「一和一」细品汽车销量，详谈为啥国产轿车仍不能位列前十？发达国家汽车发展史

发达国家汽车发展史，比中国汽车发展史要更加悠远；由于历史原因导致国内自主汽车品牌，和发达国家的汽车品牌一直存在着技术差距。包括发动机技术、变速箱技术、车辆的调教技术等等，这也导致了国内消费者对于进口车、合资车的依赖要大于自主品牌。虽然多年来汽车自主研发一直面对重重困难，但中国汽车技术还是在兢兢业业的拼搏下飞速发展着。如今自主品牌在动力、智能、安全等技术方面都有着极大突破，这也引来了国内消费者的关注转移，从而也让自主品牌汽车销量不断的攀升；从9月汽车销量分析我们可以看出， SUV前三甲两名均为自主品牌， MPV前五名国内品牌包揽四名，这些确实证明着国内汽车的整体质量已经今非昔比。

「一和一」细品汽车销量，详谈为啥国产轿车仍不能位列前十？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

虽然在自主品牌中SUV和MPV已经成了销量大户，但是我国轿车销量却依然难进前十，甚至在九月销量中前15名都没有中国品牌，前25名中也只有吉利帝豪一款车型而已。这到底是为什么呢？下面我们就来分析一下国产轿车为何“量不如人” 。

「一和一」细品汽车销量，详谈为啥国产轿车仍不能位列前十？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

1.时候未到

如果大家细想就会发现，如今国内的合资品牌或进口品牌的轿车多数为几代或是十几代的换代车型，先不说技术有什么大的提升，就谈这些车型在国内消费者心中的影响力有多大，你就明白了；再加上几十年来全球数以百万计的使用者，通过长期使用这些交通工具，以致这些车型已经成了他们记忆的一部分，因此对于这些“铁疙瘩”的信赖自然越来越深，可能一些小毛病、小故障都会被自然地忽略掉，这也属人之常情。所以想要轻易打破这层关系绝非易事。更何况自主品牌早期的质量堪忧，这都会导致国内消费者对国产轿车的心里排斥。

不过随着时间推移，国产轿车也将慢慢用时间和质量来诠释品牌，毕竟一个好的汽车品牌是靠用户量来慢慢堆起来的，绝不是写几篇软文就可以实现的，更不是自吹自擂就可以让人承认的。

「一和一」细品汽车销量，详谈为啥国产轿车仍不能位列前十？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

2.心有余悸

国产轿车在国内的大范围使用时间，比起近些年来国产SUV、MPV的使用时间要提前很多。由于当时国内汽车技术不够完善，因此导致90年代国产轿车在质量上一直属于“负重前行”；这也给第一批使用国产轿车的老百姓留下了深深的不良印象，从而他们的也会影响他们的孩子，导致如今对于自主轿车质量仍然心有余悸。

虽然进口、合资SUV、MPV比自主品牌的SUV、MPV车型历史也要悠久，但大规模进入中国市场时，自主品牌的SUV、MPV也同时在中国满地开花，并依靠质量、配置、价格等多种原因将大部分进口、合资品牌的SUV、MPV车型死死踩在脚下；同时也侧面解释了国产轿车销量过低的另一个原因。

「一和一」细品汽车销量，详谈为啥国产轿车仍不能位列前十？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

3.势均力敌

解说之前，先说一个故事。 “可乐”大家都很熟悉，它的价格大家也都非常清楚，为什么十几年来它的价格还是没有变化呢？难道可乐可以抵御通货膨胀吗？还有一个事情就是为什么现在的饮料甚至连水的品牌也是越来越多，却惟独可乐无人敢去触碰呢？其实原因很简单，那就是“越做越精” ，要知道可乐可以做到在口味不变的情况利润超级低；且目前没有企业可以轻易做到这样的事情，就算做到了也很难超越可乐的影响力。这就很像合资轿车，同样的配置、质量合资轿车的价格可以比国产车还低，为什么可以这么低？原因来自合资汽车的制造平台，很多车型都采用同一平台，流水制造，既可以保证质量还可以保证利润。虽然自主品牌还可以与合资车比质量、比配置、比价格，但是品牌力却无法比较。虽然以上这些个人见解让国人感觉很不舒服，但事实如此。

总结：

自主品牌轿车需要一个漫长的时间来证明自己，需要一个完整的体系来服务消费者，需要虚心谨慎的做事行为来完善自己。

1.时候未到

2.心有余悸

3.势均力敌

总结：「一和一」细品汽车销量，详谈为啥国产轿车仍不能位列前十？

自主品牌轿车需要一个漫长的时间来证明自己，需要一个完整的体系来服务消费者，需要虚心谨慎的做事行为来完善自己。「一和一」细品汽车销量，详谈为啥国产轿车仍不能位列前十？