发电机电压调节器的工作原理( 二 )

(1)电压检测方法
根据ic调节器分压电路检测的电压归属的不同，可分为发电机端电压检测法和蓄电池端电压检测法。
1）发电机电压检测法
发电机电压检测电路见图3-37b所示，分压器r1、r2从发电机输出端（d+端）得到电压，稳压管vs上的电压与发电机的输出电压成正比，所以该电路称为发电机电压检测电路（检测点在发电机上）。
【发电机电压调节器的工作原理】 发电机电压检测电路的优点：发电机到检测电路距离近，可不用导线连接，直接接在发电机输出端，连接可靠，不致使检测电路检测不到信号。发电机电压检测电路的缺点：当发电机到蓄电池之间连接电阻大时，蓄电池充电电压会偏低，使蓄电池充电不足。
2）蓄电池电压检测法
蓄电池电压检测电路如图3-37a所示，分压器r1、r2从蓄电池输出端得到电压，稳压管vs上的电压和蓄电池端电压成正比，所以该电路称为蓄电池电压检测电路（检测点在蓄电池上）。蓄电池电压检测电路优点：直接检测蓄电池端电压来控制发电机的输出，可使蓄电池的充电电压有保证。蓄电池电压检测电路的缺点：当蓄电池和发电机之间的连接不可靠时，会使发电机失控。
（2）集成电路调节器应用举例
天津夏利汽车发电机使用的集成电路调节器外形如图3-38所示。该发电机为整体式交流发电机，调节器为内装式外搭铁型。该调节器有6个接线端子f、p、e三个端子用螺钉直接和发电机连接，b端用螺母固定在发电机的输出端子“b”上，ig、l两个端子佣金属线引到调节器的外部接线插座上。
夏利汽车调节器电路连接图如图3-39所示。
①磁场电流控制：vt2是大功率三极管，和磁场串联，由集成片ic控制vt2的导通和截止，从而控制磁场电路通断，使发电机电压得到控制。
②充电指示灯：充电指示灯串接在vt1集电极上，vt1导通充电指示灯亮，vt1截止充电指示灯熄灭。在集成片ic中有控制vt1导通和截止的电路，控制信号由p点提供，p点提供的是发电机单相电压的交流信号，其信号幅值大小可反映发电机输出电压高低。
当发电机输出电压低于蓄电池电压时，ic中控制电路使vt1导通，充电指示灯亮，当发电机输出电压高于蓄电池电压时，ic中控制电路使vt1截止，充电指示熄灭。