「遵义龙伟集团」半年大卖近7万台的新车人气王，哈弗F7等你入手
近年来 ， 汽车行业发展如日中天 ， 市面上各种车型层出不穷 ， 其中哈弗汽车表现尤为出色 ， 哈弗F系的扛鼎之作—哈弗F7 ， 自去年11月上市以来已连续5个月销量突破万辆大关 。 截止到今年4月底 ， 上市不到半年 ， 哈弗F7累计销量达67483辆 ， 一举杀入今年SUV销量榜前十 ， 属于人气指数最高的新车型之一 ， 被誉为SUV“新车人气王” 。 「遵义龙伟集团」半年大卖近7万台的新车人气王，哈弗F7等你入手
对于大部分人来讲买车要看“三大件” ， 而对于年轻人来说 ， 外观与科技配置同样重要 。 相比市面上其他SUV车型 ， 哈弗F7的优势实在是太明显了 。 强大品牌力的支持 ， 精准的市场定位 ， 自身硬实力的保障 。 并且哈弗F7的“车联网”功能更是一大亮点 。 树立了AI智能网联SUV的新标杆 。 那么 ， 哈弗F7在人们中的表现是什么样的？
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充满青春活力的“人气王”“颜值控”小张（25岁编程师“两驱i潮”车主）
哈弗F7造型潮流动感 ， 颜值过人 。 第一眼看去 ， 哈弗F7的动感前脸很能抓人眼球 ， 尤其是六边形大嘴 ， 两边再点缀上矩阵式LED光源的“鹰眼” ， 显得非常精神 。
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进入车内 ， 内饰依旧亮点多多 。 驾驶区采取环抱式设计 ， 侧向驾驶员的中控台 ， 方便操作 。 此外 ， 车内使用了大量软质材料包覆 ， 配合亚光银色饰条 ， 很有豪华感 。 座椅包裹性很好 ， 比较贴身 ， 坐进去有一种宾至如归的感觉 。 当与爱人一同出发 ， 可以躺在座椅上透过天窗看星星看月亮 。 再和心爱的人一起欢声笑语 。 好不惬意 。 从这些方面上 ， 我们可以看出哈弗F7的设计师的确用了很多的心思 。
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“AI智能科技”贴心管家“懒惰鬼”梁超(29岁公司白领”两驱i范“车主）
哈弗F7上特别吸引他的一个地方就是车上的AI智能系统实在是太好用了 。 其中AI智能语音识别系统能实现近千条语义的识别 。 语音识别率达到97% ， 自己甚至可以用家乡话与智能系统交流 。 这套系统还有模糊语义识别功能 ， 能听懂更多的人话 ， 让我感觉它就像一位智能的贴心好伙伴 。
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我经常使用哈弗F7的智能语音识别系统来操作车窗、空调、导航和音乐 ， 只需动口不动手 ， 一切搞定！这套系统识别率高 ， 反应速度快 ， 稳定性好 。 我同事试过后 ， 都说比他们的合资品牌SUV的语音识别系统好用 。 另外 ， 哈弗F7的内在也十分优秀 ， 智能语音识别和智能安全配置十分实用 ， 让司机小白们告别了开车时不知如何做起的尴尬 。 总结的来说就是：动口不动手 。 一句话 ， 全搞定！「遵义龙伟集团」半年大卖近7万台的新车人气王，哈弗F7等你入手
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哈弗F7还有个非常酷炫的技能 ， 可以通过手机APP远程操控车辆的部分功能 。 足不出户就能实现打开车门或车窗 ， 启动引擎 ， 打开空调等功能 ， 这样在炎热的夏季就可以提前开车内的空调 ， 再也不用忍受刚进入车的燥热了 。
宽适安全无“后忧““安全控”梁倩（31岁 ， 人力资源经理 ， 两驱i范车主）
哈弗F7长度达4620mm ， 轴距2725mm ， 车内空间很宽敞 ， 后排地板采用全平设计 ， 节假日的时候 ， 我经常带家人出去旅游 ， 自从有了哈弗F7之后 ， 旅途的过程也变得十分舒适 。 家人们对座椅的舒适度和空间全都十分满意 。
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除了空间 ， 我最看重的是它的安全性 。 在安全设计上 ， 这车按照五星安全标准设计 ， 关键部位大量采用高强度钢和超高强度热成形钢 ， 这些都是要花费成本的 ， 可见哈弗F7不光在看得见的地方做得潮流光鲜 ， 在看不见的地方也保持了哈弗SUV一贯的厚道 ， 这一点必须要点赞 。
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哈弗F7具有很多同价位车型所不具备的强大智能安全功能 ， 配备了诸如自动刹车系统、并线辅助、车道偏离预警、交通限速标志智能识别、开门预警、驾驶疲劳探测等功能 ， 进一步提高了行车安全系数这也使得了我这个小白司机出门无忧 。 另外 ， 哈弗F7的自适应巡航功能 ， 智能远光灯辅助、360度全景影像等配置 ， 也让我不用担心刮碰车辆和安全问题
“越野远行“的灵魂伙伴“自由人“大庆（网页制作人”四驱i悦‘车主）
我是一个想逃离束缚的人 ， 一到节假日就想摆脱烦恼 ， 开着车到户外山间远行 ， 最终我选择了哈弗F7 ， 因为它有较强的动力输出和良好的通过能力 ， 并且也比较耐用 。
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现在我就来说说哈弗F7四驱顶配给我留有好感的亮点 。 动力方面 ， 2.0GDIT的发动机 ， 动力迅猛 ， 提速快而轻盈 ， 7速湿式双离合变速箱换档流畅 ， 而且对于双离合变速箱 ， 湿式的比干式的更稳定也更耐用 ， 正是因为这一点我放弃了之前看上的某合资品牌SUV 。 如果对动力没有特殊要求 ， 其实搭载1.5GDIT的哈弗F7动力也足够用了 。
哈弗F7的四轮独立悬架（前麦弗逊式/后双横臂式）调校还是颇有水准的 ， 兼顾了操控和舒适性 ， 对颠簸的过滤到位 ， 而全地形智能适时四驱系统 ， 配合抓地力不错的大轮胎 ， 面对山区多变的路况也能从容应对 ， 这在山路的驾驶中 ， 给了我更多方便和信心 。
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小结：
哈弗F7作为哈弗F系家族的主打车型 ， 上市不足半年 ， 在年轻市场“大肆”圈粉 ， 从其火爆的销量和短时间积累的优良口碑,再加上其品牌的综合硬实力来看 ， 绝对是名副其实的“新车人气王” ， 想要买车的你还在等什么？
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