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「柠檬论车」意大利首台法拉利SP1，单座单门，雨天开会泡水，上高速需戴头盔

大家好 ， 欢迎大家来到这 ， 在这里每天都会有不同的内容 ， 最新鲜、最热门的汽车事件都会在此 ， 而本期的内容是：意大利首台法拉利SP1 ， 车价1759万 ， 配单座布局 ， 上高速需戴头盔

导读：很多人都知道不少超跑品牌旗下拥有一些所谓的“增值车” ， 也就是限量版或者是绝版的车型 ， 购买有条件的同时 ， 新车落地之后就能够增值 ， 法拉利系列车型中 ， 最出名的“增值车”便是法拉利LaFerrari ， 其次便是法拉利Enzo、FXXK ， 而法拉利SP1、SP2在国内太罕见了 ， 因为这两款车全球限量只有500台 ， 有钱也不一定能买到 。 「柠檬论车」意大利首台法拉利SP1，单座单门，雨天开会泡水，上高速需戴头盔

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最近 ， 在意大利首台法拉利SP1上路 ， 车价1759万 ， 配单座布局 ， 上高速需戴头盔 。

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据悉 ， 该款法拉利是一辆法拉利MonzaSP1 ， 国外售价为250万美元 ， 约合人民币1759万 ， 引进国内的话 ， 可不止这个价格 ， 车型定位是中型跑车 ， 全车采用“法兰红”漆面 ， 提高上街回头率 。

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动力上 ， 法拉利MonzaSP1是基于法拉利812Superfast开发的 ， 搭载的是一台6.5LV12自然吸气发动机 ， 最大扭矩为718牛米 ， 马力高达800匹 ， 全车运用了大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造 ， 最大功率588kw ， 车身进行轻量化设计 ， 百加速只需要2.9秒 ， 200公里加速为7.9秒 ， 极速可达340时速 ， 百公里油耗18.7L 。

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单单从动力上分析 ， 这台车就非常暴力 ， 而且加速时的推背感强烈 ， 相比法拉利812来说 ， 法拉利MonzaSP1的加速会更快 ， 因为车内只能容纳1人 ， 而且是单门单座布局 。

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外观上 ， 法拉利SP1的车身侧面有进气孔 ， 配的是防爆胎和五辐式轮毂 ， 车头的设计依旧是家族式的风格 ， 但是用到了“风刃”的设计布局 ， 配备LED大灯 ， 侧面有法拉利标志 ， 尾部配的是4出排气 ， 卡钳是橙色的 ， 整体的外观设计非常华丽 。

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内饰上 ， 法拉利MonzaSP1采用三幅式平底碳纤维多功能方向盘 ， 配炮筒式通风口 ， 仪表盘是半液晶的 ， 中控台有许多的按键和旋钮 ， 这一点倒是不太符合欧美“简约风”的设计 。

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配置上 ， 这台法拉利除了最基本的定速巡航、驾驶模式选择以及前后倒车雷达、倒车影像之外 ， 还配备换挡拨片、可调悬架和后桥限滑差速器等配置 。 「柠檬论车」意大利首台法拉利SP1，单座单门，雨天开会泡水，上高速需戴头盔

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综上所述 ， 面对这样一台法拉利MonzaSP1 ， 个人认为这台车没有车顶 ， 雨天驾驶车内就会进水成为泡水车 ， 而且也没有挡风玻璃 ， 高速行驶的话 ， 车主就需要戴上头盔了 ， 避免车速太快导致车主缺氧 。 虽说法拉利SP1没有所谓的车身挡风玻璃 ， 但是法拉利官方却设置了“虚拟玻璃” ， 也就是一个导流罩 ， 让车主在平时出行时 ， 能够避免车速快而影响驾驶感受 ， 可见法拉利官方也是考虑到了众多因素啊 ， 可是很可惜的就是这台车不能撩妹 ， 所以选择法拉利SP1的车主需要慎重 ， 毕竟法拉利SP2是两座的 ， 还可以载朋友、小姐姐出门 ， 而法拉利SP1就相当于车主会给人一种“单身贵族”的感觉 。

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