MPV在国内有两种不同的类型 ， 一种是发家致富的“回本神器” ， 譬如神车五菱；另一种则是高端大气的商务用车 ， 譬如GL8 。 但是既要高大上 ， 又要勤俭持家的话 ， 能选择的余地就不多了！不过这款东风本田艾力绅混动版显然是个例外 ， 它可以算细分化市场中的冷门车型 ， 毕竟国内混动MPV较为罕见 ， 那它表现如何呢？

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外观方面 ， 艾力绅从里到外都是一部实实在在的本田 ， 旗下家族式的设计在混动版车型上得到了延续 ， 与此同时还做出一定的改进 。 混动版作为新车型肯定要有别于燃油版 ， 最明显的便是减小了进气格栅的尺寸 ， 与此同时镀铬装饰条减弱为仅为一条 ， 这使得整个车头更加厚重 ， 当然混动版的LED全大灯以及雾灯得到了保留 ， 并加入蓝色灯带象征环保 。

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车身侧面 ， 混动艾力绅可以说与燃油版保持了高度的一致 ， 一体式全黑的车窗保证了质感 ， 电动门还增加了''魔术侧门''功能 ， 即可以通过手势开启车门 ， 至于使用与否取决于环境 ， 车门上方的腰线非常独特 。 尺寸方面 ， 长宽高分别为：4950*1842*1711mm ， 轴距为：2900mm 。 尾部最大的提升在于加入Hybrid标志 ， 以及LED尾灯中增加了镀铬装饰板 。

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内饰方面 ， 阶梯式的对称布局令艾力绅的视觉效果非常整齐 ， 层次感十足 ， 整体布局与燃油版差距不大 。 其中8英寸的中控屏幕得到了升级 ， UI界面也适配了混动系统 ， 驾驶员一侧标配了三幅式多功能方向盘 。 至于驾驶舱最大的提升在于配置方面 ， 标配了：盲点显示系统、广角后视摄像显示系统、LED低速转向辅助照明灯以及HONDASENSING感知系统等 。

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空间方面 ， 既然是一部MPV那座舱一定要拿得出手 ， 得益于宽大的空间 ， 每一排座椅的空间都非常充裕 ， 其中第一排驾驶座采用全真皮包裹 ， 配有菱形缝线 ， 坐垫厚实适宜长途驾驶 ， 支持电动调节 。 第二排的座椅得到了升级 ， 不但可以选装为老板座 ， 而且坐垫得到了加厚 ， 支持多种角度的放倒 ， 可前后移动 。 第三排的材质并没有减配 ， 中间座椅还配有头枕 。

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动力方面 ， 混动是这次艾力绅最大的亮点 ， 搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统 ， 动力系统由一台2.0L的阿特金森发动机与两台电动机组合而成 ， 发动机最大功率146匹马力 ， 配合电动机可达到215匹马力 。 配合E-CVT变速箱可达到百公里油耗仅5.9L ， 与此同时该车售价区间为29.48-32.88万元 。

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混动艾力绅无疑是一部不错的产品 ， 可家用也可商用的同时还可以通过混动来减轻油耗 ， 舒适的座椅也是一个无可挑剔的亮点 ， 唯一可能阻止大家入手的无疑是它的售价 ， 如果能再给出一些优惠 ， 那它才是一个不错的选择 。 #汽车头#嫌GL8油耗高？那你该看看它了：双航空座椅，百公里油耗不到6L

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