「丽丽谈车」如何让汽车跑高速的时候，转速没那么高？
一台正常的发动机 ， 它的发动机转速是无法改变的 ， 发动机的转速、档位、车速 ， 三者之间的关系是固定的 ， 除非换车 ， 没有别的办法！转速异常增高的话 ， 多数源于车辆故障 ， 例如常见的手动档离合器打滑 ， 自动档是液力变矩器故障等 ， 这个需要专业检测！
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好多朋友都有一个疑问 ， 特别是刚买新车的 ， 新车提出来一直都在市区使用 ， 偶尔一天突然跑一趟高速 ， 发现达到一定速度时 ， 转速好高啊 ， 他们会认为车子发动机转速高 ， 是操作不规范引起的 ， 其实并不是这样子 ， 发动机转速与车速之间的关系 ， 是由传动比决定的 ， 不是您操作的问题！
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在发动机产品铭牌上 ， 都有规定的有效功率 ， 和其相应的转速 ， 分别称为标定功率和标定转速 ， 发动机在标定功率 ， 和标定转速下的工作状况称作标定工况 ， 这个标定工况是无法改变的 ， 也不是人为控制的 ， 如果是手动档车型 ， 高速工况使用最高档转速就会更低 ， 特别是现在的某些车型 ， 都是6速手动变速器 ， 也有人从来不使用6档 ， 跑高速转速自然会高了 。
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发动机高速工况下 ， 转速的高低 ， 虽然不能直接衡量一台车的好坏 ， 但是高转速下车辆噪音会增大 ， 直接影响驾驶心情 ， 例如120km/h的状态下 ， 有些车子能达到4000转转速 ， 而有些车子只有2000多转 ， 体验肯定是不同的！
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如何根据发动机转速来判断汽车的故障
转速反映的是发动机的工作状态 ， 如果转速不稳 ， 忽高忽低 ， 那一定是发动机出故障了 。 还有就是发动机的转速与车速不匹配 。 这种情况一般车主是发现不了的 ， 在修理人员检查故障时却经常用到 。
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（1）汽车失速试验
失速试验是检查自动变速箱故障的一种方法 。 具体做法是拉上手刹车 ， 踩住刹车 ， 变速箱挂在“D”档位置 ， 然后缓慢的踩下油门 ， 观察发动机转速 。 当油门踩到底时 ， 发动机转速一般不会超过2600转 。 如果显示的转速过高 ， 就说明变速箱内部磨损严重 ， 需要检修变速箱了 。
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（2）变矩器锁止离合器测试
如果一辆自动变速箱车型 ， 油耗突然升高 ， 行驶中发动机转速很高而车速不高 ， 做失速试验又没有问题 ， 这时就要怀疑变矩器锁止离合器故障了 。 如果它没有锁止 ， 在汽车行驶时 ， 发动机与变速箱不是刚性连接 ， 二者之间有很大的转速差 ， 汽车自然就油耗高了 。
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（3）手动变速箱车型离合器磨损检查
对于手动变速箱的车型来说 ， 可以根据发动机转速与车速的关系 ， 来看离合器是否打滑 。 比如说某车在发动机转速2000转时车速是60公里/小时 ， 如果此时的车速只有50公里/小时 ， 就说明离合器打滑了 ， 需要检修离合器了 。
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汽车发动机的转速越低 ， 证明发动机的性能越好？真的是这吗？
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首先 ， 一般汽车的怠速值在500至850转之间 ， 而冷车启动瞬间怠速可达1500到2000转/分左右 ， 等发动机水温恢复到90度后 ， 怠速也就保持在规定的稳定值内 。
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并不是发动机转速越快 ， 汽车的车速就越快 ， 还跟当时的档位相关 。 也就是变速箱的速比（速比（speedratio指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比 ， 它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度 ， 也等于它们的转速之比 。 ）比如同样的转速2000转 ， 那1档和3档对应的车速肯定是不一样的 ， 一般来说在低档位的时候 ， 发动机转速教快 ， 牵引力强同时车费油 ， 在高档位的时候 ， 发动机转速较慢 ， 牵引力没有在低档位时那么弱 ， 在空挡时 ， 发动机的动力就给不到传动装置了 。
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车速并不是与发动机的转速成正比的 ， 而是由变速箱决定的 ， 老司机给了一个发动机转速和车速的换算公式：车速=建议机转速X变速箱其时速比X车轮周长 ， 大家感兴趣可以了解一下 。
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这说明 ， 汽车在高速行驶的情况下 ， 发动机的低转速并不是恒定发动机好坏的唯一标准 ， 虽然低转速能带来较低的油耗 ， 但是一个好的发动机 ， 评判的标准有许多 ， 比如故障率就是一个重要的因素 ， 另外一个好的发动机 ， 应该与之匹配一个好的变速箱 ， 才来使汽车开起来更加舒适 。
但是100KM/H的发动机转速也是很多车主喜欢与别人谈论的事情 。 快来评论区晒晒你的100km发动机转速吧
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