「柠檬论车」意大利首台法拉利SP1,单座单门,雨天开会泡水,上高速需戴头盔

大家好 , 欢迎大家来到这 , 在这里每天都会有不同的内容 , 最新鲜、最热门的汽车事件都会在此 , 而本期的内容是:意大利首台法拉利SP1 , 车价1759万 , 配单座布局 , 上高速需戴头盔

导读:很多人都知道不少超跑品牌旗下拥有一些所谓的“增值车” , 也就是限量版或者是绝版的车型 , 购买有条件的同时 , 新车落地之后就能够增值 , 法拉利系列车型中 , 最出名的“增值车”便是法拉利LaFerrari , 其次便是法拉利Enzo、FXXK , 而法拉利SP1、SP2在国内太罕见了 , 因为这两款车全球限量只有500台 , 有钱也不一定能买到 。 「柠檬论车」意大利首台法拉利SP1,单座单门,雨天开会泡水,上高速需戴头盔

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最近 , 在意大利首台法拉利SP1上路 , 车价1759万 , 配单座布局 , 上高速需戴头盔 。

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据悉 , 该款法拉利是一辆法拉利MonzaSP1 , 国外售价为250万美元 , 约合人民币1759万 , 引进国内的话 , 可不止这个价格 , 车型定位是中型跑车 , 全车采用“法兰红”漆面 , 提高上街回头率 。

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动力上 , 法拉利MonzaSP1是基于法拉利812Superfast开发的 , 搭载的是一台6.5LV12自然吸气发动机 , 最大扭矩为718牛米 , 马力高达800匹 , 全车运用了大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造 , 最大功率588kw , 车身进行轻量化设计 , 百加速只需要2.9秒 , 200公里加速为7.9秒 , 极速可达340时速 , 百公里油耗18.7L 。

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单单从动力上分析 , 这台车就非常暴力 , 而且加速时的推背感强烈 , 相比法拉利812来说 , 法拉利MonzaSP1的加速会更快 , 因为车内只能容纳1人 , 而且是单门单座布局 。

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外观上 , 法拉利SP1的车身侧面有进气孔 , 配的是防爆胎和五辐式轮毂 , 车头的设计依旧是家族式的风格 , 但是用到了“风刃”的设计布局 , 配备LED大灯 , 侧面有法拉利标志 , 尾部配的是4出排气 , 卡钳是橙色的 , 整体的外观设计非常华丽 。

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内饰上 , 法拉利MonzaSP1采用三幅式平底碳纤维多功能方向盘 , 配炮筒式通风口 , 仪表盘是半液晶的 , 中控台有许多的按键和旋钮 , 这一点倒是不太符合欧美“简约风”的设计 。

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配置上 , 这台法拉利除了最基本的定速巡航、驾驶模式选择以及前后倒车雷达、倒车影像之外 , 还配备换挡拨片、可调悬架和后桥限滑差速器等配置 。 「柠檬论车」意大利首台法拉利SP1,单座单门,雨天开会泡水,上高速需戴头盔

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综上所述 , 面对这样一台法拉利MonzaSP1 , 个人认为这台车没有车顶 , 雨天驾驶车内就会进水成为泡水车 , 而且也没有挡风玻璃 , 高速行驶的话 , 车主就需要戴上头盔了 , 避免车速太快导致车主缺氧 。 虽说法拉利SP1没有所谓的车身挡风玻璃 , 但是法拉利官方却设置了“虚拟玻璃” , 也就是一个导流罩 , 让车主在平时出行时 , 能够避免车速快而影响驾驶感受 , 可见法拉利官方也是考虑到了众多因素啊 , 可是很可惜的就是这台车不能撩妹 , 所以选择法拉利SP1的车主需要慎重 , 毕竟法拉利SP2是两座的 , 还可以载朋友、小姐姐出门 , 而法拉利SP1就相当于车主会给人一种“单身贵族”的感觉 。

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