[养车宝典]冬天正确使用内循环和外循环，铁壳子才有个家的样子经常听说过因为在车内开内循

经常听说过因为在车内开内循环中毒身亡的事故，都是一个个极为惨痛的教训。寒冷的冬天开暖风是必须的，但要清楚怎么开，才能既省油，又安全，空气还新鲜。今天讲解一下暖风到底怎么开。

[养车宝典]冬天正确使用内循环和外循环，铁壳子才有个家的样子//草丁生活 http://life.caoding.cn/

汽车的暖风不是家用空调那种依靠压缩机产生的热量，而是单纯的依靠被加热的防冻液在风扇的驱动下产生的暖风。所以在冬天开A/C是非常烧脑的举动。

[养车宝典]冬天正确使用内循环和外循环，铁壳子才有个家的样子//草丁生活 http://life.caoding.cn/ [养车宝典]冬天正确使用内循环和外循环，铁壳子才有个家的样子

[养车宝典]冬天正确使用内循环和外循环，铁壳子才有个家的样子

亮灯为内循环，灭为外循环。

即使是车友掌握了正确的暖风开启方式，也要注意对于内外循环的掌控。内循环就是车子会把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭，对车内空气进行循环。但时间长了随着温度的上升，含氧量也会下降，这时候人最容易犯困。因此要适时打开外循环换一下空气，但是不少车友普遍认为，外循环一旦开启，吹进来的不是冷风吗？实际上不是这样的，外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热，所以即使你开了外循环，空气依旧很暖和。

[养车宝典]冬天正确使用内循环和外循环，铁壳子才有个家的样子//草丁生活 http://life.caoding.cn/

如果在堵车或者雾霾天气，尽量只开内循环。如果情况不严重，外循环是最安全的保暖方式。小编在高速上全程都是外循环，高速上的空气还是相对新鲜的。还有就是在热车的时候，因为防冻液水温上不来，所以在水温有点动静的时候，最好先开内循环保住初始的热量。这样可以热得更快，对热车也有好处。但是温度上来以后还是尽量切换成外循环，尽量不要为了暖和而开内循环，有导致缺氧甚至一氧化碳中毒的危险。

总结一下，就是尽量开外循环，当你感觉到外面的空气还不如车里面的话，那就开内循环，也要注意调整回来，小编超喜欢开外循环，有可能是有个敞篷梦吧。