汽车资讯■路虎要将新发现变成遥控车？不不，跟比亚迪和小鹏的不是一个层次当我听到路虎要为新卫士加上

当我听到路虎要为新卫士加上“遥控”功能的时候，我笑了。

不说最新的小鹏G3 ，这功能比亚迪在13年的速锐上就已经玩坏了，不记得可以自己去搜一下“比亚迪女鬼” 。

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但认真了解了一下之后，发现人家路虎的真的是黑科技，跟比亚迪和小鹏的不是一个层次。

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为什么这样说？因为使用场景不一样。最早比亚迪只能实现简单的前后左右遥控，车主要自己判断车子的行驶方向，稍不留神就会发生剐蹭。

后来的宝马5系、7系、小鹏G3等产品就结合了自动泊车系统，大概停好一个位置，就能遥控车子自动停进车位。

但仅仅把车停进狭窄的车位不是路虎想做的，他们希望能通过“遥控功能”帮助车主在越野环境下更好地前进。

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真正玩过越野的朋友都知道，在极端的条件下，选择路径是非常重要的，稍有差池可能就会陷进坑里，或者面临更加严重的后果。

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虽然路虎在新卫士上也加入了更多的摄像头以帮助驾驶者择路，但在实际使用时帮助并不是很大。

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面对这种情况，最好的方法当然是站在车外，看清路况后“指挥”车辆通过。所以这才是路虎“遥控卫士”的真正用意。汽车资讯■路虎要将新发现变成遥控车？不不，跟比亚迪和小鹏的不是一个层次

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这样一想，你就知道实现这一功能要比停进车位难多少了——驾驶者不单要能精确地控制车辆的行驶轨迹，同时车辆也要根据路面的情况实时地调整车轮的动力及方向，保证完成主人的命令。

目前路虎还没有为这项功能起一个酷炫的名字，但他们已经在新卫士上测试过这一功能，并表示效果不错。

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如果一切顺利的话，我们大概能在2021年前看到搭载该系统的新卫士面世。以后开车面对一些高难度的挑战时，我们就能下车，拍拍新卫士说，

“你是一台成熟的车了，应该能自己过去了。 ”

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