使是没去过，也都听过 。具体地址是沈阳苏家屯金宝台丁香街100号 。沈阳二手车交易市场是经沈阳市人民政府批准成立的规范化、专业化的二手车交易市场 。市场立足沈阳，面向东北地区，辐射全国，计划将建成沈阳乃至东北最大、最具知名度、最具影响力的二手车交易市场，并随着市场的进一步发展，继续扩大经营面积，使之规模化、规范化、专业化、现代化 。再有，汽车的二手的在沈海热电厂附近也有 。虽然我没去过，不过听说规模也不小 。另外，霁红街那边有一个二手车市场，据说也不错 。说到底，这些二手车市场是一方面，卖二手车在我看来店家靠谱更重要 。毕竟车不像是便宜的东西 。质量很重要啊！以上是我知道的，也欢迎了解行情的老铁来补充！5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大 。5万块买二手车，还是有很多选择的 。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐 。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的 。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的 。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场 。我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场 。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人 。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了 。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要5，现在8成新的400CC的赛摩在哪卖便宜深圳华强北市场 塞格市场4家卖车延安购物街这东西少类很看运气了全国都没的卖全新的国内没有的买的 不允许的 旧的话是有的 不过没什么意思 坏了就不要修了 6，优信二手车客服电话优信二手车官方客服电话：10106088，周一至周日09:00-21:00 。商务合作：邮箱：yxbd@xin.com 。媒体采访：邮箱：caifang@xin.com 。合作投诉：邮箱：hzts@xin.com 。扩展资料优信二手车是专注于二手车零售服务的电商平台，既包含为车商提供服务的B2B业务（原优信拍），也包含面对个人消费者的B2C业务。消费者可通过优信二手车网站以及手机客户端浏览随时随地选购心仪的二手车 。优信二手车能够帮助普通消费者更加迅速地找到真实可靠的车辆，通过优信二手车PC版与手机APP，享受更好的购车体验 。面对消费者，优信推出了当下行业内的服务保障标准——优信认证服务，提供30天包退，1年或2万公里保修的质保服务，保障消费者在购车和用车过程的权益 。截至2017年，优信在整个B2C模式中的市场份额达到了81.7% 。参考资料：优信二手车-联系我们参考资料：百度百科-优信二手车7，西安二手车评估哪家比较正规放心 去陕西万通二手车行试试吧，他们是寄售式中介服务，评估的价格还算中肯，不高不低；他们的评估要是偏袒任何一方，车子就卖不掉或者卖不好，他们就没办法收取交易佣金啊；我上次的车就是在那边评估置换的，实实在在 。你可以去，沈阳二手车交易市场(金宝台) 、沈阳市塔湾旧机动车交易市场 3-5万的代步车就多了，捷达、桑塔纳、赛欧、夏利、羚羊等等，你可以去专业的二手车网站看看，像第一车网 一个很权威的二手车网站，多看看再去市场上买车8，沈阳二手车选牌号的网址是什么啊 我试了一遍能打开一、登录辽宁公安交通管理信息网，网址：www.lnjj.gov.cn 。二、点击进入“网上车管所”，再点击进入“网上自编选号”功能模块，在显示的地图上选择住所所在辖区，点击进入 。三、输入身份证件名称、身份证件号码、姓名或单位名称、车辆识别代号等信息，点击“确定”，进入选号界面 。四、按照相应规则选择自己喜爱的号牌号码，点击“确定” 。如该号码未被使用，系统则提示选号成功，再次点击“确定”进行最后确认；如该号码已被使用，系统在提示号码已被占用的同时显示20个字母或数字类似的号码供选择，如果没有喜爱的号码可返回重新选择 。五、一天之内，只允许重复选择三次 。你好！ 二手车很多的，你自己去百度下，我以前有客户做这个的，圣涵网络 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢 。

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