「大师兄聊养车」燃油宝有用吗？看完福特蒙迪欧的保养清洁大攻略，我被惊到了对于汽油添加剂是否有用

对于汽油添加剂是否有用，一直以来都是个很有争议性的话题啊！

【正方选手认为】：存在即合理，他们坚信汽油添加剂是有效的，他们认为中国的油品质量较差，所以理应使用汽油添加剂，认为汽油添加剂是车辆“永葆青春”的良药；

【反方选手则表示】：汽油本身就含有汽油添加剂，而且即使汽油添加剂可能会清洁掉部分的积碳，但也许会给车辆带来一些副作用，例如磨损缸壁、毁坏三元催化器等等；

【极端选手则表示】：所有的汽油添加剂都是骗钱的！只是个噱头，用了纯属白白浪费金钱。

汽油添加剂又称为汽油清净剂，我们主观印象里这东西的作用主要就是跟积碳有关系，这没有错，但其实汽油添加剂还有一个更为伟大的作用——环保。早在1999年我国曾发布过一套《车用汽油有害物质控制标准》，要求上市成本品汽油中必须加入汽油添加剂，也就是直接加油就是“高配” ，到了2008年，这种强制要求被取消，大多数买到的汽油都是“裸油” ，是否添加汽油添加剂是用户自己选择，自由选择对于用户来说也不免是一件好事。

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我国的油品质量较差，生产出来的汽油辛烷值相对较低，为了增加辛烷值，则必须加大芳烃、烯烃的含量。而提升芳烃、烯烃含量的副作用就是会增大排放、增加积碳的产生。乙醇汽油更容易产生积碳：对于乙醇汽油来说，由于乙醇的气化温度极低，当乙醇汽油经喷油嘴喷射到进气门背部时，会造成进气门背部温度降低，使汽油不能充分雾化，导致汽油中大分子的物质易形成结焦，从而很容易在进气门背部形成积碳。

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所以我们认为定期使用汽油添加剂还是很有必要的，那么该如何选择呢？据相关的研究指出，聚异丁烯胺（PIBA）可以对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有优秀的清洁作用（进气道、气门、喷油嘴），但会增加燃烧室积碳的产生。而聚醚胺（PEA）在有效控制燃油系统的积碳和进气系统的积碳生成的同时，可以显著减少燃烧室积碳生成。也就是说，聚异丁烯胺（PIBA）可以清洗进气道、气门，喷油嘴，副作用是增加了燃烧室积碳，而聚醚胺（PEA）则属于全能型选手，进气道、气门、喷油嘴、燃烧室，几乎各个部位的积碳都有清洁的效果。

为了解决聚异丁烯胺（PIBA）对于燃烧室积碳的弊端，一些添加剂厂商想到在聚异丁烯胺（PIBA）的原液中加入少量的聚醚胺（PEA）实现清洁燃烧室的作用，不可否认，这样做是有一定作用的，因为它们可以有效缓解燃烧室积碳的产生，但相比于纯粹的聚醚胺（PEA）添加剂，这类产品大多仅仅可以控制住燃烧室积碳的产生，而对于清洁燃烧室积碳的效果则相对较弱。

口说无凭，实测证明，我们就来用实车来测试一下聚醚胺PEA型燃油宝的真实清洁效果如何！