【熊二谈车】汽车年检过程有多“考验”车辆？一组图带你明白：什么叫暴力检车！

2019-11-19

汽车年检过程有多“考验”车辆？一组图带你明白：什么叫暴力检车！

每当谈起汽车年检的话题，相信就有一些司机会发起各种牢骚，一定会认为汽车的年检不但作用不大，反而还会对车辆起到伤害的作用。那么作为汽车的年检到底有没有必要呢？对车辆做上线年检真的很伤车子吗？对于以上诸多的问题，也许只有了解到汽车上线检测的这些项目，才更有发言权。而作为汽车年检过程有多“考验”车辆？一组图让你明白：什么叫暴力检车，瞬间让你了解爱车年检时所受的经历。

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我们都知道，作为前来进行年检的车辆而言，或许将要面临一系列的上线检测，总结下来主要包括车辆本身及车况的检测。而在这些检测项目中，最重要的无外乎是外观检验、上线检测，以及尾气检测。那么面对车辆年检所进行的这几项检测内容，车辆又将会承受起哪些经历，以及在年检过程中，爱车检测过程有多考验车辆，下面我们一起来看看吧！

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在车辆的外观检测中，检测人员将会按照流程先核验车辆相关手续，并核查车辆第三者保险及交强险是否具有。当手续齐全后，接下来将会对车辆的相关参数数据进行核查，如车身是否有破损，是否改变车身颜色，悬架系统十分松动，以及天窗、轮胎是否改动。若以上关于车辆外观的检查没有通过的话，基本上将不会再往下面进行了，作为车主也只能将车辆外观方面恢复正常，再次前来进行检查。

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若车辆外观方面检查通过，接下来，检测人员将会进行车辆上线检测，这一步车辆将会进行刹车系统、灯光部分、底盘状况等方面的检测。在这里最重要的一项就是刹车系统的检测，因为车辆将会上滚动控制台，并在平台上做急刹车，以及猛踩刹车等动作。而在不少车主表示，在这一步操作中，自己的车辆在检测完刹车系统后，车上的一些警示灯会点亮。作为检测员之所以会重踩刹车，主要还在于测试刹车系统的电子感应回位，不然的话检测系统也将不能检测到信号。

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当车辆外观及上线检测完后，最后一步就是尾气检测项目，也可以认为是车辆年检中最重要及关键的一步。而对于尾气的检测，一般来说由检测员亲自上车，保持车辆处于空档状态，并连续性踩油门使发动机转速维持在3000转，通过稳定3000转的转速来收集车辆尾气，并做尾气分析工作。而在尾气操作中，由于车辆在空负荷状态下，且保持连续高转速，对于一些车况差一点的车辆，难免会带来隐患，如发动机爆缸的现象。

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而在上述这几项检车操作中，无论是哪一项检测，假如车辆没有经受得住考验，车辆极有可能不会顺利通过年检，而作为车主也只能将车辆在维修后再次检测。而对于刹车系统及尾气检测中，就算是车辆没有经受得住检测员的暴力操作，若车辆被损坏后，在检测站表示，操作员也没有责任，主要还在于车辆本身，对此，大家如何看待呢？【熊二谈车】汽车年检过程有多“考验”车辆？一组图带你明白：什么叫暴力检车！

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