【生活官】汽车行驶七万公里后，几个零件要早点换汽车行驶七万公里后

汽车行驶七万公里后，这几个零件要早点换，别等出事了才后悔

虽然多数人都开上了车，但懂车的人只占了一小部分，正是因为如此，现在道路上的事故率才会逐渐增加。虽然很多人知道汽车开的久了会存在问题，但并不知道问题到底出在哪，不管你是不是个老司机，安全都应该是最重要的，这就需要去了解一些相关的汽车知识。比如汽车在行驶了七万公里后，很多零件都需要换掉了，如果仍然继续使用，那么就会给自己带来安全上的威胁。

【生活官】汽车行驶七万公里后，几个零件要早点换

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轮胎虽然是大家认为最不起眼的配件，但它却跟安全的关系最为密切，要是有任何的问题存在，爆胎翻车的事随时都有可能发生。如果汽车行驶了七万公里，轮胎磨损的已经非常严重了，表面变得很薄，排水和抓地能力都已经不行了。如果你发现轮胎的表面光滑了，就一定要及时换掉。出现鼓包时也要及时换，此时是最容易爆胎的。其实到了五年时轮胎就应该换了，因为橡胶也是有寿命的。

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三元催化器是非常重要的，它是用来分散尾气的，只是很多人不清楚为什么要换，因为当汽车行驶到七万公里时，里面已经存了很厚的积碳，如果平时经常清理的话还好些，要是从来没有清理过，里面肯定已经堵塞了，此时就会导致尾气排不出去，严重的话就会引起爆炸，就算没这么严重，动力上也会下降，油耗也会大增，要是碰到易燃的物体，很容易自燃。

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三元催化器在堵塞之后温度就会升高，此时也是最危险的时候，但检测这个温度是需要用专业的检测式的，正常的温度要高出尾气温度的200-4000C ，如果超过了这个数字，那就说明这个部件不正常了，因此这个检测器也起到了关键作用，不过在用的时间久了功能上就没那么强了，毕竟任何的东西都是有寿命的，所以在七万公里后就要换掉检测器。

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当你的车行驶七万公里后，这些部件都是需要更换的，而且在此之前就要密切的去观察，发现任何问题都应该提早去解决，也不是非得等到七万公里时再换，毕竟每个人的用车频率不同，对零件的损害程度也大不相同。大家不要小看了这些部件，它都跟自身的安全有着直接关系，疏忽了就会给安全带来影响。