「汽车力力力」自动变速箱如何保养?做到三“要”三“不要”,变速箱健康不生病

#月薪万元—新作者扶植计划开启#俗话说 , 好身体是“养”出来的 。 人到中年就必须要学会保养 , 毕竟每个人都有自己的万里长征 , 身体是革命的本钱!而对于陪伴我们长征的最重要的伙伴之一—汽车 , 同样需要精心保养 。 但是个“养”字 , 内涵却是极其丰富的 , 即包含“养料”(养料品质) , 还包含保养时机以及方式 。 如果将汽车的发动机和变速箱比喻成长跑运动员的心脏和双腿的话 , 那么发动机和变速箱的保养同等重要 。 只不过变速箱保养的频率要比发动机保养低很多 , 所以更应该注意保养的细节和方式 。

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一 , 自动变速箱保养的重要性

严格意义上讲 , 无级变速CVT , 双离合变速箱DCT , (大众是DSG , 保时捷PDK)手自一体变速箱AT , 都属于自动变速箱 。 在我们国内的应用方面 , 也是三分天下 。 和一切运动的部件都需要保养(只是有些具备条件有些不具备条件)一样 , 自动变速箱作为发动机动力输出的主要装置 , 任何细小的问题都会影响汽车的动力性能发挥 , 所以适时、正确的保养 , 对自动变速箱就显得十分必要和重要 。

三款自动变速箱中 , 从结构和组成的复杂程度上看 , 要属AT最为精密 , 但是性能也最为稳定 , 所以为了保证其稳定性 , 对于保养的要求也就最为严格了 。 这种严格则主要体现在变速箱油的选择和更换上 。

自动变速箱油在变速箱的运行中有着特殊的作用和功能 。 首先 , 作为发动机动力传输的重要媒介 , 自动变速箱油负责液力变矩器中能量的传递 , 同时产生相应的油压 , 以应对变速箱升、降档位的需求;其次 , 各个档位的摩擦片和钢片之间会产生巨大的摩擦 , 而这种摩擦不同于手动变速箱的离合器片与飞轮之间的硬性摩擦 , 摩擦片和钢片的摩擦必须要在油液中完成 , 以控制摩擦产生的高温;同时 , 变速箱内齿轮之间的运行还需要充足的润滑 , 这都需要变速箱油来完成 。 所以 , 变速箱油具有传导、散热和润滑的功能 。

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二 , 自动变速箱保养的三“要”

1 , 要在规定的时间内对变速箱进行保养 。

一般汽车厂家对自动变速箱的保养时间和汽车行驶里程都有严格的要求 , 基本都在4年或者6万公里左右 。 当然 , 这是普通使用条件下的保养要求 , 如果汽车使用环境恶劣或者使用频繁 , 则应该相应提前进行保养 。

但是大多数的汽车在4年内是达不到6万公里行程的 , 这时候是不是不需要更换变速箱油呢?答案是否定的 。 由于自动变速箱油的化学性质 , 同样会存在性能的衰减周期 , 所以 , 即使行驶的里程很少 , 在保养时间周期内 , 还是应该及时的进行更换 。

2 , 要选择符合变速箱特性的油品

不同的自动变速箱 , 对于油品的选择都有严格的规定 , 包括油品的等级和标号 。 在4s店保养 , 都会使用原厂指定的油品 。 所以变速箱的保养最好还是到4s店进行 。

如果选择修理厂进行变速箱保养 , 则必须选择品牌的、有认证的油品 , 品牌的自动变速箱油一般都会有各大汽车厂家的认证 , 而具有认证的非主流品牌变速箱油则不一定能满足自动变速箱的使用要求 。

3 , 要选择正确的更换方式

不得不承认 , 普通的重力放油 , 是无法做到变速箱油的全部、干净、彻底的更换 , 主要是液力变矩器内还有部分变速箱油的存在 。 但是并不是像宣传的那样 , 重力放油只能更换其中的30%左右 , 这完全是误导 。 实际上重力放油可以达到80%以上 , 液力变矩器内也只是存在少量的变速箱油 , 占到总量的10%左右 。 所以 , 在观察放出的变速箱油时 , 只要还有一定的干净度 , 完全可以采用普通更换方式 。

然而现在自动循环更换方式大行其道 , 甚至有不采用循环更换就毫无意义的论断 。 平心而论 , 自动循环更换方式的确有其突出的一面 , 可以直观的感受到更换后的效果 , 不过如果过分宣传这种更换方式的好处 , 就有些夸大其词了 。 正常的变速箱运行 , 是会产生一些粉末状物质 , 但是不至于在油道内或者电磁阀里形成积碳 , 所以 , 以个人实际工作经验来看 , 自动循环更换确实可以做到彻底更换 , 尤其是超期使用的变速箱油 。 但是对于年轻的、运行正常的变速箱 , 采用自动循环更换方式 , 就显得有些浪费了 。

一句话 , 变速箱按时保养 , 采用普通更换方式即可;变速箱油超期使用或者变速箱使用工况不佳 , 则可以选择自动循环更换方式 。

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三 , 自动变速箱保养的三“不要”

1 , 采用普通更换方式不要使用清洗剂

自动循环交换机的出现 , 让很多4s店或者修理厂觉得 , 普通更换方式利润太低 , 于是就会推出一些名义上的替代产品 , 变速箱清洗剂或者其他清洗产品 , 这是极不负责任的行为 。 我们曾经做过实验 , 变速箱清洗剂对变速箱内的密封件有软化的作用 。 所以在平时采用普通更换方式的时候 , 是不能使用清洗剂的 。

2 , 变速箱出现顿挫 , 不要依靠更换变速箱油可以彻底解决

自动变速箱最容易出现的故障就是换档冲击或者是换挡顿挫 , 这一般是控制电磁阀卡滞或者油压不稳定造成的 , 虽然有些类似的故障通过更换变速箱油后有所改善 , 但是故障已出 , 还是应该以寻找问题、解决问题为主 , 不要寄希望于变速箱油的更换上 。

3 , 变速箱出现故障 , 不要更换变速箱油

自动变速箱由于高度精密 , 所以对于故障的监测也是十分全面的 , 一旦变速箱故障灯被点亮 , 就说明变速箱内有可能因磨损造成了控制系统故障 。 这时放出的变速箱油一般会发黑并且伴有焦糊味道 。 这种情况的产生 , 其实就是传动系统磨损产生的碎屑造成控制电磁阀卡滞 , 引起油压不够 , 导致摩擦片和钢片的异常磨损而形成的结果 。 这时候更换变速箱油就显得毫无意义了 。

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总之 , 自动变速箱有其稳定的一面 , 但必须是以按时保养为前提 。 也有“娇气”的一面 , 使用不当或者忽视保养 , 都会引发变速箱出现“小脾气” , 有时候“小脾气”甚至会导致大故障 , 所以 , 要想保持变速箱的健康 , 唯有按时保养 , 正确保养 , 遵循保养的三“要” , 三“不要”原则 , 一定可以收到奇效 。 变速箱如此 , 人亦如此!

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