【ZAKER网】修复减速机漏油，你喜欢哪种修复方式呢？减速机漏油

减速机漏油，是减速机使用中常见的故障现象。正确的分析、诊断减速机漏油的原因并且针对原因采取有效的解决措施，是保证减速机正常运行，延长减速机使用寿命的关键。那么你知道减速机漏油常见的原因有几种吗？我来告诉你。

一、减速机产生漏油的原因：

1.减速机内外产生压力差，运转过程中，由于箱内温度升高，压力也随之增大，在压差作用下，润滑油从缝隙内渗出。【ZAKER网】修复减速机漏油，你喜欢哪种修复方式呢？

2.减速机结构设计不合理：检查孔盖板太薄，铸件未进行退火或时效处理，箱体上没有回油槽，轴封结构设计不合理等原因你都可能会造成接合面渗漏。

3.加工存在问题：铸造过程中存在砂眼、夹渣、气孔、裂纹等缺陷。

4.加油量过多：在运转过程中，润滑油到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。【ZAKER网】修复减速机漏油，你喜欢哪种修复方式呢？

5.检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

在处理减速机漏油情况时，要采取针对性的解决方案，相对于改良设计、引导轴封畅流、改进轴封结构、更换垫片等方式，更简单方便的是使用索雷碳纳米聚合物材料进行密封，此种材料的是一种从国外引进的高科技功能材料，可以实现现场治理结合面漏油情况，该材料最大的优点是良好的耐温、抗化学腐蚀性能，具备极强的粘接力和耐油性，拥有350%的拉伸度，有效封堵结合面，治理漏油情况。

二、使用索雷碳纳米聚合物材料治理减速机漏油的案例：

某企业旋窑减速机渗漏油严重，渗漏点位于上下壳体结合面、法兰结合面及螺栓位置，由于漏点较多并且分布较分散，更换垫片之后效果也就不明显，在此情况下找到索雷工业，希望快速完成修复，及时恢复生产。

工程师到达现场之后，根据情况制定了合适的堵漏方案，步骤如下图：

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