此外 , 围绕活化利用 , 加快推进外滩历史风貌区城市更新和功能提升、“长江口二号”古船打捞以及古船博物馆项目、浦东滨江民生码头区域整体更新等 。
充电桩:让新能源车更便捷充电

虎年第一个工作日 , 细密的雨珠成串儿落下 , 国家电网上海市市南供电公司的电力职工早早就来到轨道交通5号线东川路站下的停车场 , 巡查这里正在建设中的P+R(驻车换乘)停车场充电站 。 “这个占地约50平方米的充电站安装了10台直流电充电桩和4台交流电充电桩 。 ”国网上海市南供电公司相关工作人员唐啸告诉采访人员 , 现在该充电站的充电桩都安装好了 , 电缆敷设、配电设备等工作也已完成 , 接下来还需进行通电调试 , 预计将在今年春天投运 。 投运后 , 该充电站不仅能为东川路地铁站停车场的新能源汽车充电 , 还可以辐射至周边的居民小区 , 满足区域内新能源车用户的充电需求 。
采访人员从国网上海电力公司获悉 , 截至去年11月底 , 全市已有49.5万个充电桩 , 较2020年底增加近12万个;其中公共充电桩有7.7万个、专用充电桩5万个、个人充电桩36.8万个 。 与全市总计64.35万辆新能源车辆相比 , 车桩比约为1.3比1 , 也较2020年的1.1比1有所上升 。 从充电量上来看 , 上海全社会充电量去年达到11.22亿千瓦时 , 同比增长61.44% 。
去年建成的中心城区首个大规模充电示范站——龙华东路公共(出租车)电动汽车充电站今年也将发挥更大作用 。 这座“藏”在卢浦大桥引桥下的充电站有20台120千瓦的“一机两枪”直流充电桩 , 可同时满足40辆电动汽车快速充电 。 国网上海电力公司表示 , 今年将继续推动新能源车辆充电桩建设 。
作者:史博臻 徐晶卉 张天弛
编辑:朱伟
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