【我就只想闲聊汽修】西安万通带你了解发动机活塞环的特点与安装技巧活塞环因结构的不同有很多种

活塞环因结构的不同有很多种，因此，在使用与安装上要求也有不同，安装不正确会造成活塞环卡死、拉缸、环口重合窜烧机油等故障。【我就只想闲聊汽修】西安万通带你了解发动机活塞环的特点与安装技巧

在此，我们特别邀请了西安万通汽车职业培训学校的专业老师，对锥度环、扭曲环、桶形环等多种发动机上常见的活塞环结构的特点与安装要求做了详细的介绍。

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Q：发动机的活塞环有几种类型？分别有什么作用？

西安万通汽车职业培训学校老师：发动机的活塞环分为气环和油环。气环主要起密封燃烧室，防止高温燃气下窜的作用；油环起布油改善气缸壁面润滑条件和防止机油上窜燃烧室的作用。活塞环因结构的不同有很多种，在使用与安装上要求不同，安装不正确会造成活塞环卡死、拉缸、环口重合窜烧机油等故障。因此，要充分了解各种活塞环的结构特点，掌握不同类型活塞环的安装技术，才能充分发挥发动机的动力性、经济性，提高可靠性，延长车辆的使用寿命。

Q：锥度环是什么样？安装时有什么要求？

西安万通汽车职业培训学校老师：锥度环的工作面是锥度较小的锥面，横断面成梯形。

锥度环安装时有方向要求，绝不能装反，否则会引起严重的窜油（泵油）现象，增加润滑油的消耗和发动机积碳。正确的装配应当是：锥度环的小端面朝上安装（90系列柴油机的锥度环小端面刻有“上”字，旧锥度环记号不清时，应使外圆磨亮的一端朝下）。锥度环不宜做第一道气环，因为第一道气环承受很大的燃烧压力，做第一道气环，会有被推离气缸壁、失去密封作用的可能。

Q：扭曲环有什么特点？安装时有哪些注意事项？

西安万通汽车职业培训学校老师：扭曲环的横断面呈不对称形状，在环的内圆上缘切槽（如4125A型柴油机的第二、第三道气环），或切有倒角（如4115T型柴油机的全部气环）；也有在环的外圈下缘切槽或倒角。由于环的断面不对称，弹力不平衡，装人气缸后便自行扭转。扭曲环安装同锥度环一样，也是有方向要求。扭曲环的内圆切槽或倒角的面应朝上安装，外圆切槽或倒角的面应朝下安装。

Q：桶形环的外观特点？安装要求有哪些？

西安万通汽车职业培训学校老师：桶形环外圆表面经研磨加工后呈圆孤形，相当于矩形断面磨合后的初始状态，装于气缸后与缸壁呈线接触，上下运动均有形成油膜作用，已在高速大马力强化发动机上获得广泛应用，做第一道气环。常见的有矩形断面桶形环、单面梯形桶形环或双面梯形桶形环。安装时应将刻有标记的一面朝向活塞顶部，否则容易出现密封不严导致气缸压力降低、机油消耗增加、难启动等故障。

Q：矩形环的特点有哪些？有哪些安装要求？

西安万通汽车职业培训学校老师：矩形环也叫平环，易于制造，与缸壁接触面积大，散热作用强，是目前应用最广泛的一种活塞环。安装方便，没有反正，可做第一、二、三道气环。但在活塞往复运动时，具有泵油作用，即活塞往复运动一次，活塞环将环槽中的机油向燃烧室压送一次，机油易泵人燃烧室。矩形环与锥面环或扭曲环混合使用时，矩形环做第一道气环。

通过老师深入浅出地详细分析，相信大家一定对发动机活塞环有了更深的认识，以后遇到类似的问题，就可以无所阻挠地解决了。【我就只想闲聊汽修】西安万通带你了解发动机活塞环的特点与安装技巧