性价比高的新能源汽车推荐,10万左右的新能源汽车( 二 )

高配版本使用了液晶仪表盘和悬浮车机，尺寸都相当的大，看起来还是挺有科技感的，然而这一版本的价格预计也不会很低。仿版和正品的对比，也许大多数消费者都会偏向选择正品；不论宏光MINI的水平究竟如何，它都是第一个打造这种风格的小车的品牌，所以大多数消费者从情怀上还是偏向这台车的，否则销量也不会突破四万台。这就是奇瑞电动汽车的问题了，原创车型、蚂蚁系列的竞争力越来越弱，此时不考虑如何升级车辆，反而又犯了老毛病（模仿设计），也许奇瑞在电动微型车阵营又要失利了。
油价持续上涨，10万内新能源汽车有哪些推荐？

新能源车还是比较推荐比亚迪，毕竟三电系统研发早，技术层面来说更成熟。性价比也比较高。不过比亚迪的售后服务确实是良莠不齐，很多4S店服务态度又不好，专业性也差。看你周边有几家4S店吧，选个服务态度好的去做保养和售后。十万左右，纯电，那就买纯电平台的，别买混动平台的。所以就海豚，E3.0的纯电平台，尺寸不大，但是空间不小，比亚迪的技术也不用担心，绝对超值。
至于长城的猫系列，从虚假宣传高通芯片结果用低端因特尔芯片的事件之后就不太推荐购买了。整个企业对待消费者的态度很不好，把消费者当傻子。而且猫确实也不如海豚。总的来说推荐买海豚。甚至广汽埃安都比长城好猫强。比亚迪海豚的续航能力不一，有的车型充满电的情况下只能跑300多公里，有的车型却能跑400多公里，但总体而言的话，这样的续航能力还是够用的，在市内通勤代步并不需要太担心。
底盘硬朗，富有质感是海豚给我的最直观驾驶感受，它不像一般的纯电动车那样给你松松垮垮的感觉，使你在加速连续变道时心里没底，海豚的的底盘调校就是要做到支撑性足，让你心里有底，有充足的驾驶信心。由此可见，比亚迪在e平台3.0和海豚这款小车上是真的花了心思。目前，普通的微型纯电动车的驾驶质感就不谈了，仅仅是个简单的代步工具，上升至10万左右的小型纯电动车，你会发现海豚的驾驶质感还是偏高级的，尤其是在国产小型纯电动车市场。
想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗？
10万以内的新能源汽车推荐四个品牌10万封顶的电动汽车有四个建议选项，价格从3万左右起步。宏光MINI EV长安奔奔E-star长城欧拉白猫比亚迪E2相信第一辆车已经是耳熟能详了，这款小车的优势是价格非常低；新款马卡龙版本的指导价为3.76-4.36万，仍旧区分NEDC 120/170km的两个续航版本。
可以说这辆车的实用价值和电动三轮车差不多，是只适合短途代步通勤的选项；车身尺寸也低至2920*1493*1624、轴距1940mm，作为三门四座的微型车是没有理想理想的驾乘体验可言的，但是这款车小到比较个性。这是马卡龙版本的设计风格，很多年轻消费者选择这款车正是因为看中了这种个性设计；如果主要以短途代步为主且预算在五万以内，同时追求个性则可以考虑这款车。
马卡龙版本标配了空调，胎压监测、儿童座椅接口、ABS/EBD都有装备，倒车影像也成了标配，代步驾驶可以满足了。其次宏光MINI的敞篷版也可以等一等，这款车会在2022年量产，但在量产之前已经在立陶宛组成销售；定价为两万欧元，折算后要15万多。不过合资国产的版本预计会在10万以内，毕竟五菱的品牌定位是不够高的，所以也只能在欧洲车市定出高价；这款软顶敞篷的小车还是比较有个性的，价格合适的话也可以考虑。