车家号■汽车发动机冷却系统和信号完全性!为什么联系这么多?
汽车电气电子的两块产品分析与优化
随着汽车工业的迅猛成长 , 我国汽车具有量急剧增添 。 随着电动汽车和自动驾驶技术的进步 , 汽车中电气电子装备进一步高度集成 , 产品功能日益复杂 , 须要在有限的空间中放置更多的电气电子产品 , 所以电子产品间的电磁情况变得更加的恶劣 , 对汽车中电子产品的电磁兼容提出了更严苛的条件 。 比较突出的电磁兼容(electromagneticcompatibility,emc)问题甚至会引发汽车的各种故障 , 如指示灯误操作 , 安全气囊不能及时弹出等 。 2018年5月23日 , 在因特尔隶属的自动驾驶技术公司mobileye所在地的新闻发布会上 , 一辆自动驾驶汽车径直闯过了红灯 , 并无任何刹车的迹象 , 其原因是电视台工作人员在车内安装的摄像头的无线信号传送器发出电磁干扰 , 对交通信号灯内转调器的正常工作导致影响 。 虽然没有招致人员伤亡 , 但此次事故暴出了电磁兼容问题的严重性 。 怎么有效地处理汽车中装备级电磁兼容问题 , 是目前研究工作的重中之重 。 对电磁兼容问题 , 主要通过滤波和隔离 , 在散布路径上按捺电磁辐射 , 还有对印制电路板(printedcircuitboard,pcb)上的线路进行合理布局 , 经过减小电流环路面积来削减电磁辐射 。 在现代电气电子装备中 , 信号频率的不停增加和开关管快速动作都会导致严重的电磁干扰 。 与此同时 , 因为电流的效应导致在印制板铺铜边沿电流密度过大 , 引发局部近电场强度过大 , 这样一来 , 势必会引发远场辐射能力的加强 , 使其他敏感元器件遭到强烈的电磁干扰 , 所以减少局部电场强度是电磁兼容中重要的一项 。
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电路的信号完全性受多种要素共同作用车家号■汽车发动机冷却系统和信号完全性!为什么联系这么多?
信号完全性(signalintegrity,si)是指电路信号可以在不作用系统其余信号质量的前提下 , 经过一段传输路径后抵达接收端口时波形的完全程度 。 当电路面上的信号能够按条件的时序、持续和电势差幅值从弹射端抵达接收端 , 就表明本电路具有杰出的信号完全性 。 电路的信号完全性受多种要素共同作用 , 一般是因为信号的边缘过于峻峭、阻抗不匹配和临近线路对它的电磁干扰 。 如果在进行信号完全性阐发时对电路板上的每个信号网路进行分析 , 势必会发生大量人力和物质财富的耗费 , 可行性较低 , 所以在实际的信号完全性阐发时 , 通常会将系统中的信号进行划分 , 筹划信号网络中的症结信号 , 以到达节省筹划时间和物质财富的目的 。
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汽车发动机冷却系统
汽车发动机冷却系统 , 普通经过散热器风扇提高水箱周围风速的法子 , 提高散热器的冷却效率 。 散热风扇的发展历经了三个阶段:①发动机直接带动风扇转动 , 这种方式效率低下 , 且会增加油耗;②电磁离合器控制风扇转速 , 一般有两档或三挡 , 但由于发动机的温度跟驾驶环境和驾驶习惯有很大关系 , 离合器需要频繁换挡、容易损坏 , 且效率的提高和油耗的减少并不十分明显;③电子风扇阶段 , 由车辆电子控制单元(electroniccontrolunit,ecu)控制风扇转速 , 可根据水箱温度实现无极调速、效率高、能耗低、寿命长 。 本文通过对汽车电子风扇电机控制电路与主电路的电磁兼容进行分析和优化 , 提高了该电路在复杂电磁环境中的抗干扰能力并降低了该电路对外的辐射发射 。 牵引变流器的电气模型与有限元电磁兼容仿真模型的建立 。 计算结果证明 , mos管通断瞬间会有很高的高频分量 , 90°直角的出现导致信号在直角处的辐射最强 , 对周围电路造成严重电磁干扰 , 建议在大功率电路中 , 即使工作频率较低 , 也应该避免出现90°直角 。 信号完整性分析表明 , 经由过程调剂电路参数 , 能够显然改良驱动信号的眼图 。 相比传统的经验式定性分析方法 , 数值仿真技术可以给出更加准确的电子电路改进措施 , 进而提升pcb的可靠性减少故障率 。 工程塑料制作的新产品不断涌现 , 应用领域越来越广 , 在机械、汽车、电气电子、建筑、化工等许多工业领域得到越来越广泛的应用 。 相关统计表明 , 国内紧凑型轿车的电子零部件成本约占整车的25% , 豪华品牌轿车的比例则高达40% , 而且这些电子产品的种类和数量还在不断增加 , 同时它们的工作频率及功率也逐渐增大 。
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