「汽车趣闻测评」这越野车真捧不红，长4米9配进口变速箱，上市降2万，仍没人要为了更好的稳固市场地位

为了更好的稳固市场地位，不难发现，近几年在国内一直有着非常高影响力的大众，丰田本田都在不断的增强旗下车型的布局，对车圈有所关注的人就知道，大众在途观L之后，相继推出了探岳，探歌，途岳，而丰田RVA4 ，本田CR-V也相继迎来了换代改款，就在刚过去的25号，本田还正是亮相了CRV的姊妹车型-本田皓影，由此可见，在国内这片偌大的汽车市场，虽说竞争的十分激烈，但仍然是大多汽车品牌格外看重的。

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每一款新车的到来，可以说都被其家族赋予了厚望，当然，也并不是意味着就能够很出色的获得消费者们的青睐，就像我们今天所说的这款日产途达，明明同样作为一款中型硬派越野SUV ，却在售价上相比探界者，自由光，大指挥官等都做出了很大的让步，此外，新车上市至今在售价还跌了一万多，显然也让自身应有的性价比得到了瞬间提升，可尽管是这样，但欣赏它的人仍然不多，不免让人感慨，就是这样一款亲们却不被赏识的越野车，可惜了。

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同样作为一款硬派越野SUV ，对途达有所了解的人就知道，日产途达在国内市场上的''失意'' ，可以说完全不是它在实力上体现的不够优秀，为何？首先，我们从它在外观造型上来看，日产途达给人的第一感觉就会显得非常的霸气，硬朗，车头在采用了家族式U型镀铬条装饰后以及与两侧LED大灯的完美搭配，也让车头所散发出的那种横向视觉感得到了更好的延伸，而在侧面看去，整车车身一样打造的高大威武，同样很是符合当下大多消费者对一款越野SUV的审美观。

此外，日产途达还拥有了一身扎实，细腻的做工和制造工艺，并分别针对多处重要零部件的更精细调校，让它还拥有了一身异响接近0的品控，长宽高分别为4882*1850*1835mm ，基本和普拉多做到了不相上下。

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相比它那霸气十足的外观造型，日产途达在整个内饰上的打造一样显得要偏向于硬派风格，虽说整体视觉感没有我们想象中豪华上档次，但在得益于扎实的做工和细腻的用料衬托下，不难感受到，无论是触摸感，舒适性都还是体现的比较令人满意的，而且像车载电话，气氛灯，无钥匙进入，自动空调，刹车辅助，主动刹车等主流配置也都配备，这越野车真捧不红，长4米9配进口变速箱，上市降2万，仍没人要！

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论整车的动力性能和经济实用性来看，日产途达所搭载的是一台2.5L自然吸气发动机（坐拥184马力）+6挡手动和进口7AT变速箱搭配，并且在车身结构上也是采用的为非承载式车身（俗称大梁），同时在采用为四轮独悬的悬架上，多款车型上还分别加入了分时四驱+差速锁，由此可见，整车无论是城市代步或越野，它都是能够很出色的满足车主驾驶乐趣的，而在上市至今将售价还连降了2万后，还最低仅为14.98万起，相比大多同级越野车确实要更加的''亲们'' ，可为何却又没能得到消费者们的青睐，你们觉得呢！「汽车趣闻测评」这越野车真捧不红，长4米9配进口变速箱，上市降2万，仍没人要