「每天学点开车技巧」轮动方向动,新手必练技巧,打轮动作暴露你的驾龄
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老司机都知道一句话:“轮动方向动 , 轮停方向停” 。
那这句话是什么意思呢?按照字面意思,轮就是指的车轮 , 方向指的是方向盘或者车辆前进的方位;轮动就是车轮滚动 , 方向动就是通过方向盘的转动让车辆前轮方向左右摆动 。 这个很好理解 , 但是轮动和方向动有什么必然的关系吗?为什么通过一个打轮的动作就能看出你的驾龄呢?
今天我就用几个打轮的操作 , 给大家做个演示 , 看看这样打轮都有什么问题 。
现在正在倒车掉头操作 , 先倒车然后再右转 ,
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注意看,在倒车结束时车辆已经停止了 , 轮胎的朝向还处于倒车时的方向 。
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这样在接下来向右转的时候 , 为了向右转 , 在原地向右打方向后 , 车辆开始前进 。
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接下来往前开,在车辆停止时 , 轮胎朝向还在向右状态 ,
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停车后才回正方向 。
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车辆还没有向后运动 , 就在原地向左打轮后才开始倒车 。
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通过上面的打轮演示 , 可以找到一个共同点“那就是原地打轮” 。 就是说车辆在静止状态下原地打方向 , 这样就会导致轮胎与地面的接触面加剧磨损;现在的车辆都装有转向助力装置 , 原地打方向时感觉不到太费劲 。 过去那种没有转向助力的车 , 原地打方向的话 , 臂力小的人都可能转不动方向盘 。
所以老司机开车在这个环节就能看得出来 , 除非在极限情况下 , 他们很少原地打方向 。 下面我再做一下正确的打方向演示:
继续往后倒车 , 这次倒车后目的是尽量顺直车身要往前开 。
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在倒车即将到位 , 车辆即将停住之前向右回方向停车 , 车辆在停止的那一刻车轮刚好回正 。
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接下来挂前进挡起步同时向右打方向前进 。
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这个倒车、停车和前进都是在车轮滚动的状态下完成的方向转动 , 没有原地打方向 , 轮胎就不会在原地摩擦加剧磨损 。
我们再看一下 , 这次停车时还没有决定好继续前进还是后退 , 所以车轮保持在拐过来的状态 。 接下来打算倒车掉头 , 挂倒挡起步同时向右打方向倒车 ,
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在倒车过程中向右打满方向 ,
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倒车即将结束时在车轮滚动状态下向左回方向停车 , 停车后车轮已经朝向接下来要去的方向了 。
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挂前进挡起步同时继续向左微打方向前进 , 也是在车轮启动后才开始打方向的 。
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这样做也叫做车辆停止前的“回方向”或者叫“回把” 。 除了可以减少轮胎磨损之外 , 还可以为接下来的向左或者向右打方向提前做了铺垫 , 节约了接下来前进或者后退时打方向的时间 , 同时因为打轮提前到位也就缩小了转弯半径 , 也就节约了掉头时占用道路的宽度 。
最后再看一下车动轮动在侧方位停车时的运用:
车辆正在向右打满方向状态下慢慢倒车入位 , 在这种空间车距比较小的情况下不去原地打方向是相对比较困难的 ,
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在车尾即将接近到后车时准备停车前向左打方向停车 。
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挂前进挡起步同时向左打方向前进让车头入位 , 因为距离前车已经达到极限距离 , 这一把没有回正方向停车 ,
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随即挂倒挡看到原地稍微动了一点方向起步 , 并在车辆向后运动中调整方向后停车 。
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出库的操作也是一个原理 , 后面距离还是比较小 , 动作不能太大 , 向左打方向几乎同时车辆往后移动 ,
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在车辆没有停稳状态下向右打方向 。 往前开一把还出不来 ,
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即将停止时向左打方向 , 倒车即将停止时回正方向 ,
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起步往右打方向开出来 。
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这种极限的位置 , 虽然不能做到百分百车轮和方向同时起止 , 但是在条件允许的情况下还是尽量要做到轮动方向动 , 轮停方向停 , 最大限度的减少轮胎磨损 , 也最大限度的降低转向系统的压力 。 「每天学点开车技巧」轮动方向动,新手必练技巧,打轮动作暴露你的驾龄
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