车主高先生说自己是16年七月份买的这个科鲁兹 ， 一直都是上下班使用 ， 只过年回老家来回跑过下高速 。 所以自认为很少跑高速 ， 属于市内用车 ， 车不会有问题 ， 别浪费钱 。 基本上就一年换一次机油 ， 其它任何保养都没做 。 像高先生这样车主估计不少 ， 不到车坏的时候肯定都不会操这个心 。 这不今天故障找上门来 ， 车子行驶中没有力气 ， 跑不动了！而且故障灯亮起来了 。 因为和他岳父是朋友 ， 所以立马车子就开到店里检查了 。

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故障原因分析

车子无力 ， 我们要先从以下几个原因进行分析：

（1）找油路系统 。 油路系统是汽车很容易出问题的地方 。 汽车产生这样的无力感 ， 主要就是因为引擎突然吃不到油所导致 。 汽油滤清器阻塞时 ， 车子倾斜就有可能吃不到油 。 喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油 。 就无法有效雾化油料 ， 这样燃烧效率就会下降 ， 马力也就无法达到你想要的效果！

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（2）找进气系统 。 车的引擎要能运转 ， 除了要有油料、还要有空气 ， 否则引擎还是无法顺畅的运转 。 最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节 。 这些小零件如果出现了问题 ， 都会造成进气量不足 。 如果是这些零件出了问题 ， 及时维修或更换就可以了 。

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（3）找电路系统 。 这里的电路系统主要指的是点火系统的用电 。 电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的 ， 火花塞跳火点燃燃烧室的混合气 。 所以 ， 导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题 。

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因为故障灯亮 ， 师傅用了电脑板检测 ， 其显示的结果是发动机缺火 ， 说白了和上面分析的情况还是吻合的 ， 就是电路系统的点火问题 。 那么有什么危害呢？一起看看吧！

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点火线圈故障的危害

1、点火线圈坏的话对应的汽缸会不工作 ， 照成怠速抖加油门无力 ， 加不上油 ， 故障灯亮

2、点火线圈漏电 ， 怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力 。

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3.加速时有时候断电造成加速无力抖动 。

4.同时缺缸时候 ， 该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃 ， 会从排气管排出 。

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既然已经知道故障原因和危害 ， 剩下就是解决问题了 ， 直接开始拆卸工作 ， 然后更换上新的火花塞和点火线圈 ， 再次启动 ， 故障灯熄灭 。 再次电脑板检测 ， 故障已经清除 。

试车时车子马力十足 。 而且更换下来时候可以看到火花塞已经变黑 。 车主就是因为长时间没有更换火花塞而影响到点火线圈 ， 从而造成发动机缺缸 。

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点火线圈故障产生的原因

(1)发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘 。

(2)发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效 。

(3)火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路 。

(4)高压线断路,使产生的高压电无路可通,容易造成高压线圈被击穿 。 这时发动机不易起动,应检查高压线路是否断路 。 点火线圈故障的预防

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那么日常中 ， 我们要如何保护点火线圈的正常运行：

1、防止点火线圈受热或受潮 ， 洗车时要注意；发动机不运转时不要开点火开关；

2、经常检查、清洁、紧固线路接头 ， 避免其短路或搭铁；火花塞也要按周期更换；

3、点火线圈上的水分只能用布擦干 ， 绝不能用火烘烤 ， 否则会损坏点火线圈 。

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最后的话：车辆上有很多部件需要保养 ， 车主朋友都耳熟能详的普遍为高频保养件 ， 而更换频次低的常常容易被忽视 ， 就像前文提到的点火线圈 ， 不经过分析您可能觉得无所谓 ， 但我希望大家看完以上内容能够开始重视您爱车的点火线圈 ， 让驾驶更愉悦 ， 让生活更美好！

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