suv和轿车的优缺点,轿车和SUV哪个好( 二 )

【suv和轿车的优缺点,轿车和SUV哪个好】

suv和轿车的优缺点,轿车和SUV哪个好


3 , SUV和轿车都有什么好处和特点 SUV相比轿车的优势:优势一:当两辆乘用车发生对撞时 , 质量较轻的车辆相对更吃亏 。因此 , 由于同级别SUV比轿车重量更大 , 在碰撞对象不是固定的墙壁或树木 , 而是和其它车辆发生对撞时 , SUV相对较有优势 。优势二:由于SUV底盘较高 , 驾乘人员的坐姿也较高 , 如果对撞车辆是辆轿车 , 即便其车重与本车相当 , 驾乘人员得益于较高的坐姿 , 头、胸等要害部位受到损伤的程度也会相对较轻 。但是 , 和SUV发生对撞的轿车相对就比较吃亏 。对赛车文化感兴趣的人都知道 , 为了保障操控性 , 赛车的底盘都设计地非常低 , 几乎贴到了地面上 。可以说 , 车辆的底盘越低 , 则稳定性和抓地力就更高 。在安全配置相当的情况下 , 操控性较好的轿车更容易躲避碰撞 , 这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点 。此外 , 相同级别的轿车和SUV相比 , SUV的车身重量更大 , 在配备相同型号轮胎和制动系统的情况下 , 制动距离就比轿车更长 , 这也是SUV在规避事故时的一个弱势 。不过 , SUV在主动安全方面也有一定优势 , 就是驾驶员的坐姿较高 , 视野通常比轿车更好 , 这也有利于降低事故的概率 。但整体而言 , SUV的主动安全逊于轿车 。朋友!所谓suv , 是英文 sports utility vehicles 的缩写 , 意思是“运动型多功能车” 。suv诞生于1984年 , 美国克莱斯勒公司制造的四门“切诺基”驶出生产线后 , 一个新的车种suv就此问世;1990年福特打造的“探险者”广泛吸引了大众的眼球 , suv家族开始迅速壮大 。目前每4辆新车中就有一辆是suv , 仅美国2001年就生产了350万辆suv 。suv4轮驱动 , 一般前悬挂是轿车型的独立悬架 , 后悬挂是非独立悬架 , 离地间隙较大 , 在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能;带有mpv式的座椅多组合功能 , 使车辆既可载人又可载货 , 行驶范围广 。近几年 , suv向舒适化发展 , 一些车辆具有豪华轿车的功能 。虽然suv的历史不长 , 但其血脉却赫赫有名 。suv的概念可以追溯到二战美军横扫欧洲大陆时的坐驾———军用吉普车 。吉普它迅捷有力 , 粗犷豪迈 , 但求实用 , 不甚讲究细节;从吉普车到suv , 是一个突变般的进化过程 , suv的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能 , 也有人说 , suv是豪华轿车的舒适精细加上吉普车的本性 。suv是轿车与吉普的混血后裔 , 与其祖先相比 , suv如虎添翼友好的外形还必须使轿车各部件布置合理 , 具有尽量大的乘坐空间和行李厢容积 。除此之外 , 还应美观大方 , 色彩光亮 , 具有时代特点 , 符合人们的审美观念 。1) 三厢式结构:是应用最为广泛的一种形式 。前厢安置发动机 , 中厢为乘座空间SUV通过能力比较强、相对安全系数比较高、深得爱车一族的喜欢;遗憾的是价格比相同价位的轿车要高;油耗、维保费用不太低;目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多:奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多;从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹;CRV的市场占有率比较高;外形是仁者见仁、智者见智;不过从对SUV的整体要求来讲:建议你关注一下进口吉普中的指南者 。排量2.4L;CVT自动挡;底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强;汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智 , 根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行 。购置汽车要考虑综合的因素 ,  汽车的购置绝对不同于其它商品 , 除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中 , 购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中 。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家 , 这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业 , 干个N年 , 销声匿迹了 , 倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西 , 但是市场占有率极低 , 别的产品还好凑合 , 汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋 , 但 仍然能畅销 , 就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品 , 五年后找不到配件的车不要说自用 , 连二手都卖不上价;市场占有率上来了 , 生产配件的厂家自然就多了(捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证) 。