【沐子1234】为啥高速要用ETC收费，而不使用微信、支付宝的“无感支付”？现在很多的家庭

现在很多的家庭，包括农村家庭，都已经拥有了小汽车，根据媒体数据统计，国内的机动车数量，已经超过了3.4亿辆，而私家车的数量，也达到了两亿辆左右。虽然国内的人均汽车保有量不多，但如果是从交通拥堵情况，来衡量国内的汽车数量，相信我们国家在全球范围内都是数一数二的，也正因为此，才出现了“单双号限行”的规定，目的就是适当的减少道路上的汽车数量，以及尾气的排放量。

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可即便是这样，遇到一些节假日的时候，高速公路还是很容易堵车的，如果是高速免费通行的时段，我们不需要停车收费，可能问题还不是非常大，但如果不是，可能你就能体会到，堵车72小时是一种怎样的“快感”了。而事实上，高速公路的堵车，主要是两个因素造成的，第一个因素就是龟速车的出现，影响了道路的正常运转，而第二个因素，就是人工收费站效率低下的问题。

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而在前段时间，国家已经正式确定了，要提高ETC的普及率，并在两年内，基本取消国内的省界收费站，实现不停车收费。然而，令人好奇的一件事情，那就是相较于ETC来说，微信、支付宝的普及程度更高，既然如此，为何非得普及ETC设备，哪怕是提供免费安装的服务，高速收费站也不去使用微信、支付宝的“无感支付”技术，真正实现不停车收费呢？答案已经被正式确认。

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其实呢，虽然微信、支付宝的无感支付，已经被应用于一些停车场的收费杆上，但国内的高速公路收费站，还是以ETC为主的。而据我了解无感支付虽然便捷，但容易受到自然环境的影响，目前应用于汽车上的无感支付技术，都是用过识别绑定了微信、支付宝的车牌号，来进行付款的，但在高速公路行驶时，可能会遇到大雾天气，或者是暴雨天气，受到视线的影响，如果全面采用无感支付，高速收费系统就可能全面失效。

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所以说，相较于“无感支付”来说， ETC的感应式收费系统，能够应用的场景更广泛一些。那么，你的汽车安装了ETC吗？【沐子1234】为啥高速要用ETC收费，而不使用微信、支付宝的“无感支付”？