【ZAKER网】什么?开这些车会致癌、脱头发?
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随着新能源车的大规模爆发 , 对于新能源车普及、人们观念的转变有积极的作用 , 但是凡事都有其两面性 , 新能源车虽然产品越来越丰富 , 但是少不了被揪出错误 。
其中一个最直接影响用户安全的就是辐射问题 , 有人说:我朋友是一名职业司机 , 在开了一段时间电动网约车以后 , 出现了掉头发迹象!肯定是新能源车的问题!
今天教授就要为看官们科普下 , 电动车到底会不会导致掉头发 , 甚至致癌?要是真如网上传言 , 电动车岂不是坑人?
什么是辐射?辐射分哪几种?
在听说核电站爆炸或者看过纪录片的您 , 相信对切尔诺贝利以及福岛不陌生 , 这些核电站的辐射跟我们汽车的辐射是否一样?
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答案是否定的 , 核电站这种辐射称之为电离辐射 , 我们日常能遇到的电力辐射有医院的X光 , CT、机场和地铁的安检机等 , 但是!辐射也要看剂量 , 短时间小剂量的电离辐射对身体的影响几乎可以忽略不计 , 但是像切尔诺贝利这种大剂量的辐射 , 这场事故造成了9.3万人死亡 , 27万人致癌等严重后果 。 不过不必担心 , 电离辐射只会在特定的地方存在 , 我们日常生活环境剂量极低 , 可以忽略不计 。
划重点:电动车的辐射是非电离辐射 , 也就是俗称的电磁辐射 。 电磁辐射在我们生活中就常见得多 , 例如吹风机、微波炉、太阳光或者手机都会产生电磁辐射 , 而电磁辐射的安全性要高得多 。 【ZAKER网】什么?开这些车会致癌、脱头发?
汽车上什么零件会产生电磁辐射?
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简单来说 , 只要有电机的存在 , 就会有电磁辐射;电动机电磁转换的过程会产生电磁波 , 外壳封闭不严 , 电磁波向外泄露就会形成电磁辐射 , 汽车上的发电机、起动机、风扇、点火线圈等等都会产生电磁辐射;ECU、TCU等电脑控制元件也会产生一定量的电磁辐射 。
那么多辐射源 , 有没有防护措施?
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当然有——金属!封闭的金属壳体能够防止辐射进入内部或者从内部泄露 , 将诸如ECU等零件通过封闭金属外壳包裹 , 不仅仅能够有效降低该部件的辐射程度 , 同时也能防止外界电磁波对其产生影响 , 所以一般汽车的ECU都会使用金属外壳包裹 , 以免影响车辆的正常运作 。
电动车的辐射大吗?
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很多人对电动车有一个误区:电动车的电池很大 , 辐射很强 。 其实 , 电池包的密封性反而最好的 , 在三电系统中电池的辐射是最低的 。 其次 , 无论是电机、电控还是电池 , 任何车辆在出厂前都要进行EMC测试 , 保证车辆电子产品的电磁辐射水平在国家标准之内 。
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在2018年之前 , 电动车和传统汽车都使用EMC进行电磁辐射测试 , 在2019年7月1日之后 , 电动车电磁辐射将使用新的国家标准《GBT37130-2018》 , 这一套标准专门为电动车量身定做 , 有助于提高电动车的管控以及增强消费者信心 。
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详细的电动车测试数据虽然不能公布 , 但是据专家称 , 电动车在静止和运行状态下电磁辐射测试数据不一 , 但辐射强度比人们想象中小 。 据某机构测试 , 电动车静止状态下仅仪表盘处有轻微电磁辐射 , 强度为0.08μT , 在40km/h匀速行驶时 , 地板位置为0.39μT;加速时地板位置上升至4.89μT 。 听起来是不是很瘆人?
鲜为人知的是 , 手机待机状态为0.1-0.2μT之间 , 接通电话时的辐射值为25μT 。 惊不惊喜?意不意外?
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此外 , 联合国国际卫生组织的权威标准为100μT , 中国与此标准一致 , 也就是说只要电磁强度低于100μT , 都是安全的 。
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根据实测以及车厂公布的数据来看 , 电动车的辐射远远小于国家标准值 。 也就是说 , 电动车不是导致人脱发甚至致癌的直接原因!不要再听信什么电动车辐射强等无数据佐证、违背真相的言论!电动车的辐射程度比你打电话时候还要低 , 又谈何对身体有害?
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