车与生活:便宜又省油的丰田车,价格已跌至5万多起,还买飞度吗?
今年国内车市消费低迷 , 1-9月乘用车累计零售销量同比下跌8.6% 。 不过日系车企总体表现强劲 , 丰田、本田和日产三大主力品牌销量均跑赢大市 。 其中 , 广汽丰田销量同比增长16.7% , 在日系车企中增速仅次于东风本田 , 而一汽丰田则因卡罗拉换代销量微跌0.3% , 表现仍然好于绝大部分的车企 。
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在广汽丰田旗下产品中 , 销量最好的是雷凌 , 今年1-8月累计销量13.75万辆;其次凯美瑞 , 累计销量达到11.71万辆 。 此外 , 汉兰达销量6.3万辆 , C-HR销量3.79万辆 , 两款小型车致炫和致享销量分别为4.44万辆和3.14万辆 , 可以说广汽丰田在销量上并没有明显短板车型 。
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随着汽车消费的升级 , 小型轿车的市场份额也在逐步减少 , 仅占轿车市场总销量的8.3%左右 , 除了本田飞度月均销量能够过万外 , 其他车型距离万辆大关还有一定的距离 。 丰田致炫总体表现不错 , 在小型车中销量可以排名第四位 , 表现不俗 。
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从最早的国产YARiS雅力士算起 , YARiSL致炫在国内上市已经超过了11年 , 起售价也从当初的9万多调整至现在的6.88万 , 价格低了不少 , 也是最便宜的丰田车之一 。 致炫的长宽高分别为4160x1700x1495mm , 轴距2550mm , 相比本田飞度还略有优势 。 在实际体验上 , 身高1.75米的体验者 , 将座椅调至最低状态 , 头顶空间仅为三指座椅 , 不算宽裕 , 主要是车身高度不算高 。 保持前排座椅位置进入后排头顶空间四指 , 后排腿部空间达到一拳四指 , 空间算不错 。 特别需要指出的是 , 后排中央座椅的舒适性不错 , 脚下也没有任何凸起 , 算是这个级别中后排中间位置表现最好的车型之一了 。
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丰田致炫全系定价6.88-10.28万 。 其中 , 国五版车型提供1.3L和1.5L动力 , 价格区间为6.88-9.93万元;国六版车型仅提供1.5L动力 , 价格区间为8.58-10.28万元 , 由于暂不提供1.3L车型 , 国六版起售价相对较高 。 目前致炫各地的优惠水平差距较大 , 最高的优惠超过1万元 , 最低的只有5千元左右 。
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外观上 , 丰田致炫前脸采用当初“X”型家族设计语言 , 前保险杠造型如同大胡子 , 看起来还是相当有个性 , 当然也有人不喜欢 , 感觉太夸张 。 据悉 , 即将改款上市的全新致炫将采用全新的前脸设计 , 原先“八字胡”的前格栅被更新为六边形的“大嘴”造型 , 同时头灯内部灯腔排布也有较大的变化 , 整体视觉效果更贴近丰田现有的家族式设计 。
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内饰方面 , 致炫的中控台采用了双层布局 , 使得横向空间看起来更加富裕 , 营造出一种居家、务实的设计风格 。 多媒体和空调区域的轮廓线条更加圆润、饱满 , 同时钢琴烤漆工艺的运用也提升了中控台面板的质感 , 体现出日系车的细腻 。
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在配置上 , 以丐版的入门级2016款改款1.3L手动灵动版(国五版)为例 , 指导价6.88万元 , 终端售价5.88万左右 , 新车配备有主副驾驶位安全气囊、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力辅助、车身稳定控制、发动机启停技术、上坡辅助、中控锁、机械钥匙、织物座椅、主副座椅调节、前后电动车窗、手动空调等配置 , 基本够用 。 更高级别的1.3E手动魅动版 , 贵6000元 , 增加遥控钥匙 , 多媒体接口、外后视镜电动调节 , 感觉性价比不是很高 。
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更受欢迎的2019款1.5ECVT魅动版国国六版 , 指导价8.58万元 , 比1.3E手动魅动版国五V版贵1.1万元 , 除了动力由1.3L升级为1.5L、变速箱由5速手动变为CVT无级变速之外 , 增加经济驾驶模式切换、前中央扶手和LED日间行车灯 。
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动力系统方面 , 丰田致炫搭载1.3L和1.5L动力 , 其中1.3L发动机最大功率99马力(目前仅提供国五标准) , 1.5L发动机最大功率分别为107马力(国五版)110马力(国六版) 。 传动方面 , 与发动机匹配的分别是5速手动和CVT变速箱 , 1.3L手动挡车主百公里平均油耗5.8升左右 , 自动挡6.2升左右 , 算是非常省油的 。
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车主对丰田致炫有什么不满意的地方?
据车主反馈 , 致炫的悬挂减震不是很好 , 感觉不是很舒适;没有后门板储物格 , 不是很方便;转向稳定性有待提高 。
如果您的购车预算是6-9万 , 您会选择丰田致炫吗?还是选择相近价位的丰田威驰、本田飞度等小型车?或者添点钱购买大众桑塔纳、捷达VA3、雪佛兰科沃兹等合资紧凑型轿车?欢迎讨论 。 车与生活:便宜又省油的丰田车,价格已跌至5万多起,还买飞度吗?
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