汽车传动轴的扭振抖动现象、原因和故障排除( 二 )

车速在30~50km/h减速期间的振动，则通常与上述相反，是由于小斜齿轮与传动轴的轴线角度过大引起的，此振动比较强烈，多为悬挂元件及前部弹簧下沉所致。
若速度越快，振动越剧烈，为传动部件不平衡、装配不良所致，须进行平衡性能校验。

传动轴的扭振抖动维修注意事项
拆装传动轴时应轻拿轻放，以免引起弯扭变形。维修时应检查传动轴上的十字轴万向节及固定螺栓技术状况，中间支承装置是否松脱。传动轴是否按原厂标记安装，所有的连接螺母、花键套、轴承有无松脱和损坏，必要时予以修复。
还可采取拆下左右半轴，用高速挡和中速油门使传动轴空转做平衡试验的方法，未见振动为正常；否则应分段试验，找出振抖部位，然后用校针对传动轴进行圆跳检查，找出偏心位置，或用软管卡子把不同重量的重块卡装在其偏心的相反方向，多次重复上述试验，找出最佳平衡位置和适当重量之后，用电焊将平衡块固定即可。

【汽车传动轴的扭振抖动现象、原因和故障排除】 小编今天就介绍到这里了对于上面的汽车传动轴的扭振抖动现象、原因和故障排除内容介绍就这么多了，希望大家在汽车的日常使用中有所帮助。