「易车网」车开不到一年油耗就飙升?

油价又涨了 , 最忧心还是未来的花朵 , 一直这么涨下去 , 他们长大后加不起油可咋办!而对咱们自己来说 , 油价上涨 , 油还是要加的 , 平常开车多费一点油 , 心里也更心疼 , 面对现实 , 很多粗心的车友 , 也渐渐养成良好的操作习惯 。 其实就算有好的开车习惯 , 保养做不到位 , 零部件老损严重 , 也会导致油耗飙升 。 这就是为什么 , 出租车开六七年还省油有劲 , 生猛如虎 , 而很多人的车开不到一年就油耗飙升 , 软如病猫 。 问题主要就在这4方面 , 解决完每月少加一倍油!

第一就是火花塞 , 火花塞专门负责打火 , 寿命也比较长 , 像最次的电阻火花塞 , 寿命也在2万公里 , 正常用两年没啥问题 。 除了正常的老损外 , 火花塞若是积碳太多 , 也会出现打火吃力 , 喷了油而没点着 , 这油不就白喷了 , 直接浪费掉了 , 因此它的寿命尽管是两年 , 很多车开不到一年 , 油耗就会开始飙升 。 第二就是氧传感器 , 这个是控制喷油量的 , 坏了的话 , 油汽比就会失调 , 喷多了油多气少 , 燃烧不完全 , 是浪费 , 喷少了油不够 , 动力就会不足 , 车子明显变肉 , 很影响操纵体验 。 「易车网」车开不到一年油耗就飙升?

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第三个就是积碳太多 , 积碳是燃油燃烧不完全产生的焦状物质 , 在气缸内积累过多 , 会降低燃油的燃烧效率 , 导致油耗飙升 , 动力疲软 , 严重还会产生抖动问题 。 在火花塞上 , 也常会黏着大量积碳 , 但这里还好清理 , 拔下来擦干净就好了 , 在气缸内就比较困难了 , 需要专业人员将发动机拆开进行清理 , 这样效果才能彻底 。 但发动机作为一台车的核心部件 , 拆开指定是存在风险的 , 很多车主宁愿忍受积碳折磨 , 也不愿去拆缸清理 。

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其实 , 还有一种不拆开发动机也能彻底清除积碳的方法 , 这个就是往油箱里加燃油宝 , 价格上一支燃油宝只要十几块 , 在油箱还有1/4的时候倒进去 , 然后把油加满就行了 , 不仅便宜 , 使用也很方便 , 避免了拆缸清理带来的损伤 。 燃油宝能提升燃油的雾化性 , 使其更完全燃烧 , 节省油耗提升动力 , 也从源头上抑制了积碳生成 。 其中添加的PEA物质 , 还有溶解积碳的效果 , 从而将气缸内的积碳彻底清除 。

第四个就是胎压太低 。 胎压高容易爆胎 , 这里就不多说 , 而胎压太低的话 , 车胎抓地力就会下降 , 油耗也随着上升 。 与此同时 , 外胎磨损加剧 , 会降低轮胎的使用寿命 , 内胎受到碾压 , 也会磨损加剧 , 也很容易出现爆胎 。 行车途中忽然爆胎 , 失控与翻车的风险极大 , 撞到卡车或者栏杆 , 或者直接翻车了 , 小命都受到严重的威胁 , 情况好一些 , 半路要换胎 , 既麻烦也耽误事儿 。 因此 , 定期检测胎压是很有必要的 。

一般豪车上都有胎压监测系统 , 看看仪表盘就知道了 , 但普通的车上是没这个配置的 , 只能通过一些工具来进行检测 , 像胎压检测器 , 但这个用起来太麻烦 , 需要蹲在地上 , 车上有4个胎 , 大起大落很难承受 , 而对女车主来说 , 这样检测也不太雅观 。 相对来说 , 胎压监测帽就更为方便 , 几十块一套 , 直接装在气门上就好了 , 胎压是高是低 , 看一看警示帽就行了 , 红色过高 , 黄色过低 , 绿色正常 , 体验跟豪车的胎压监测系统是一样的 。 「易车网」车开不到一年油耗就飙升?

一般车子油耗飙升 , 主要都是这4个方面出了问题 , 积少成多 , 单看一个可能没啥 , 但累计起来就很可观了 , 解决完每月少加一倍油不成问题!