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前言：对于现在活跃在国内高端汽车市场的那些汽车品牌们来说，想要把握住市场的脉搏并不是一件容易的事情，面对的消费群体会发生一定的改变，与此同时，产品的市场化发展重心也会相应的出现偏移，目前大部分品牌都重点发展的紧凑型车款在高端汽车市场明显是处于一个层次比较低的状态，毕竟车款的尺寸有限，能够进行高端化处理的空间也是相当的有限，因此中大型车款成为了高端汽车市场的绝对主力车型，其中中型SUV的市场热度又是比较高的一个状态。

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上市被批现高歌猛进， 2.0T配采埃孚8AT ，一流硬件月均破万，中型SUV毫无疑问是一款攻守兼备的车型，在照顾到车内空间设计的同时也兼顾着一定的性价比，也是成为了宝马，奔驰，奥迪之流的高端汽车品牌市场表现最为火爆的车款类型，一直以来BBA都保持着默契度极高的产品升级换代频率，这三家汽车品牌旗下的产品都有着非常明显的一一对应的关系，就拿各自的主力中型SUV来说，奔驰GLC ，奥迪Q5以及宝马X3已经是呈现出了一个比较稳定的三角竞争关系。

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但是随着国内需求不断的发生改变，这个平衡也在发生着微妙的变化，奔驰GLC中期改款之后就变成了GLC-L车型，而奥迪Q5同样是有着类似的改动升级，奥迪Q5L的到来同样让消费者感到满意，加长版本的出现也是为了适应国内汽车市场的需求，现在很多合资汽车品牌引进车型之后同样会采取加长尺寸的操作来增强产品的市场号召力，相比奔驰和奥迪来说，宝马的动作就有些缓慢了，首先在今年的5月份车款才迎来了改款车型，其次新车并没有加长轴距，依旧以较逊色的尺寸数据面对GLC-L以及Q5L这两个强劲的对手。

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从市场反馈来看，这款新款的宝马X3一经上市是不被大家看好的，因为它的对手表现实在是太强势了，改款GLC的月销量达到了1.3万，而奥迪Q5L更是依靠着价格优惠销量突破了1.5万辆，面对加长轴距的对手们，这款宝马X3看起来是存在着明显的缺点，但是从具体的市场反馈来看，其实车款还是具备着一定的市场竞争力，在上市的这几个月中宝马X3的月销量已经是悄悄来到了1万辆的高点，远远超过了人们的预期，当然这也是BBA的品牌效应在发挥着重要的作用。

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当然如果产品力表现不足的话，这款宝马X3也是很难取得如此不错的市场成绩，改款上市的宝马X3有着更加纯正的豪车血统，整车基于宝马的CLAR平台打造，宝马基于该平台还打造了像宝马7系以及X5这样更加高端的产品，如今将如此出众的设计资源下放到了宝马X3上，毫无疑问是想要进一步的增强宝马X3的市场竞争力，新车设计上也是发生了一些不是那么容易察觉的变化，比如车款的双肾式进气格栅尺寸更大，亮黑色的中网结构质感强烈，进一步提升产品辨识度的同时也改善了车款的散热性能。

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车款两侧则是有着造型饱满的大灯组，内置了六边形的LED灯带，带来了更加强烈的品牌辨识度，当然照明效果也是更加出色，大灯组支持高度可调，延时关闭，自适应远近光灯，随动转向等功能，车款侧面的造型设计也是更加的饱满有型，采用了贯穿式的腰线设计，贯穿前后门把手，在前轮眉处还额外增加了一个进气格栅，虽然没有实际的作用，但是能够进一步增强车款的运动属性。

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虽然新款宝马X3没有增长轴距，但是4717*1891*1689mm的长宽高以及2864mm的轴距数据都是非常出色的存在，和奥迪Q5L相比轴距也仅仅是短了34mm ，车款侧面采用了双色的后视镜，集成了电动调节，折叠，记忆，加热等功能，并且还集成了一枚全景摄像头，全车配备了无钥匙进入功能，车款搭配了19英寸的双五幅铝合金轮毂，配备的车胎则是倍耐力的P7系列车胎，兼顾运动和耐磨表现。车款尾部的造型设计则是让人比较安心，属于宽大饱满的类型。车尾灯采用了3D立体的悬浮式全LED尾灯，极具科技感和辨识度。

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新车在内饰设计上则是向宝马5系取经，经典的三幅式方向盘搭配多功能按键最大程度的激发车主驾驶欲望，车款还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，根据驾驶模式的不同提供不同色彩风格的背景模式，而中控功能区域我们能够看到一个倾斜式的设计，采用了钢琴烤漆的材质装饰，中央的一块10.25英寸悬浮式中控屏幕也是比较抢眼，内置了第六代iDrive人机交互功能，支持语音以及多达六种特定的手势控制功能，操作简便。

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此外车款还细心的配备了国人喜闻乐见的1.12平米超大全景天窗，以及装配了16个喇叭的哈曼卡顿音响，车款在动力配置方面则是搭载了一台具备两种调教水平的2.0T发动机，最大马力分别是184马力以及224马力，峰值扭矩则是在290NM以及310NM ，均匹配8挡手自一体变速箱，挡把造型也是比较精致的“鸡腿”挡把，车款提供的动力体验是那种恰到好处的表现，保证了车主在驾驶过程中的舒适程度。「车先森」上市被批现一路飘红，2.0T配采埃孚8AT，一流硬件月均破万