「每天学点开车技巧」高速公路汇入前后，商务车三个动作做得漂亮，这个漏洞你看到了吗走完这段两条高速之间的连接

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走完这段两条高速之间的连接线，前方即将到达一条四车道的高速公路主干道了。因为遵守弯道不超车和匝道不超车的原则，我一直适当保持距离跟行在前面这辆大货车后面。现在已经可以看到左前方高速主干道的车辆也在往右前方行驶，

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说明前方即将到达汇入道口了。

通过左侧后视镜看到有一辆商务车从左侧车道追了上来，

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在超过我车以后他并没有继续超前面的大货车，而是在大货车的左后方和我之间的这段距离保持交错状态匀速行驶，

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当它行驶到左边导流线区域时，

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点下了刹车，它这应该是判断左侧车道大货车的速度，在自己到达汇入点时，大货车还没有通过完这个交汇点，

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会与它产生冲突，同时他也担心右侧大货车在这个汇入口随时有可能向左变道，「每天学点开车技巧」高速公路汇入前后，商务车三个动作做得漂亮，这个漏洞你看到了吗

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所以点刹车有意控制一下车速。

在让过了左侧主干道大货车后，

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商务车向左变道进入主干道，

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经过短暂的跟行后这个短暂的时间应该是在观察左侧后视镜，确认左后方没有车辆，

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所以接着向左变道提速超车。

通过商务车这一系列的动过，可以说张弛有度，不紧不慢有节奏的控制车辆始终做出有利于安全的行驶选择。

第一、视野开阔：它在超过我车后没有接着超前面的大货车，

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他应该是视野很开阔，除了观察自己行驶车道的情况外，也在观察左侧主干道的车辆动态，

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提前预判出主干道大货车到达汇入口的时间；

第二、措施得当：因为有了视野开阔的观察所以他采取了不贸然提速往前冲去汇入口，而是通过松油门和刹车来控制车速

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同时又避免了与右侧大货车的并行。

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第三、果断变道：在让过主干道大货车以后，先是短暂跟行观察左后方相邻车道情况，

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然后向左变道，既没有直接横穿变道又没有扭捏的跟行在大货车后，发现有变道时机，果断向左变道提速。

这辆商务车在超车变道的全过程中始终没有打转向灯，

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成为这个老道司机的美中不足，同时也折射出一些老司机平时驾驶习惯比较圆滑，因为很多人在变道时打了转向灯反而是给后车发送了一个信号，给了后车提速不让道的机会，这也反映出一种不健康的驾驶习惯的普遍存在。