「十渡车神」几何汽车是新兵蛋子?看完这些操作,比传统车企还老练

作为吉利汽车销售公司副总经理、几何新能源销售公司总经理 , 郑状给人的印象除了谦卑、儒雅外 , 就是暖意十足的笑容 , 即便是新能源汽车不怎么景气的当下 , 依然能从其脸上看到熟悉的微笑 。

有人说 , 这是泰山崩于面前而面不改色的大将风范 , 也有人说 , 这是笑看云卷云舒 , 静观花开花落的乐观心态 。 对此 , 我们暂不多做评价 。 但是 , 可以肯定的是 , 纵观几何品牌的成长史 , 以及其带给整个新能源行业的惊艳来看 , 郑状和他的团队的确非同寻常 。

就像他的微信签名“Thinkinggloballyandactinglocally”一样 , 翻译成中文就是“全球化思考 , 本土化行动” 。 在时下越来越同质化和功利化的新能源领域 , 如清风一般唤醒了沉寂的市场 。

近日 , 汽车情报新媒体在上海与郑状进行了面对面交流 。 一番仔细交谈后 , 也让我们对几何品牌的战略布局、产品策略以及营销思考等内容多了一份理解 。

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2019年4月11日 , 在几何A上市发布会上 , 吉利正式发布了几何汽车品牌(GEOMETRY) 。 在战略布局中 , 几何汽车作为吉利独立品牌存在 , 定位于高端领域 。

不过 , 几何的到来 , 恰恰是中国新能源汽车的暗黑时刻 , 可谓生于乱世 , 长于戎马 。 不仅整体汽车大环境不景气 , 政策版块也遭遇了大滑坡 , 可谓双重打击 。

但是 , 郑状对此却有不一样的看法 , “新能源市场基本上是一个微笑曲线 , 下半年向下 , 明年向上 。 对我们来说 , 这其实也是一个机会 。 ”

仔细来看 , 尽管当下市场大环境不理想 , 但是还是有增量群体存在 , 大家之所以过得比较艰难 , 其实是用户没有发现好的产品 。 也就是说 , 当下的新能源市场偏于平静 , 消费者没有看到眼前一亮的产品 , 自然是没有多大的兴趣了 。

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就好比当初特斯拉的横空出世 , 让整个中产阶级眼前一亮 , 原来电动车不仅仅是换了引擎 , 其带来的驾驶体验 , 是燃油车所不能比的 。 但是 , 在特斯拉之后 , 已经很久没有这种感觉的新能源汽车了 , 要不就是千篇一律的同质化产品 , 要不就是虽有亮点 , 但还漂浮在空中 。

对于几何汽车来讲 , 就是要打破这种囧境 , 那就是将于广州车展上发布的第二款重磅产品 。 用郑状的话说 , 这款车具备高颜值、高续航、真智能的优秀产品素质 , 将会成为唤醒当下新能源车市的强心剂 。

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在谈到时下几何汽车的产品布局时 , 郑状也毫不避讳 , 直言目前还在过渡期 , 即帝豪GSe包括帝豪EV不属于几何品牌旗下产品 , 目前只是代售 , 待到未来几何品牌车型陆续丰满后 , 会进一步的重新梳理 。

实事求是的讲 , 这样的做法是最优选项 , 也是几何务实的体现 。 这皆因为 , 现在的新能源车市举步维艰 , 上文已经说到 , 对于成立尚且不足半年的几何汽车来讲 , 最重要的就是稳字 , 稳住经销商的利益 , 把渠道建设起来 , 把产品的口碑做起来 , 只有攒够充足的资本 , 才能参与后续更加残酷的竞争 。 所谓高筑墙、广积粮、缓称王 , 其实就是这个道理 。

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事实上 , 无论是几何A , 还是帝豪GSe和帝豪EV , 都拿出了预料之中的表现 。 拿几何A来说 , 不仅在销量上做到了细分市场第一第二的位置 , 在零售层面 , 也达到了预期的效果 , 在北上广深一线城市 , 几何A至今仍然一车难求 。 甚至在海外市场 , 已经有代理商开始找吉利洽谈 , 期待开辟几何A在海外销售 。

而之于我们最近试驾的帝豪GSe , 也完成了自己开辟纯电跨界SUV细分市场的使命 。 这款车真正进入家用车市场领域 , 如今在市面上的出镜率越来越高;帝豪EV则是普及性更强的纯电动精品中级轿车 , 目前主打的市场是出行和专车领域 , 曹操专车的御用主力车型 , 就是它 。

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看得出来 , 针对风云突变的新能源市场 , 几何汽车走的十分稳健 , 十分老练 , 这一点倒是和它的年龄不成正比 。

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相较于上述大的战略格局和务实的产品策略 , 几何对于用户细致入微的思考更让笔者始料未及 。

这么说吧 , 随着汽车行业完全进入买方市场 , 尤其是95后逐步成为购车主力军的当下 , 车企都在强调如何和年轻人做朋友 , 如何拉近和年轻人之间的距离 , 而采用的办法更是多种多样 。 但是 , 几何走了一条品牌创新的路 , 即让用户和企业一起做品牌共创者 , 品牌将到底走到哪里去 , 完全是在用户中采纳意见 。

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郑状还给汽车情报新媒体分享了一则案例 。 他说 , 8月2日 , 几何汽车在秦皇岛阿那亚举行了一场“几何家”品牌发布会 , 让他十分感动的是 , 和别的品牌相比 , 几何A的用户在教他们怎么卖车 , 例如介绍朋友去试车 , 为店里的服务接待提出建议 , 并且这些是自发的 。

这充分说明 , 几何产品在用户心中建立起了美誉度 , 用户自愿为几何产品充当免费的宣传员 , 实事求是的讲 , 这样的效果要比投放上亿元的广告还要好 。

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在和用户心交心的同时 , 几何汽车的渠道工作也在有条不紊的展开 。 详细来看 , 就是创新的“1+4+N”全渠道模式 , 推动品牌健康发展 。 1代表线上销售模式 , 未来可实现定制化、个性化服务;4代表4S店、品牌体验中心、技术交互中心和用户增值中心;N代表新零售模式 。 从一线到六线的销售渠道 , 让几何空间、几何E站、几何e站、几何用户中心、品牌体验店深入到用户的身边 。

【结语】几何品牌从新加坡发布之至今 , 满打满算也不过5个月时间 。 然而 , 其首款产品几何A已经成功取得了品牌认识和产品感知的双重突破 , 并大有破局者的潜质 。 而面对竞争日益白热化的新能源车市 , 几何品牌虽然还略显稚嫩 , 但郑状和他的团队似乎已经做好了迎战的充分准备 。