汽车观察家■同款车配置差不多的柴油车为什么更贵？很多人不明白同款车配置差不

很多人不明白同款车配置差不多的车型，柴油车为什么比汽油车贵。再者，从目前的国内市场上来说，主要还是以汽油车为主，柴油车主要是高档车型为主，柴油乘用车在国内还不多见。那么，同款车配置差不多的柴油车为什么比汽油车要贵上万元？汽车观察家■同款车配置差不多的柴油车为什么更贵？

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首先就是制造工艺上，柴油发动机对相对要复杂一些，因为柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式，柴油机依靠压缩空气提高温度来达到柴油混合气体的燃点进行做功，所以对活塞、缸体部分的材质和工艺要求更高，而且还比汽油机多出高压泵，这都是成本。

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虽然说柴油机的成本比较高，但是效果还是非常好的，不仅低扭大起步快、拖拽能力强，而且燃油经济性也比汽油机更出色，同级柴油车会比汽油车节能至少30%以上，所以对于用车成本来说有非常大的优势，因此很多商用车就采用了柴油发动机。

柴油车之所以比汽油车省油，一则是因为发动机的技术特点不同。柴油车点火采用的是压缩空气，让空气温度高于柴油燃点；汽油车点火采用火花塞点火。前者压燃式的柴油机比后者点燃式的汽油机有更高的能量转化比，也就是说，燃烧同样一缸油，汽油机浪费的能量比柴油机要多。

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所以柴油车比汽油车贵也是有道理的，但是在国内却使用很少，主要还是因为国内的柴油油品质量不太好，而油品直接决定了发动机故障率和寿命。因为国内柴油主要以供应载重货车、客车以及农机为主，提纯方面就没有那么注意，没有考虑家用柴油车的需求。

因此国内柴油车在噪音和振动方面控制得不是特别好，所以国内柴油乘用车自然也就是小众车型。

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（运营人员：朝三）